2020年，我國(guó)提出“雙碳”戰(zhàn)略，中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，東風(fēng)柳汽乘龍緊跟國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，搶抓“綠色”機(jī)遇，推出乘龍H5換電牽引車，以換電快捷、節(jié)能降耗的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，迅速成為港口客戶的最佳倒短運(yùn)輸解決方案。

港口倒短運(yùn)輸距離短、頻次高，還面臨惡劣的工況條件，因此必須具備強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈。乘龍H5換電牽引車采用大功率、大扭矩電機(jī)，峰值功率405kw，最大扭矩2400牛米，扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)。采用6擋AMT變速箱，操縱更平順，覆蓋最高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間，節(jié)能省電。搭配行業(yè)頂級(jí)電芯282kW·h電池包，循環(huán)壽命高。充換一體設(shè)計(jì)，5分鐘換電，續(xù)航無憂，完美實(shí)現(xiàn)高頻次倒短運(yùn)輸。值得一提的是，電機(jī)電控等主要總成還提供5年20萬公里品質(zhì)保障，讓用戶使用更放心。

乘龍H5換電牽引車搭配多檔能量回收系統(tǒng)，根據(jù)不同路況，回收效率達(dá)到30%-55%，應(yīng)用用ASIL-C級(jí)整車控制策略，運(yùn)用深度能量流管理技術(shù)及深度制動(dòng)能量回收控制技術(shù)，每公里相比油車省1-2元，省電更省錢。

乘龍H5換電牽引車采用龍骨框架式駕駛室，充分保障駕乘安全，搭載擁有“龍的脊梁”美譽(yù)的自主一體壓制車架，不變形，不散架，全面提升車輛穩(wěn)定性。整車達(dá)到IP67防水防塵級(jí)別，有效防止塵埃入侵，應(yīng)用電池安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提高電池的可靠性。

乘龍H5換電牽引車還運(yùn)用了科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，整車自重輕至9噸以內(nèi)。鞍座、鋁合金輪轂，應(yīng)用高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)，自重相比市場(chǎng)同類產(chǎn)品輕400kg，降重提質(zhì)，承載更強(qiáng)。

面對(duì)日漸繁重的運(yùn)輸任務(wù)，用戶對(duì)倒短運(yùn)輸車輛的舒適性也有了更高的需求。乘龍H5換電牽引車裝配全新發(fā)光LOGO，更加具有辨識(shí)度。LED日行燈進(jìn)行升級(jí)，搭配LED迎賓燈，白天黑夜顏值總在線。駕駛艙采用平地板設(shè)計(jì)，空間更寬敞。司機(jī)位航空氣囊座椅，駕駛室四氣囊全浮，全方位提升舒適度。另外為了保障客戶高效運(yùn)營(yíng)，乘龍還提供365天全天候24小時(shí)保障服務(wù)，更加讓用戶運(yùn)營(yíng)無憂。

換電快，續(xù)航長(zhǎng)，承載強(qiáng)，乘龍H5換電牽引車憑實(shí)力出圈，日益受到市場(chǎng)認(rèn)可。隨著倒短運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性以及經(jīng)濟(jì)性的需求提升，乘龍將繼續(xù)提高創(chuàng)新能力，加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)為用戶提供高質(zhì)量的新能源運(yùn)輸裝備。