今年前4個月,我國NG中重卡累計銷量突破7.1萬輛,燃氣中重卡在終端市場的滲透率接近48%,這意味著每賣出去2輛貨車當中就有1輛是燃氣車,尤其“大馬力”燃氣重卡更是市場的“寵兒”。

強勁的動力表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗、穩(wěn)定的收益回報……這些都是卡友們的核心關注點。用戶在挑選NG車的時候,除了關注發(fā)動機、變速箱以外,往往還有一項比較糾結的問題就是——后橋的速比。今天,我們就以解放J7、J6V、J6P這三款NG熱銷車為例,分享一些訣竅,幫助卡友選出理想燃氣車速比。

結合運行工況,精準匹配速比

選擇燃氣車的速比,需要綜合考量車輛的用途、路況、載重、動力需求、運營模式及成本效益,才能實現(xiàn)最佳性能與效率的平衡。

首先,要考慮車輛主要運行的路況,如果跑高速居多,速比選小;如果跑底道居多,速比選大。其次,再結合發(fā)動機馬力,大馬力引擎+小速比后橋,適合長途高速物流;中低馬力更適合大速比,以平衡動力輸出。還要考慮到運輸效率需求,頻繁啟停的城市配送需要較高速比,而高速長途則選小速比更經(jīng)濟。

J7 600馬力燃氣重卡,速比選擇不止1種

具體細分不同車型來看,如果是解放J7車型。該車匹配的是CA6SX1發(fā)動機,最大扭矩2800牛·米,采埃孚12擋變速箱(直接擋),以及液力緩速器,不論在平原還是高原,起步、超車都很輕松。速比方面,如果用戶經(jīng)常跑高速,速比建議選擇2.688,絕對“省氣”。倘若面對復雜路況,行駛山路和底道居多,速比建議選擇2.867,以增加扭矩,更適合爬坡,氣耗也穩(wěn)定。那些認為解放J7 600馬力燃氣牽引車只配備單一速比的朋友,其實你們多慮啦。素有“卡車天花板”美譽的J7,擁有自己的智能工廠以及專屬生產(chǎn)線,至臻品質,不負卡友信賴。

解放J6V燃氣重卡,自動匹配最佳速比

若您的車是解放J6V燃氣車,依然可以匹配最大600馬力的CA6SX1發(fā)動機,變速箱可以選擇暢行版AMT變速箱(超速擋),加配液力緩速器。該車發(fā)動機扭矩范圍廣,低速扭矩大,節(jié)氣表現(xiàn)出色,適用于全國典型干線場景。速比選擇同樣遵照用戶的路況:如果行駛高速居多,建議選擇3.545;如果走底道或復雜路況居多,建議選擇3.727,既能夠保證大家的運營時效,又能爬坡時候動力不衰。而且機箱橋聯(lián)合標定車型,根據(jù)用戶工況和整車DOWNSPEED技術,為其推薦最佳速比,提升整車節(jié)氣能力。

解放J6P燃氣重卡,閉眼就沖“黃金速比”

解放J6P 486馬力燃氣牽引車,它絕對是燃氣車中的“性價比”之王,多適用于普貨和煤炭運輸場景中。由于此類運輸對時效性要求往往不高,卡友們大多時間選擇走國道或省道,這種情況下,沒有必要選擇500馬力以上的大功率燃氣重卡,否則會造成浪費。解放J6P燃氣車搭載CA6SM6發(fā)動機,一汽手動12擋變速箱,液緩可以根據(jù)大家的需求選擇加裝。速比方面,建議就選擇“黃金速比”3.727,無論是高速還是底道,全能掌控。

總之,不同的運輸場景,有不一樣的明智之選。在“車多貨少、運價低迷、注重時效”的貨運市場,大馬力燃氣重卡的競爭優(yōu)勢愈發(fā)凸顯,卡友們應根據(jù)自己的具體運輸工況來挑選不同功率、不同速比的燃氣重卡車型,以便爭取運輸利潤的最大化。相信這些關鍵問題選對了,各類車型都能在不同領域“盡顯神通”。