東風汽車公司作為歷史悠久的汽車制造商，近年來通過技術創新贏得了市場的廣泛關注。特別是東風集團旗下的商用車新品牌——東風華神，以其卓越的性能頻頻成為業界焦點。在2024年東風華神技術發布會上，燃氣牽引車成為了展示的亮點。盡管市場上燃氣牽引車品牌眾多，東風華神燃氣牽引車在關懷車輛和駕駛員方面達到了新的高度。

近年來，燃氣重型卡車市場迅速發展，其低燃料成本的優勢使其迅速普及。2023年，中國燃氣重型卡車的銷量超過了152,000輛，而2024年上半年的銷量更是高達109,000輛。與柴油車相比，燃氣車擁有許多優勢，例如無需復雜的后處理系統，不需要添加尿素，不會因為后處理系統的問題而限制動力或需要再生。柴油在冬季可能會凍結，但燃氣不會，因此無需更換不同標號的柴油。燃氣車沒有復雜的柴油輸送和加熱過濾系統，也不用擔心燃油被盜的問題。燃氣車維護頻率低，成本也較低，隨著燃氣發動機排量和性能的提升，它們的可靠性和出勤率幾乎與柴油車持平。

得益于這些優勢，燃氣車的使用已經從西北幾個省份擴展到了全國范圍，應用場景也從資源型運輸擴展到了更廣泛的運輸領域。燃氣車型從牽引車擴展到了自卸車和載貨車，隨著全國加氣站等配套設施的不斷完善，中國燃氣卡車市場還有很大的增長空間。業界普遍預計，燃氣重型卡車將繼續發展，各大廠商都在積極布局燃氣車型，尤其是高端燃氣重型卡車陸續推出，東風華神HS7系列燃氣牽引車真正從用戶需求出發，逐漸成為行業的佼佼者。

東風華神HS7是最為理解用戶需求的燃氣重型卡車。隨著天然氣市場的穩步發展和天然氣供應及加注便利性的提升，這些都有利于燃氣重型卡車的持續發展。選擇燃氣重型卡車已成為卡車行業的新趨勢。然而，燃氣重型卡車用戶面臨一些挑戰，例如相同排量的燃氣發動機的功率和扭矩不如柴油機，燃氣車型的自重比柴油車重，為了降低自重而采用的窄體小規格駕駛室可能會使駕駛體驗變差。東風華神HS7完美地解決了這些問題，可以說是最懂用戶的燃氣重型卡車。

東風華神采用了燃氣重型卡車行業中主流的15升燃氣發動機（康明斯Z15NN和濰柴WP15NG），匹配了配備液力緩速器的ZF變速箱和獨立校準技術的萬里揚12擋變速箱等配置，有效緩解了用戶對功率和扭矩的擔憂，并提供了多樣化的動力鏈選擇。東風華神獨有的發動機控制策略提升了低速扭矩，減少了換擋次數，實現了高效節油。更智能的AMT自動換擋邏輯，能夠根據載荷和路況變化精準匹配擋位，選擇最佳的換擋時機，進一步節省燃油。

東風華神HS7燃氣重型卡車的扭矩更大，擁有更大的扭矩范圍和更好的低速性能。其動力性能與同排量的柴油機型不相上下。在起步加速和超車加速的響應上更快，尤其在西南山區和西北高原等地區具有更強的適應性。特別是在燃氣重型卡車常見的煤炭運輸場景中，用戶經常需要在小路上行駛，面對頻繁的紅綠燈和頻繁的啟停。東風華神HS7燃氣車的低速扭矩更優，且其寬廣的高扭矩輸出范圍使得用戶在紅綠燈前能夠更快啟動，減少換擋次數，提升經濟性。

東風華神HS7燃氣車注重以人為本的駕乘體驗。當前，許多制造商和用戶陷入了“數據至上”的誤區，以外觀和數字來判斷人和車。這可能會誤導用戶認為越大越好。而東風華神真正從用戶的實際需求出發，將市場需求轉化為技術實現。東風華神HS7燃氣車型深刻洞察燃氣牽引車用戶的使用場景和實際需求，確保產品和技術的發展能夠及時響應，追求極致的品質和場景化的解決方案。涵蓋產品定義、配置開發、人機設計、性能校準等電子控制策略，基于燃氣車用戶的實際使用場景，打造極致的駕乘體驗，并提供適用于各種場景的配置選項。

技術發布會結束后，20多家物流公司的負責人和隊長率先體驗了東風華神HS7燃氣車的試駕，他們一致認為東風華神HS7燃氣車的駕乘體驗優于他們之前使用過的進口牽引車。特別是自動檔的調校水平，在國產燃氣重型車中無人能及。無論駕駛員進行何種極限操作，東風華神HS7燃氣車都能輕松應對，展現出卓越的性能。

用戶表示：以前開車賺錢，現在開車省錢。畢竟，省下的就是賺到的。東風華神HS7燃氣車是用戶理想的省錢工具！東風華神HS7燃氣車節省燃氣和節能——省錢；故障率低，可靠性高——省錢；自重輕，通行費低——省錢；駕駛舒適——也省錢。

目前，從燃氣車傳統的煤炭運輸等資源型市場，到散貨配送、快遞快運、商品車運輸等領域，都出現了更多的燃氣重型車產品。在車型方面，燃氣車正從牽引車擴展到載貨車和自卸車等其他領域。而在這些燃氣車的應用領域，東風華神HS7燃氣車早已做好準備。可以說，每一個運輸場景，都有相應的東風華神HS7！想要購買燃氣卡車的朋友們，請在試駕東風華神HS7后再做決定。總之，越了解東風，就越信賴華神。