行業最高效率超98.8%、1.26t行業最輕雙橋、11.5t兩檔電驅橋……在2023武漢商用車展上，漢德車橋聚焦“節能、高效”，展出的四款產品以不同特性的市場競爭力引起了廣泛的關注。

作為電驅動行業的引領者，漢德車橋將如何踐行“新理念、新產品、新趨勢”呢？

新賽道搶占先機

在展會現場，最引人注目的莫過于漢德車橋帶來的兩款新能源產品：HDE11.5t雙電機電驅橋以及HDE11.5t兩擋電驅橋。

其中，HDE11.5噸雙電機電驅橋針對6*4干線運輸牽引車而打造，加速快，爬坡能力強，并且主減免首保，12萬/30萬公里長換油，輪端終生免維護，一年綜合為用戶節約2.3-3.4萬元。

HDE11.5t兩擋電驅橋則針對4*2環衛、4*2載貨車以及49噸倒短牽引車而開發，更適合城市工況，一年綜合同樣可以為用戶節省約2.3萬元。

“無論是從環保、競爭的角度還是整個戰略的角度，目前新能源化已經成為了車橋的一個大趨勢，并且新能源的車橋帶來的優勢也非常明顯，舒適性、可靠性、節能性都有。”

據漢德車橋高級產品經理范先虎介紹，從微面、小卡一直到輕中卡，以及重卡產品的整個新能源產品漢德車橋都實現了全面布局。

實際上從2010年開始，漢德車橋就開始了新能源車橋的開發，并推出國內首款輪邊電驅橋，實現行業創新技術引領，此后，漢德相繼推出全系列集成電驅橋，滿足了多領域的新能源商用車的需求。

據透露，未來漢德車橋還將在“高效率、輕量化、低能耗”上進行深耕，繼續引領新能源車橋行業的發展。

傳統定制化賽道不放松

除了新能源產品外，漢德車橋還帶來了另外兩款細分領域車橋：H系列高效節油專用橋和Q系列煤炭輸運專用橋，通過產品定制化來滿足用戶的不同需求。

H系列高效節油專用橋是專為大馬力干線運輸打造的公路之王，針對500馬力以上的大排量大扭矩車型而開發，傳動效率高達98.8%，行業最高；速比2.056，行業最小，較競品每年綜合盈利2.1-2.3萬元！

“這款產品在行業內的主流卡車品牌以及中國汽研都進行過實測，百公里省油1升以上，還有長換油和免維護技術加持，主減速器總成免首保，齒輪油可以達到30萬或者更長換油周期，輪轂更是終生免維護。”

據范經理介紹，據之所以能夠達到如此高的傳動效率實現節油，主要依托于漢德車橋進行的潤滑油管理技術以及降低摩擦技術來完成，通過采用高精度齒輪來不斷提升效率降低油耗，而這也是漢德車橋引以為傲的產品技術。

Q系列煤炭輸運專用橋則是專為煤炭運輸牽引而車打造，主打輕量化，通過結構減重和材料減重雙管齊下，雙橋1.26t，行業最輕，比市面上的同類產品每套要輕150-300公斤。

同時，在可靠性上，產品結構全新設計，橋殼疲勞可達百萬次，實現整橋B10壽命達到180萬公里，長免維護輪端，市場保有量超萬臺，一年綜合可為客戶節省1.2-1.4萬元。

除了為客戶提供更加有競爭力的產品外，漢德車橋還在服務上發力，開創了國內首家車橋TCO托管服務，為產品提供全生命周期的技術支持，進行全天候服務、零間隔響應、高效處理。截至目前，漢德在全國擁有73家配件中心庫、1600家服務網點，可以為客戶提供多角度、全方位的服務保障，及時解決客戶的后顧之憂。

秉持著“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產品”的理念，漢德車橋始終從客戶需求出發，無論是在傳統賽道對定制化產品的深入開發，還是在新能源領域的持續領先，企業都穩扎穩打，充分發揮“萬年橋”的優勢，拓展“萬年橋”的寬度，以更加智能、高效且具有核心競爭力的產品，為用戶創造更大的價值！