隨著秋風的吹拂，秋天的色彩變得豐富多彩，收獲的季節即將到來。在這個金色的秋天，一汽解放即將迎來一個大事件——J7創領版新車型將在11月中下旬舉行的第六屆廣州國際商用車展上隆重上市。這款產品的名字背后，隱藏著一段不為人知的故事。

在目前競爭日趨激烈的商用車市場中，市場規模持續增長，但增速有所放緩。用戶對產品的需求正逐漸轉向高端化、智能化和綠色化。這一點從今年廣州國際商用車展的主題中也可見一斑。同時，國家對環保和減排的要求越來越嚴格，積極推動新能源和清潔能源商用車的發展。在全球競爭的舞臺上，誰能率先推出具有劃時代意義的產品，誰就能在市場上脫穎而出，占據主導地位，引領行業變革，甚至可能重塑行業的現有格局。

為了緊跟市場趨勢，解放堅持“研發一代、生產一代、儲備一代”的策略，通過洞察市場變化，對標歐洲技術標準，加快產品投放。在2024年解放商務年會上，一汽解放總經理、黨委副書記李勝透露，今年將有一款重磅產品面市。這款產品代表了解放的最高水平，采用最高級的研發標準和體系支撐，經過數百臺和600萬公里的開發驗證，確保了高品質、低油耗等特性，并廣泛應用智能網聯技術，使解放的高端產品在J7、鷹途的基礎上更進一步。

如何為一款比J7和鷹途更高端的產品命名，成為解放面臨的挑戰。在產品名稱正式公布之前，一汽解放內部出于保密考慮，將這款頂級車型稱為“J167”。

幾乎所有解放員工都參與了這款新產品的命名征集。從解放各工廠和職能部門收集到的數千個車名中，有J7+字母組合的，比如J7-plus、J7X、J7H、J7-MAX，延續了產品在J7高端平臺上的定位和升級；有J7+漢字組合的，比如J7創領、J7智尊、J7星火、J7暢途；有突出代次升級的，比如J10、J17、JF10、F8新系列；有充滿速度與激情的創意名稱，比如馭夢、飛翼、赤兔、筋斗云；還有蘊含中國傳統文化的名稱，甚至有些靈感來自《山海經》神話，比如騶吾、吉量、乘黃；更有圍繞“解放”或“FAW”以及解放鷹標展開的夢幻名稱。經過層層篩選，最終選定了J7創領版。

解放領導也強調了J7創領版這一命名的優勢。首先，產品系列仍屬于J7，“創領”作為版本名稱，與J7經典版等車型形成呼應且有所區別。其次，進一步強化了產品版本概念，同一平臺可以通過產品配置的差異覆蓋2-3個版本，滿足不同用戶的需求。最后，這款產品將同時在海外市場上市，“創領”也有利于版本的翻譯和傳播。

用戶可能會好奇，在眾多解放產品中，僅看車名是否有規律可循？答案是肯定的。作為中國最早的商用車企業，一汽解放經過70多年的艱苦奮斗，形成了深厚的技術積累和完整的產品布局，解放的產品圖譜覆蓋廣泛，包括中重卡、輕卡等產品，其中中重卡擁有長春和青島兩個互補的基地。

在解放長春基地的中重型產品結構中，有大家熟知的經典版、精英版、領航版、創領版；解放青汽旗下擁有智行版、智越版、智享版和智尊版車型。一汽解放中重型產品從低到高縱向設立了四個版本，分別面向國內中端、國內高端、國際高端四類細分市場及用戶群體。更多精彩細節將在11月15日至18日的第六屆廣州國際商用車展上為您深入解讀。

如果問未來三年內，一汽解放旗下還有哪一款量產車型性能在J7創領版之上，目前答案是沒有。從解放人對它的命名中，我們可以看到他們對它的高期望和希望，期待這款開拓性的世界級卡車引領行業發展，能夠克服一切障礙，解決運輸過程中的各種問題，像破風前行的勇士，無畏任何挑戰。