如今，作為營口鴻亮運(yùn)輸有限公司的總經(jīng)理，周煥依舊對大運(yùn)燃?xì)廛嚽橛歇?dú)鐘，車隊里超過80%都是大運(yùn)燃?xì)廛嚕饕\(yùn)營蘭州、銀川、酒泉、哈密等西北路線，去程運(yùn)送耐火材料，回程則搭上煤炭運(yùn)給營口當(dāng)?shù)劁搹S。大運(yùn)燃?xì)廛嚱当驹鲂В又€(wěn)定高效的貨源利用，周煥的公司開啟了“狂飆模式”。

百萬公里無大修，產(chǎn)品過硬運(yùn)營無憂

在“油轉(zhuǎn)氣”這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，周煥堅定的選擇了運(yùn)營成本更低的燃?xì)廛嚕硪环矫妫谕惍a(chǎn)品中選出最合適的那一個，同樣是一門學(xué)問。當(dāng)問起為什么選大運(yùn)燃?xì)廛嚕擞卸嗄昵閼岩蛩赝猓硪粋€答案就是“不可替代”！

“現(xiàn)在大運(yùn)重卡在營口賣得非常好，我認(rèn)為最關(guān)鍵的就是它擁有良好的品質(zhì)和口碑。首先，大運(yùn)重卡的供應(yīng)鏈體系非常強(qiáng)大，動力鏈和零部件本身品質(zhì)就非常高；其次，它們的服務(wù)體系也非常完善，零件壞了第一時間就能換，過保了跟廠家申請也能很好的為車主考慮。”

周煥與大運(yùn)重卡合作已有七八年，現(xiàn)在公司里還有十多臺老大運(yùn)燃?xì)廛囋谂苄陆痪€，用他自己的話來說：“里程過百萬，氣門都研了3次了，表都打到頭了還沒大修過！”正是大運(yùn)燃?xì)廛嚢偃f公里無大修的過硬品質(zhì)，才能保證出勤率，為公司持續(xù)穩(wěn)定創(chuàng)造價值。

不僅如此，公司運(yùn)營還需要與時俱進(jìn)，最近周煥又添置了一批大運(yùn)V7H燃?xì)廛嚕钶d了濰柴WP13NG發(fā)動機(jī)，其高效的動力鏈和舒適的駕駛艙讓周煥贊不絕口。

“現(xiàn)在進(jìn)入國6b時代了，燃?xì)鈾C(jī)的動力性和節(jié)油性又更上一個臺階，大運(yùn)V7H燃?xì)廛囉?80馬力，跑西北高原、山路，提速爬坡甚至比很多燃油車還強(qiáng)。而且它的氣耗也很低，從車隊司機(jī)的反饋來看，如果是平路居多的運(yùn)營線路，每百公里氣耗也就不到30kg，跑山路會多個2-3kg氣耗，1公里能比燃油車省出1元，運(yùn)營成本低多了。而且我們跑新疆、西藏的司機(jī)都喜歡開大運(yùn)燃?xì)廛嚕沁吿鞖饫洌诖筮\(yùn)車內(nèi)就不冷，它的駕駛艙密封比其他車強(qiáng)，開起來更舒服。”

每個成功的背后，其實(shí)都是通過一點(diǎn)一滴的積累。周煥的從業(yè)經(jīng)歷和奮斗故事，讓我們看到了一個行業(yè)“老炮兒”的抉擇與智慧。“干貨運(yùn)這行，要善于學(xué)習(xí)別人經(jīng)驗(yàn)，同樣的路線同樣的車，別人開車為啥就更省油？對剎車油門的運(yùn)用、對路線的合理規(guī)劃、對車輛日常勤保養(yǎng)，這些都是關(guān)鍵因素，省下來的都是運(yùn)營成本。現(xiàn)在我管理公司也是同樣的道理，堅持選擇大運(yùn)燃?xì)廛嚕鋵?shí)也是我這么多年從自己跑車到管理車隊總結(jié)而來的經(jīng)驗(yàn)，也希望能分享給更多卡友。”

最后，周煥還動情的表示，重卡行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其實(shí)主流品牌的產(chǎn)品力大都旗鼓相當(dāng)，但大運(yùn)品牌背后千萬個為用戶服務(wù)的人卻難能可貴。多年前錦州那個夜晚，營口大運(yùn)經(jīng)銷商售后團(tuán)隊一直奮戰(zhàn)到凌晨3點(diǎn)，爭分奪秒把車修好，讓貨物能順利送到目的地。“就沖這點(diǎn)，我也要多支持幾臺！”這是周煥的“人情世故”，也是大運(yùn)重卡所堅持的初心。