壽光，作為我國著名的蔬菜交易批發市場，聞名遐邇，而山東省又是我國的蔬菜種植大省，種植+交易就讓當地中短途的蔬菜運輸蓬勃發展起來，在這樣的場景中，什么的卡車最受歡迎？{product_img=203526}

“要說我們這邊什么卡車最受歡迎，我覺得江鈴輕卡最受歡迎，我們這邊朋友親戚很多都是用這個卡車做蔬菜運輸，它堅實、安全、省油、舒適，非常合適。一般買車就不多想，買江鈴輕卡就對了”。自昌樂縣的楊雷昌，有自己的蔬菜種植基地，把蔬菜運送到壽光去售賣是他的主要工作，每次單程50公里左右，忙的時候一天需要跑往返4趟，就是400多公里，一臺高品質的卡車對他很重要。

皮實省油又安全楊師傅說這車值了

楊雷昌師傅運送的主要蔬菜品種是白菜、菜花、西紅柿、蕓豆等，都是應季蔬菜，收貨的對象這幾年都是美團和拼多多的買菜平臺，在送貨之前，客戶已在平臺下好了單，他根據訂單把蔬菜送到平臺的倉儲中心，根據客戶訂單的多少，還有自己蔬菜基地的品種和產量等，每天的貨量并不固定。

“我一般夏季和秋季比較忙一些，冬天和春天就輕松一些，平均一臺車每天3趟是有的，我現在有三臺車，雇傭司機開車，忙的時候我也自己開車，昌樂到壽光這50公里左右的路跑了這么久，溝溝坎坎我都很熟悉了，一臺‘靠譜’的卡車對我很重要”

說到什么樣的卡車才算“靠譜”，楊雷昌直言不諱的說：“江鈴輕卡就很靠譜，我目前駕駛的這臺江鈴順達卡車，已開了三年了，從來沒有出過大毛病，而且這臺車的底盤特別好，開起來特別平穩堅實，而且這臺車的原廠車箱底板踩上去幾乎沒有響聲，和底盤融為一體，開起來非常放心。”

“如果底盤和車箱不好，車一開起來就‘嘩啦、嘩啦’響，那很容易出問題。我們運輸蔬菜時效性要求還是很高的，如果車輛有問題，蔬菜品質不好了，客戶拒絕接收，那損失就大了。”

除了底盤和車箱扎實耐用讓人省心外，車輛是否省油，也是楊雷昌考慮的重點，“我現在三臺卡車，每年要運輸蔬菜大概有300萬斤左右，我這臺購買了3年的江鈴輕卡已經跑了10萬公里了，平均百公里耗油7-8升，相對其它品牌非常省油，三臺車加在一起，每年省的油費就有好幾萬元，賺錢效果杠杠的。”他覺得江鈴輕卡自己的發動機質量很好，不但動力彭拜，也非常節油，還很少出毛病，保證了江鈴輕卡的高端品質。

省油之外，楊雷昌關注的就是安全性和靈活性了，運輸蔬菜的裝貨和卸貨場景的路況往往不太好，裝蔬菜難免跑到田間地頭，卸蔬菜在批發市場路況比較狹窄擁擠，這對車輛的安全性和靈活性提出了更高的要求。

江鈴輕卡為了進一步契合用戶需求，采用了ADASL2級輔助駕駛功能和全新的智能聯網技術，將智能能級和安全性提升至全新高度，安全保障讓卡友運輸創富道路無后顧之憂。“這個車的安全輔助駕駛系統，我是有體會的，報警預警，智能提醒做的很到位，好多次我都避免了剮蹭，有幾次好避免了我在田野掉到路邊溝的危險，很實用。”靈活性上，江鈴輕卡更是沒問題，無論是鄉村小道，還是城市胡同都穿梭自如，如履平地。

江鈴卡車很“靠譜”再更新車輛還買它

說到3年前從事蔬菜種植和運輸，為何選擇江鈴順達卡車的原因，楊雷昌說：“我當時并沒有過多的考慮，主要是親戚朋友做蔬菜運輸的，都選擇江鈴輕卡，也都向我推薦，所以我就買了，開了3年，發現果然是好車。”

楊雷昌養過豬，也上過班，1998-2008年在北京工作10年，回到昌樂后開始養豬，后來到合作社一起種蔬菜，蔬菜需要運輸就買了卡車，他直言開始并不懂卡車，接觸也不多，在親戚朋友的推薦下才買，后來發現果然買到了好車。

在江鈴順達卡車的幫助下，他的基地規模在擴大，需要更多的卡車，近日恰逢江鈴凱威藍鯨在壽光上市，他就抽空過來看看，試駕體驗體驗，覺得新上市的藍鯨更好了，在原來的基礎上做了很大的升級。

楊雷昌了解到，凱威藍鯨繼承了江鈴輕卡一貫的卓越品質，基于江鈴青云技術架構研發，擁有江鈴富山智慧工廠強大支撐，采用全球領先的資源和技術，實現了動力、經濟、承載、安全與舒適等方面的大幅提升。匹配江鈴自產JX495發動機，最大馬力150匹，同時可選6MT萬里揚變速箱、8MT法士特變速箱，豐富的動力選配方案，讓他多了很多選擇。

“江鈴輕卡讓我很放心，很滿意，總結就是江鈴輕卡很‘靠譜’，我以后添加和更新卡車，肯定還是選擇江鈴輕卡，最新款的藍鯨是我的首選。”