2023年3月28日，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠落成投產(chǎn)，北京重卡首臺(tái)車下線。標(biāo)志著北汽集團(tuán)在重型商用車領(lǐng)域進(jìn)入了南北布局的全新發(fā)展時(shí)代。

2023年5月16日，北京重卡在常州舉行全球上市發(fā)布盛典，正式發(fā)布了復(fù)興與追夢(mèng)兩大平臺(tái)。北汽“從北京走向世界”的追夢(mèng)之路由此踏入了新征程。

這，注定不是一條好走的路。雖路途遙遠(yuǎn)，卻充滿了魅力。

過去幾年，主機(jī)廠商的日子并不好過。在疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行的雙重壓力下，整體汽車市場(chǎng)復(fù)雜嚴(yán)峻，商用車銷量位于周期低位。這種低迷具有普遍性和全局性，各細(xì)分市場(chǎng)均難幸免。2022年，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)銷量只有330萬輛，創(chuàng)最近14年以來新低，跌幅達(dá)到31%，是過去40年以來最大跌幅。

慘淡的銷量數(shù)據(jù)之下，有人高喊商用車市場(chǎng)的“至暗時(shí)刻”來了，也有人帶著夢(mèng)想登上了屬于他的舞臺(tái)。

北汽懂1700萬貨車司機(jī)的夢(mèng)

新車，彩旗，聚光燈，滿座的觀眾，就在所有人以為要開始放PPT的時(shí)候，一首《夢(mèng)想的力量》開場(chǎng)曲拉開活動(dòng)序幕，三位靚麗女車手分別駕駛?cè)v北京重卡出現(xiàn)在舞臺(tái)中央。節(jié)目效果拉滿，觀眾不虛此行。車都開到舞臺(tái)上了，這下總該仔細(xì)講一下車了吧，北汽說不急，只問一個(gè)問題，你還有夢(mèng)想嗎?我這有6個(gè)。隨后，別具一格的沉浸式舞臺(tái)劇再一次刷新了眾人對(duì)它的期待。“造夢(mèng)者”講痛點(diǎn)，“圓夢(mèng)者”講方案，北汽果然是懂夢(mèng)想的。

為什么說北汽懂夢(mèng)想?因?yàn)楸逼粌H拿出了可行的方案，而且非常了解貨車司機(jī)的實(shí)際需求。

幾年前貨運(yùn)行業(yè)對(duì)貨車司機(jī)的數(shù)量概括還是3000萬，如今已變成了1700萬，這還是2021年公布的數(shù)據(jù)，如今數(shù)量恐會(huì)更低。越來越多人開始逃離這個(gè)行業(yè)。很難很像，曾經(jīng)“馬達(dá)一響，黃金萬兩”的風(fēng)光職業(yè)如今卻出現(xiàn)了年齡斷層的現(xiàn)象。其中原因有很多，但總結(jié)起來就一個(gè)字——“痛”。

我國(guó)貨車保有量占全部機(jī)動(dòng)車保有量比重不足10%，但導(dǎo)致的事故卻占了1/4。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有兩萬名貨車司機(jī)因交通事故死亡。正因?yàn)楦唢L(fēng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)行業(yè)貨車司機(jī)被列為第6類職業(yè)，不僅投保費(fèi)用加倍，拒保也是常態(tài)。僅安全風(fēng)險(xiǎn)就足以令很多人退步，更何況司機(jī)還需要面臨各種潛在的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和無時(shí)無刻不存在的經(jīng)營(yíng)壓力。

近幾年，貨車司機(jī)的日子也很難熬。以自雇卡車司機(jī)為主的中下層散戶市場(chǎng)，一直在萎縮。相較于有著相對(duì)穩(wěn)定貨源的他雇卡車司機(jī)，自雇卡車司機(jī)面臨著更為艱難的生存環(huán)境。中物聯(lián)《2022貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，有一半以上貨車司機(jī)表示沒有穩(wěn)定的貨源，在沒有穩(wěn)定貨源的司機(jī)中，79.86%為自有車輛。

如此背景下，開貨車可就太痛了。

一個(gè)貸款幾十萬，整日奔波在外的卡車司機(jī)最真實(shí)的夢(mèng)想是什么?他會(huì)毫不猶豫地告訴你是賺錢，是安全，再要多一點(diǎn)奢求的話，車子開得高心、工作省心就行了。問多少遍，都少不了這些答案。再看一眼的北汽提出的六個(gè)夢(mèng)想，“定制夢(mèng)”“賺錢夢(mèng)”“安全夢(mèng)”“全勤夢(mèng)”“悅己夢(mèng)”“省心夢(mèng)”，竟完美契合。它們是1700萬貨車司機(jī)心中的月亮，也是緊攥在手中的6便士。忙著趕路的貨車司機(jī)，需要有人幫他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

打破魔咒，把不可能變成可能

追逐夢(mèng)想需要勇氣，而實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想更需要底氣。北汽的底氣是什么?是它的戰(zhàn)略。因?yàn)樗蚱屏烁哔|(zhì)量等于高成本、低成本等于低質(zhì)量的魔咒。

