從事危化品運輸的生峰杰師傅已有13年的駕齡，截止今年，生師傅已經開了6年的江淮格爾發。對比開過的其他車，生師傅對格爾發的第一印象就是質量特別好，“之前駕駛的格爾發危化品運輸車達到報廢年限，但車本身基本都沒什么問題”生師傅對記者講述道。

正是因為對江淮重卡質量的認可，生峰杰所在的山東海達物流有限責任公司5月份又訂購了60輛江淮星耀X7危化品運輸車，這是雙方時隔十年的第二次合作。十年前，海達物流便訂購了50輛江淮重卡，如今，這50輛車依規“退休”。十年后的現在，海達物流依舊堅定選擇了江淮重卡。車隊司機也都對江淮重卡非常認可，都愛開江淮的車，安全可靠又舒服。

更智能 多項技術筑牢安全屏障

危化品運輸中，安全是第一位的。生師傅對新交付的星耀X7最大的感受就是更安全了，開著更放心了，家人也更安心了。星耀X7危化品運輸車在安全性方面做了全面升級，通過多種主、被動安全防護保障行車安全。車輛配備了前向碰撞預警功能、右側盲區自動剎車系統和車道偏離預警功能等，用智能裝置輔助司機更安全地駕駛。生師傅形容像是給車四周加了“眼睛”，時刻緊盯潛在的安全風險，保護司機安全。

此外，星耀X7采用高強度的歐美標準駕駛室，1.5mm的全鋼板結構，關鍵部位加強，在危化品運輸載重大、慣性大的情況下，確保駕乘人員的安全。海達物流負責人表示：“公司非常認可這次交付的星耀X7，這些技術都是在關鍵時刻能救命的。”

更經濟 省油好開又耐用

在生師傅開過的車里，江淮的車是最省油的，這次交付的星耀X7實現了更省。根據車隊的運營需求，車輛配置了濰柴WP13 480發動機+法士特自動擋變速箱，傳動效率更高，在馬力加大的同時，實現了綜合油耗降低6%，經濟性更強。配置的升級對生師傅最直接的影響就是車更好開了，換上自動擋，操控性更好了，一天下來，胳膊不再酸痛了，生師傅對這一點特別滿意。

江淮的車還非常耐用。生師傅之前開的江淮危化品運輸車在運營10年達到報廢期限時，仍然沒什么大問題。“之前每天都跑10個小時左右，基本滿勤，車輛都沒有大修過，一點都不擔心車趴窩在路上”，生師傅以及同車隊的司機都對江淮車的質量十分認可。

更舒適 減少駕駛疲勞

長途駕駛很容易疲憊，江淮重卡也考慮到了這一點。一上車，生師傅就感受到星耀X7的駕駛室比之前的更寬敞了。車輛配備了910mm下臥鋪和910L超大儲物空間，隔音效果也得到了提升，司機能休息得更好，也有了更多的操作空間和個人空間。多功能顯示屏上有車載電話、行車導航和藍牙鏈接等，駕駛更方便。

生師傅對星耀X7的座椅也非常滿意。主駕采用了氣囊織布座椅，貼合人體工學的設計和更好的減震效果，讓駕駛變得更加舒適，減少了司機的駕駛疲勞，也降低了職業病的發生幾率。提高經濟性和安全性的同時，駕駛舒適性也一直是江淮重卡的關注重點。

車好不好開、安不安全，一線的司機最有發言權，生師傅在開過多種車之后，最認可江淮重卡。車經濟性高不高，公司的采購最直觀，十年合作，海達物流仍堅定選擇江淮重卡。用戶的實際行動證明了江淮重卡的高品質。

江汽集團成立60周年之際，江淮重卡也進入了發展的新階段，為用戶提供更優質的產品是江淮重卡的不懈追求。江淮重卡也將在新發展階段，贏得更大市場，征服更多用戶。