2024年4月，德力新能源公司全球首發了一款定價在10萬元級別的智能物流車——大力牛魔王D08，為城市配送物流市場注入了智能化的新動力。

這款新能源物流車一經推出，便因其在行業內的里程碑意義而受到廣泛關注。德力新能源的執行副總裁江峰在上海普陀區的新辦公室接受了一次獨家專訪，期間他詳盡闡述了大力牛魔王D08的智能化特性及公司未來的發展藍圖。

大力牛魔王D08，作為全球首款定價在10萬元級別且配備L2級別智能駕駛輔助系統的智能城市配送物流車，已經吸引了業界的目光。江峰在專訪中詳細介紹了這款車的智能化配置，如自適應巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、交通標志識別和泊車輔助等功能。

大力牛魔王D08的三大特色包括：首先，智能駕駛輔助系統提升了安全性和駕駛的便捷性；其次，獨特的設計提高了空間利用率，增強了效率和經濟性；最后，以應用場景為中心的設計極大地提升了駕駛員的駕駛舒適性。

江峰表示，大力牛魔王D08集智能科技于一身，被譽為引領新能源物流車智能化革命的全能王。德力新能源的發展規劃中，計劃基于人機共駕和L4級別無人駕駛技術，打造可量產的無人駕駛物流車，開啟智能新能源物流車的新紀元。

江峰還提到，大力牛魔王選擇智能物流車是基于行業發展的趨勢和公司自身的發展規劃。他認為，人類社會已經邁入了“智能化和綠色化”的新質生產力時代，智能物流車的時代正在加速到來。

大力牛魔王的品牌定位是智能綠色物流解決方案提供商，致力于通過技術創新和產品升級，為城市配送物流市場提供更智能、高效、安全、舒適的解決方案。在2022年，大力牛魔王發布了“3+3+1”的技術/產品規劃，為創新驅動發展奠定了基礎。

“3+3+1”規劃指的是：純電、增程和氫能三條能源路線；聚焦100公里以內的物流半徑，部署了D01、D05和D01三大新能源平臺規劃；以及無人駕駛的研發，優先在無人配送領域落地，以實現TCO優化和人力替代。

江峰介紹，在大力牛魔王成立之初，就成立了專項項目組來研究開發專屬架構的模塊化無人駕駛系統。在2023年，基于D05平臺，開發出了行業首款人機共駕的智能物流車大力牛魔王X03，并已成功示范運營，今年將進一步擴大規模，在多個場景中實現商業化落地。

江峰強調，智能和無人駕駛物流車除了直接節省人工成本外，還解決了傳統城市配送物流車效率低、事故率高等行業痛點，這是未來發展的必然趨勢。

隨著中國新能源汽車滲透率的快速提升，特別是物流行業從車輛到生態的根本性變革，德力新能源能否實現后來居上？江峰回顧了德力新能源的發展歷程和關鍵節點的戰略決策。他指出，在大力牛魔王品牌推出前的五年里，德力新能源主要建設工廠和獲得資質，以完成原始基礎的夯實，實現從0到1的突破。2022年大力牛魔王品牌和首款車型大力牛魔王D01的推出，開啟了德力新能源“1到N”的飛躍之門，為后來居上奠定了基礎。

大力牛魔王D01作為一款新品類，開創了末端配送純電動物流車MINI卡的新細分市場。在過去的一年里，大力牛魔王深入研究末端配送市場，D01開拓了數十個末端配送場景，并在2023年一直領先于MINI卡銷量榜。

大力牛魔王D01的成功，進一步證實了大力牛魔王聚焦城市配送最后100公里的正確性。在2023年，大力牛魔王針對5-8立方米的城市配送市場，推出了大力牛魔王D05，與D01相比，D05具有更大的體積、更強的承載能力、更高的能源效率、更好的駕駛體驗和極致的性價比優勢。這次推出的大力牛魔王D08主要旨在通過智能化提高車輛配送效率，使駕駛員更舒適、更安全、更好地掙錢。

大力牛魔王在2023年7月完成了B輪融資，踏上了產品布局和市場開發的跨越式發展之路。江峰介紹，自大力牛魔王品牌推出以來，一直堅持國內外市場并行發展。目前，國內銷售渠道已覆蓋20多個省市，預計到2026年，渠道將覆蓋全國主要的城市配送物流需求城市，具備全國交付和服務的能力；海外市場則聚焦東盟、歐洲等地區，特別是在泰國今年取得了突破性進展。

在用戶服務方面，大力牛魔王推出了“大牛運”物流生態服務平臺，通過布局租車、貨邦、智控三大產品板塊，聚焦末端配送、網約貨運、到家服務、車輛租售、SAAS服務等五大核心業務，構建人、車、貨、金融新型物流生態圈，推動多方價值共贏，讓用戶“買車有商單，租車有貨運”，實現“產品-平臺-服務”一體化的新物流生態。

從大力牛魔王D01到D08，德力新能源在7年內完成了“0-1的積累”，并正在加速進入“1到N飛躍”的新發展階段。未來，德力新能源將繼續聚焦民生場景，堅持“用戶思維”，構建產品、技術、平臺、服務等產業生態鏈，加速模式創新、產品創新和技術迭代，讓國內外用戶都能“買得起、用得好、用得省”，加快物流行業向綠色低碳高質量發展，為實現可持續發展目標貢獻力量。