2023年7月6日，34輛宇通氫燃料電池重卡正式交付并投運于河南利源集團。

活動結束后，安陽市人大代表、河南利源集團燃氣有限公司副總經理田紅峰接受了中國卡車網的采訪。

在田紅峰眼中，選擇宇通作為最終的合作伙伴，是多方考量之后的結果。

“去年開始，利源集團對一系列商用車品牌的氫燃料電池重卡進行了場景測試，通過一番對比后發現，宇通從三電系統穩定性，到整車安全性，再到氫耗層面都擁有著比較優勢，所以最終選擇了宇通。”田紅鋒說。

中國卡車網記者了解到，此番交付的34輛氫燃料電池重卡包含30輛6×4牽引車以及4輛8×4自卸車，都是宇通一代重卡產品，整車有8個氣瓶，全部充滿氫氣后總計有1660L，單車續航里程大概在400公里左右。平日里，它們的主要任務就是把利源集團的焦煤資源運送至附近的大型鋼鐵廠之中，當前以安鋼和林鋼為主。

在談及對這批車輛試用時期的真實感受時，田紅峰表示：“氫燃料電池重卡的安全性非常重要，這批車在這方面表現很好，沒有出現過下雨或潮濕天氣時的停電故障;宇通的售后服務也非常及時，真正實現了24小時保運維修，宇通在利源集團駐扎著維修人員，可以說是隨叫隨到，這樣的服務很貼心。”

他還補充道：“宇通燃料電池重卡在氫耗上做得不錯，會相對更低一些，這也算是一種成本優勢。”

氫燃料電池重卡成本高昂，各地方企業當前購入往往是為了綠色轉型，從某種意義上講，這是企業對雙碳戰略的一種積極響應。當然，國家“3+2”氫燃料電池汽車示范區以及相關扶持政策的出現，更是在具體實施層面對各地方企業給出了指導。

如此背景下，一些產業基礎雄厚且資金實力強大的企業，便開啟了自身的采購計劃。它們通常不僅僅購入氫燃料電池重卡，而且還會自建加氫站，甚至本身就可以制氫。

一時間，氫燃料電池全產業鏈都會在企業內部落地。

河南利源集團就是這樣的一家公司。它不僅擁有著豐富的工業副產品制氫資源，而且還積極投身氫燃料電池全產業鏈的落地。至于此番采購并投運宇通氫燃料電池重卡，一方面是出于雙方對“綠色發展理念”的不謀而合，另一方面也是雙方開啟下一步戰略合作的開端。

田紅峰表示：“利源集團和宇通都是河南本地企業，在發展理念上非常契合。利源集團是環保管控A級企業，現在正在向超低排放方向大步邁進，集團對清潔運輸有著較高的要求，我們通過此次采購最終要實現清潔能源結構調整，為國家雙碳目標的達成貢獻一份力量。”

據了解，利源集團會考慮將所有燃油重卡替換成氫燃料電池重卡，當然也會根據場景進一步加大對氫燃料電池重卡的采購量。

田紅峰對此表示：“隨著氫燃料電池重卡推廣時間的不斷加長，采購價格的下降以及產品質量穩定性的持續加強，利源集團也會繼續加大對氫燃料電池重卡的采購。”

其實，宇通從2009年就開始布局氫燃料電池技術，經過14年的研發積累，組建起了國內領先的研發團隊，具備“整車、系統和關鍵零部件”的三級驗證能力，實現了氫能產業相關技術的創新引領。

在推廣氫燃料電池技術層面，宇通在河南省一直都是牽頭企業，這是沉淀后的一種外在呈現，更是一份自信，一份必然。

相信利源集團與宇通的戰略合作，會持續深入下去。