買過車都知道，升級(jí)車輛配置得加錢，但加錢就意味著購(gòu)車成本的提升。于商用車而言，它的價(jià)格注定更加敏感。北汽想法很純粹，就是真正做到將高質(zhì)量和低成本從對(duì)立走向統(tǒng)一。究竟如何實(shí)現(xiàn)這一神奇操作，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

首先是精益戰(zhàn)略，北汽重卡的精益戰(zhàn)略致力于聚焦最合適、最具價(jià)值、最有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價(jià)格的雙優(yōu)先。其次是管理創(chuàng)新，通過全價(jià)值鏈管理創(chuàng)新，構(gòu)建了強(qiáng)大的軟實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。最后是數(shù)字驅(qū)動(dòng)，通過全要素?cái)?shù)字化，端到端打通，不僅打破了數(shù)據(jù)孤島，更依靠智能算法賦能，實(shí)現(xiàn)了資源配置最優(yōu)解，同時(shí)也將用戶從消費(fèi)者變成了產(chǎn)銷者，讓用戶參與產(chǎn)品的創(chuàng)造和運(yùn)營(yíng)的全過程。

行業(yè)魔咒一旦打破，結(jié)果注定不凡。在品質(zhì)上，北京重卡產(chǎn)品質(zhì)量較同類產(chǎn)品高20%-40%，年故障停駛天數(shù)小于5.3天，可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的替代。價(jià)格上，較國(guó)產(chǎn)化進(jìn)口品牌價(jià)格低10-20萬元以上，真正做到了同樣的品質(zhì)價(jià)格更低，同樣的價(jià)格配置更高。如北汽的發(fā)布會(huì)主題一樣，讓夢(mèng)想觸手可及。北京重卡的上市，讓“花更少的錢，買更好的產(chǎn)品”變成可能。

基于對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)體系創(chuàng)新的自信，北京重卡還推出超值客戶服務(wù)承諾。機(jī)箱橋三大總成核心零部件最長(zhǎng)10年質(zhì)保，整車也是不區(qū)分零部件保修3年，可謂行業(yè)首創(chuàng)。另外還提供超時(shí)補(bǔ)償服務(wù)，補(bǔ)償費(fèi)用2000元/天。貨車司機(jī)能想到的，它都考慮到了。

復(fù)興領(lǐng)銜，追夢(mèng)為伴

5月16日，北京重卡正式發(fā)布了復(fù)興與追夢(mèng)兩大平臺(tái)。首發(fā)的產(chǎn)品家族包含15個(gè)細(xì)分市場(chǎng)百余種應(yīng)用場(chǎng)景，覆蓋80%以上的重卡市場(chǎng)。

實(shí)車外觀相當(dāng)能打，北汽為“顏值控們”打造了極具“中國(guó)風(fēng)”的全新外觀。充滿美感的方正車身，有多種顏色可選擇，時(shí)尚簡(jiǎn)約的LED藍(lán)眉大燈、水晶logo、極具個(gè)性的盾型前臉等，充分滿足年輕用戶的審美需求。

但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用車市場(chǎng)，想要贏得用戶，必須得有硬實(shí)力。諸多核心實(shí)力，安全和節(jié)油是重中之重。

復(fù)興平臺(tái)標(biāo)配最新一代“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱+采埃孚液緩系統(tǒng)”組成的全新一代X動(dòng)力鏈，搭載平地板駕駛室、全盤+EBS+ACC+AEB、全車鋁輪和低滾阻輪胎，提供舒適的駕乘環(huán)境和頂級(jí)的安全保障。

為了解決用戶的安全焦慮，全新一代北京數(shù)智重卡采用行業(yè)首創(chuàng)的Smart EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)，能夠智能協(xié)調(diào)行車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、緩速器制動(dòng)三大系統(tǒng)，按需求協(xié)同制動(dòng)，反應(yīng)速度更快，更高效，制動(dòng)柔和、平穩(wěn)、無沖擊，真正實(shí)現(xiàn)一腳剎車，降低駕駛強(qiáng)度。減少了剎車次數(shù)，不僅能夠緩解用戶駕駛壓力，還能使主車+掛車的輪胎與剎車片壽命延長(zhǎng)1倍，剎車片使用壽命可達(dá)到50萬公里，每年節(jié)省剎車片和更換輪胎費(fèi)用35000元。

節(jié)油也相當(dāng)出色，北汽重卡鏈合康明斯、采埃孚，以世界級(jí)的節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗較同類產(chǎn)品低5%-10%，每年可為用戶節(jié)省3-5萬。北京重卡把追夢(mèng)平臺(tái)定位為“以節(jié)油重新定義TCO”，在舒適的基礎(chǔ)上追求極致油耗，樹立行業(yè)節(jié)油新標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。

從1980年年銷量20萬輛的規(guī)模，到2020年500萬輛的突破，中國(guó)商用車市場(chǎng)過去40年的發(fā)展本就是一場(chǎng)尋夢(mèng)之路。它波瀾壯闊，也跌宕起伏。

2023年的今天，北京重卡將帶著它的使命，參與全球競(jìng)爭(zhēng)，驅(qū)動(dòng)中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，成為世界重卡行業(yè)的“中國(guó)智造新名片”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，向世界發(fā)出“崛起中國(guó)力量”的最強(qiáng)音。