2024年10月31日，2024年皮卡車標準研究工作組的第二次會議在重慶舉行，由長安汽車主辦。會議由全國汽車標準化委員會秘書處的專家李玉剛主持，吸引了眾多主要皮卡車制造商的參與。這次會議不僅展示了長安汽車在皮卡車領域的強大實力，還表明了其推動行業向上發展的決心。

深入探討行業趨勢，共同謀劃皮卡車未來發展藍圖

近年來，皮卡車的形象和用途經歷了深刻的變化。它們不再僅僅是工具車，而是逐漸轉變為乘用車。這一變化不僅為皮卡車市場帶來了新的定位，還推動了整個行業向電氣化、智能化、高端化和基于場景的發展趨勢。會議主要討論了皮卡車的新定義和電動皮卡車質量提升等熱點問題，旨在為皮卡車行業的未來發展指明方向。同時，會議還對新型皮卡車如三軸皮卡車、皮卡車列車和進入城市的皮卡車等的安全、性能和政策問題進行了專項研究，以支持它們在中國市場的準入。

作為皮卡車標準工作組的重要成員，長安汽車一直致力于推動皮卡車行業的標準化和規范化發展。從2018年到2021年，長安皮卡積極參與了國家推薦標準《多用途貨車（皮卡車）技術條件》的發布工作，為行業的創新發展做出了貢獻。這次會議重點關注了皮卡車列車的測試驗證結果，并討論了皮卡車列車測試方法的相關主題，旨在為未來皮卡車列車專項標準的制定提供研究支持。

堅持三大價值創新，引領行業向新方向發展

在皮卡車產品開發方面，長安汽車始終走在行業前列。長安不僅將中國市場的產品投放到全球市場，還同時定義和開發全球和中國的產品。長安與Stellantis合作開發全球皮卡車，為中國汽車公司對外輸出技術開創了先例。全球首款超級增程皮卡車長安獵手的推出，集中體現了長安汽車在皮卡車領域的創新成就。這款車匯集了長安汽車40年的造車經驗和最新的技術成果，在能源價值、場景價值和文化價值上實現了全面突破。

長安獵手配備了藍鯨2.0T超級增程動力系統，實現了高性能與低油耗的完美結合，贏得了市場的廣泛認可。同時，針對行業用戶對放電功率的高要求，長安獵手不斷創新，成為“超級移動電站”，擁有全行業最大的22kW放電功率能力，并在皮卡車行業首創了怠速充電和放電功能。在滿油滿電狀態下，電量儲備高達227kWh，徹底消除了用戶的電量焦慮，開啟了皮卡車的新紀元。

長安汽車始終堅持產品和技術的創新，致力于實現皮卡車多元化場景價值的創新。長安皮卡首創了三位一體的空間創新體系，開源車輛本體信息架構，并通過定制化、模塊化的開發，為用戶預留了可定制和可編程的智能空間。這不僅滿足了工程作業和貨物運輸的需求，也滿足了通勤、休閑旅行、戶外露營和個人越野等多元化場景的需求，提供了真正的2+X出行解決方案。

此外，長安皮卡還堅持創造皮卡車的文化價值。始終與用戶并肩作戰，共同熱愛和探索——熱愛生活的每一個瞬間，熱愛自然的每一個場景；探索人生的每一段旅程，探索自然的每一個奧秘。手持煙火謀生，心懷詩意謀愛，創造人們向往的皮卡車生活。

正是因為對能源價值、場景價值和文化價值的持續深入培養和創新，長安獵手自上市以來，銷量一直領先，牢牢占據新能源皮卡車銷售的寶座，成為名副其實的第一新能源皮卡車，引領了新能源皮卡車的新潮流。

攜手共進，進入皮卡車的新紀元

這次會議的成功舉行不僅為皮卡車行業的發展注入了新的動力，也顯示了長安汽車和行業同仁共同推動皮卡車行業快速發展的決心。未來，長安汽車將繼續與行業伙伴合作，推動中國皮卡車行業的創新發展，讓中國皮卡車“圈粉”全球，為用戶創造更美好的皮卡車生活。同時，長安皮卡也將以更多元化和創新的產品、場景解決方案和文化遺產，為各行業賦能，讓皮卡車進入各行各業、千家萬戶，開啟中國皮卡車市場的新篇章。