兩款前瞻技術產品“一車一艙”首次亮相，“星熠”與“星棋”吸睛無數；J7創領自主燃電牽引車、J6P充換電一體牽引車2.0版本與J6L平頭純電動混凝土攪拌車，各有各的精彩。

這是一汽解放在2023武漢國際商用車展上所帶來的部分新能源新品。本次展會中，一汽解放攜前沿產品亮相卡車展館B2展位，并發布了其前瞻技術暨新能源2.0產品。

引領時代發展，一汽解放從傳統能源延續到了新能源賽道。

未來已來，一汽解放蓄勢待發。

新時代之下一汽解放將持續引領潮流

作為國之長子，一汽解放已經無需證明自己在傳統能源商用車領域的輝煌。多年以來，它就是業內標桿一般的存在。

無論是終端銷量成績，還是緊跟時代步伐的新品上市；無論是前端的營銷，還是后市場領域的布局，一汽解放都是行業翹楚。

時光滾滾奔赴向前，新能源時代已經不可逆的來到了你我身邊。在這一場新賽道的角逐中，涌現出了很多玩家，傳統主機廠、造車新勢力、跨界傳統乘用車和客車企業，各種角力全景呈現，一番場景好不熱鬧。

作為老牌傳統商用車企業，一汽解放又是如何看待此景此景呢？

一汽解放新能源事業部常務副總經理裴國權在展會現場表示：“每一個能源變革的時代，都會涌現出各類參與者，這非常正常。各類競爭對手的出現，對全行業在新能源時代的發展有百利而無一害。一汽解放有底蘊，也有儲備，目前已經確立新能源和智能車作為發展方向，鼓勵內部創業進而完成進一步突破。”

毋庸置疑的是，一汽解放在新時代下給自己定下了更高的發展目標，立志要在新一輪的競爭中，再次引領潮流。

據裴國權介紹，一汽解放未來將在三個方面引領時代發展。

“一是一汽解放要做技術的引領者，本次展會我們帶來了‘一車一艙’，這是面向未來的設計，另外在商用車新能源化和智能化技術標準的制定方面，一汽解放也將引領全行業做好工作，引領發展趨勢；二是一汽解放要做價值引領者，一汽解放要持續為用戶提供全生命周期、低成本、高價值且高可靠的解決方案；三是一汽解放要持續做好創新工作，這里包括新能源領域的藍途技術、智能車領域的智途技術以及后市場領域的益途技術，后續一汽解放還會在產品、技術與生態方面做好創新引領工作，繼續帶領商用車行業朝著更綠色、更低碳排放的方向發展。”

三個階段穩扎穩打一汽解放按部就班

近年來，在國家“雙碳”戰略指引下，一汽解放始終堅持創新驅動，深入實施技術領先戰略，全面增強發展動能，并以“15333”新能源戰略率先布局，取得了豐碩成果。這些“星光璀璨”的研究成果，彰顯了一汽解放的研發實力，也凝結著一汽解放在E時代變革進程中的不懈努力。一汽解放“一日千里”的發展成果，離不開“千日如一”的謀篇布局。

在裴國權眼中，一汽解放為了引領新時代發展做了細致布局，大致可分為三個階段。

他告訴記者：“第一個階段是從2016年至2021年，一汽解放利用這五年時間完成了整個傳統能源車輛的電動化；第二個階段是從2022年至2025年，一汽解放要利用這一階段完成自主總成的數智化；第三個階段是從2025年至2030年，一汽解放要利用這五年時間推出全新正向研發的新能源商用車底盤和整車。”

裴國權還補充道：“整個過程中，一汽解放將采用電動、混動與氫燃料電池三條技術路線，輔助氫氣內燃機和氫氨內燃機，最終確保一汽解放在任何路線上都有能力跟得上節奏，多條路線都可以做到持續引領；此外，一汽解放也布局了不少前瞻性技術產品，未來也都會一一與眾人見面。”

眾所周知，一汽解放在牽引車細分的市占率很高。受制于電池技術限制，新能源牽引車的續航里程往往只有200-300公里。作為長途干線細分市場的領軍企業，一汽解放在新能源時代也將推出牽引車新品和整體解決方案。

據了解，一汽解放將很快推出其混動和燃料電池牽引車新品，并且積極布局換電站與加氫站等基礎設施建設，最終為產品提供全套解決方案。

結束語：

立足當下，一汽解放積極履行“國車長子”的責任，認真踐行“雙碳”使命，制定綠色轉型的技術突破方案，推動新能源商用車持續領航。

面向未來，一汽解放將以前瞻技術引領市場，快速實現產品的迭代升級，向著實現“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的目標加速前行。

新時代悄然來臨，一汽解放已經做好準備，只待全面綻放時。