商用車行業正在快速轉向新能源，科技創新成為了競爭的關鍵。在中國商用車行業的領軍企業福田汽車，深刻理解各種車輛使用場景和需求，并依托其在新能源技術方面的深厚積累，不斷推動行業的綠色低碳發展。

具體來看，福田汽車2024年9月的產銷數據顯示，其新能源產品銷售同比增長了38.1%，顯示出強勁的增長勢頭。福田汽車還向新疆和田地區交付了165輛歐輝純電動智能公交車，進一步證明了其在新能源市場的快速發展。這些成就都歸功于福田汽車在新能源三電核心技術上的創新研發，尤其是在電池技術領域。福田汽車推出了高集成動力電池和24V啟動鋰電池，為卡車司機從啟動到行駛提供了全面的電力支持，并帶來了更高的安全感。

高集成動力電池：續航、補能、安全無憂，助力高效前行

在選購新能源商用車時，卡車司機更關注動力電池的續航能力、充電時間和安全性能。福田汽車推出的高集成動力電池通過技術創新，在續航、補能、安全及經濟效益等方面滿足了用戶的需求。

首先，福田汽車的高集成動力系統采用定制化電芯和CTP設計，大幅提高了電池組的效率，并使體積能量密度提升了10%以上。這意味著在相同體積下，電池的容量更高，相應地可以增加車輛的行駛范圍，并幫助用戶擴大其運輸范圍。其次，高集成動力電池系統支持快速充電，從20%到100% SOC的充電時間少于40分鐘，有效地減少了用戶的停車時間并提高了運輸效率。第三，福田汽車的高集成動力電池系統在安全性能上也有了顯著的提升，動力電池系統內部“零”熱擴散，確保了安全運輸。

除了電池性能的提升，福田汽車的高集成動力電池的應用也為卡車司機帶來了“降本增效”的好處。高集成動力電池的單電箱底部吊掛的模式比兩側的雙支架要輕，節省下來的重量可以裝載更多的貨物。此外，與堆疊布置的電池相比，高集成動力電池不需要額外的電池連接盒、控制盒、連接器等，降低了故障率和成本。部分電池位于車架內，提高了車輛的離地間隙，提高了車輛的通過性，確保了卡車司機的高效前進。

24V啟動鋰電池：打破行業痛點，更顯實用性

在科技迅速發展的今天，商用車常用的鉛酸啟動電池因高自放電率、低能量密度、低低溫充電容量、短壽命等缺點，已成為卡車司機的“痛點”。在此背景下，如何用更好的啟動型鋰電池取代傳統的鉛酸電池具有重大意義。

福田汽車獨立開發的24V啟動鋰電池在重量和體積、能量密度、循環壽命、智能化和環保方面均達到了行業的先進水平。這款電池還具備一鍵啟動、電壓平衡、數據記錄、通信功能、電池加熱和智能管理等功能，有效地解決了商用車在啟動性能和能效方面的迫切需求，提高了卡車司機的日常用電質量，并為行業的高效和可持續發展提供了新的解決方案。

福田24V啟動鋰電池重8.5公斤，體積約為傳統鉛酸電池的一半，有效地減輕了車輛自重，提高了車輛的裝載效率和經濟性。同時，福田24V鋰電池比鉛酸電池和類似產品具有更高的能量存儲效率，能夠提供更持久的電力支持。大容量的24V起停一體化啟動電池不僅可以滿足車輛的啟動需求，還支持停車時空調使用長達6小時。此外，福田24V鋰電池的循環次數可達2500次以上，循環壽命是鉛酸電池的5倍以上，實現了“一塊電池用到底，生活品質更出色”的目標。

當然，電池安全性是必不可少的保障。福田24V啟動鋰電池已通過了16項安全測試，極大地減少了用戶在使用過程中的擔憂。此外，福田24V啟動鋰電池中集成的電池管理系統（BMS）可以實時監控電池的電量、電壓和電流，執行相應的過保護和電量估算功能，并實現異常報警，為電池提供了一個認真負責的安全“云管家”。

福田汽車在汽車電池領域的技術創新和突破標志著其在新能源技術領域的自主創新能力達到了新的水平。多年來，福田汽車不斷深入新能源領域，形成了涵蓋純電動、混合動力和氫燃料的完整技術路線布局，并掌握了電動控制技術、電動驅動、動力電池、燃料電池等22項核心技術，實現了“技術+市場”的雙重提升。未來，福田汽車將繼續加大新能源車輛的研發和推廣力度，為推動商用車行業的綠色發展貢獻力量。