2023年九月下旬,來自山西太原的曹師傅喜提濰柴新能源藍擎·凌R,從煤炭運輸轉型中短途建材運輸,雖然運輸環境發生了改變,但唯一不變的是對于濰柴品牌的堅持。

　　為什么這么說?請看采訪。

　　源于濰柴 篤定未來

　　貨運市場內卷,大多數卡友為了收入更豐厚一些,會常年奔波在運輸一線,而“常回家看看”便成了奢望。

　　2023年9月,曹師傅為了家庭,思索再三,決定結束從業二十年的煤炭運輸生涯,轉為在中短途建材配送業務中謀求新發展。曹師傅說:“長途運輸固然收入豐厚,但是我已經到了五十歲的年紀,常年在外漂泊,居無定所,缺少了對家庭的關懷。所以,我轉型發展的想法愈發強烈。經過大家的多方指點,我決定轉型中短途建材配送業務,貨源、運價都特別穩定。后來,買車的時候,我便選擇了濰柴新能源藍擎·凌R微卡。”

　　曹師傅之所以選擇濰柴新能源藍擎·凌R ,還要從與濰柴的不解之緣說起。“從事煤炭運輸二十多年時間,駕駛的品牌車型數不勝數。不過,即便是品牌各異,排放標準逐漸更新,我駕駛的車型都會選擇濰柴動力。因為,煤炭運輸擁有高負荷的運輸強度,而濰柴動力可以一直保持可靠、耐久的品質。所以,我在轉型中短途業務時,更加堅定選擇了濰柴藍擎·凌R,相信它未來一定能成為我賺錢的好幫手 。”

　　動力表現優異,不亞于主流輕卡

　　如曹師傅所期盼的,他使用濰柴藍擎·凌R 不到三個月時間,就很直觀地體會到了濰柴WP2.3Q動力的品質實力。

　　曹師傅說:“我目前承接的業務基本覆蓋整個山西省,單程在200-400公里,即使為了保證時效和建材貨物的運損概率,選擇全程高速,也還是無法避免遇到眾多山區環境。不過,遇到長距離坡道、超車的情況,濰柴WP2.3Q 140馬力發動機的爆發力特別好,空載、重載的駕駛感受沒有太大差別,用游刃有余來形容這款動力,毫不夸張。”

　　曹師傅提到,考慮到空載返程的隱性成本,他返程通常會選擇線上平臺發布的貨源,雖然運價相對低一些,但濰柴動力不俗的油耗表現,還是能爭取到更多的利潤空間。

　　可以說,藍擎·凌R微卡在實際應用中的表現不亞于輕卡。

　　另外,曹師傅表示,要想貨運車輛產生高收益,開源節流是基本要求;如果想實現極致的低成本,除了動力鏈之外,終身質保、以養代修等等的品質服務是必不可少的,而濰柴新能源在這方面確實是做到了。

　　不僅是動力,車輛自身具備的核心優勢,也為曹師傅日常運輸貨物提供了諸多便利,近而能夠實現高效率運輸。曹師傅日常運輸的建材多數以家裝用途為主,藍擎•凌R的車身高度僅為2.08米,輕松出入高度2.5米的小區地庫,在通行能力上完全優越于主流輕卡,再加上優勢運輸能力,減少了貨物超載存在的罰款、扣分風險,真正做到了“高承載、大微卡”的價值典范。

　　諸多人性化設計 駕乘舒適

　　老話說,“陪伴是最長情的告白。”曹師傅轉型中短途建材生意之后,雖然結束了在外的漂泊,但多元化的目的地,返程臨時的等待時間,還是少不了隨車過夜的情況。藍擎·凌R 雖然是微卡的特質,但寬體座椅的人性化布局,很好的解決了曹師傅臨時駐車休息的煩惱。

　　曹師傅也提到了這一點,他表示:“這款車乘坐、操控確實對標不少高端乘用車,靠背側面還有腰托,跑長途很舒適。但要說獨到的感受,我認為這款車的軸距設計恰到好處,尤其在路況狹窄的居民區行駛,轉彎、倒車真的是特別靈活,而且反光鏡視線開闊,一個人足以完成各種駕駛操作,確實很省心。最重要的,就是寬體座椅,能保證我臨時駐車時候能夠好好休息一下。”

　　采訪的最后,曹師傅語重心長地說:“現在物流平臺這么發達,各類運輸市場少不了激烈的競爭。個體戶要想實現更高的收入,勤奮努力是關鍵,當然最為重要的還是選對車。這一次轉型,很感謝自己選擇了藍擎·凌R ,讓我看到了這個品牌的專業性和不凡的品質實力。”

　　“腳踏實地、仰望星空!”不甘于平庸的曹師傅,在濰柴新能源藍擎·凌R的鼎力相助下,必定能將他的建材運輸事業做穩、做好。