2024年7月21日，江蘇徐州迎來(lái)了歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)的盛大發(fā)布，現(xiàn)場(chǎng)便拿下38臺(tái)訂單，三地累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)180臺(tái)。物流市場(chǎng)的迅猛發(fā)展和對(duì)運(yùn)輸需求的日益精細(xì)化，使得自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)的市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)?yán)^承了歐曼重卡的先進(jìn)技術(shù)，以高效動(dòng)力、節(jié)能降耗、安全可靠、舒適駕乘等四大特點(diǎn)，為江蘇的長(zhǎng)途和區(qū)域配送市場(chǎng)注入了新的活力，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)邁向自動(dòng)變速箱的新時(shí)代。

江蘇作為經(jīng)濟(jì)和物流的大省，尤其是快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為長(zhǎng)途和區(qū)域配送提供了巨大的發(fā)展空間。徐州作為國(guó)家重要的交通樞紐和“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，物流運(yùn)輸業(yè)前景廣闊。在這種背景下，卡車(chē)司機(jī)迫切需要一款性能卓越的中型卡車(chē)來(lái)滿足高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆W曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)憑借其領(lǐng)先技術(shù)和四大優(yōu)勢(shì)，已成為徐州乃至整個(gè)江蘇中型卡車(chē)行業(yè)的新標(biāo)桿，為用戶(hù)提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇，助力他們?cè)谶\(yùn)輸行業(yè)中取得更大的成功。

在追求高效率的運(yùn)輸行業(yè)中，降低成本和提升效率是中型卡車(chē)面臨的雙重挑戰(zhàn)。歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)配備了玉柴S06-300發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚9速AMT變速箱和9噸級(jí)368加強(qiáng)橋，這些配置賦予了車(chē)輛充足的動(dòng)力和扭矩，以及高達(dá)99.7%的傳動(dòng)效率，使得車(chē)輛在啟動(dòng)、加速、超車(chē)等方面表現(xiàn)出色。這不僅提升了運(yùn)輸效率，也讓用戶(hù)能夠更深入地參與到綠色通道、冷藏運(yùn)輸和快遞等高效運(yùn)輸領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)輸價(jià)值。

在節(jié)油方面，歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)同樣表現(xiàn)出色。其經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的節(jié)油系統(tǒng)大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本。在相同工作條件下，與同類(lèi)中型卡車(chē)相比，每百公里油耗可減少5%以上，即節(jié)省1-3升。此外，4X2車(chē)型在橋梁通行費(fèi)和高速公路費(fèi)用等成本方面，相比6X2車(chē)型可節(jié)省超過(guò)30%的成本，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的運(yùn)輸效率。

在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)也增強(qiáng)了車(chē)輛的可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命超過(guò)80萬(wàn)公里，換油周期為6萬(wàn)公里；變速箱的B10壽命更是超過(guò)100萬(wàn)公里，換油周期為10萬(wàn)公里，這大大降低了卡車(chē)司機(jī)的維護(hù)成本，幫助他們獲得更大的運(yùn)輸價(jià)值。

歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)在提升駕駛舒適性方面也下足了功夫。駕駛室寬度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的2490mm，中層地板站立高度為1850mm，為駕駛員提供了寬敞的駕駛和乘坐空間。多功能氣囊減震座椅、四輻式多功能方向盤(pán)、大尺寸彩色屏幕液晶儀表盤(pán)、四方位影像和多媒體矩陣等配置，都極大地提升了駕駛員的駕駛和乘坐體驗(yàn)。NVH優(yōu)化使車(chē)內(nèi)噪音降低了6%，振動(dòng)減少了30%，配合新一代綠色環(huán)保PM2.5過(guò)濾空調(diào)，為駕駛員營(yíng)造了一個(gè)安靜清新的駕駛環(huán)境。880mm寬的大型臥鋪和480×460mm的大型車(chē)身工具箱，滿足了駕駛員的休息和儲(chǔ)物需求。

作為自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)減少了駕駛員頻繁踩離合器和換擋的操作，釋放了駕駛員的左腳和右手，使駕駛更加專(zhuān)注和安全，降低了操控的強(qiáng)度和疲勞度，提升了駕駛和乘坐體驗(yàn)以及運(yùn)輸效率。

隨著2024年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，特別是在物流大省江蘇，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。對(duì)于那些希望在競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角、實(shí)現(xiàn)更高效財(cái)富創(chuàng)造的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，歐曼星翼Pro自動(dòng)變速箱中型卡車(chē)憑借其“重型卡車(chē)平臺(tái)+自動(dòng)變速箱”的雙重優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)更高效率、更多節(jié)油、更舒適、更可靠運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。這款車(chē)型必將助力江蘇乃至全國(guó)的卡車(chē)司機(jī)創(chuàng)造更高的運(yùn)輸效率和價(jià)值。