2023年5月22日，“北汽雷馳新能源商用車新品上市暨全球商務峰會”在山東臨沂圓滿舉辦。作為汽車行業具有代表性的大事件，本次發布會引起了行業、媒體、社會各界的廣泛關注。

國家科技部原副部長吳忠澤出席發布會并發表“打造新能源商用車新生態，助力城市配送物流數智化升級”主題演講，他以國際性和前瞻性視野分析了新能源汽車的發展近況及未來將何處去的問題。他對北汽雷馳新能源MINI卡帶來的創新解決方案給予了高度褒獎，并對新能源MINI卡在重塑城配物流新生態、實現“雙碳”目標、推動綠色發展方面寄予了更高期望。

曾經內燃機汽車改變世界

如今新能源汽車將再次改變世界

通過對汽車行業多年的洞察與職業觀察，吳忠澤以專業眼光分析了目前新能源汽車發展近況，深刻而獨到。

內燃機汽車曾經改變世界，今天電動汽車將再次改變世界。如今，全球新一輪的科技革命和產業變革加速演進，全球汽車產業形態和格局加快重塑，全球汽車產業正在向電動化、智能化與網聯化發展。

“十三五”時期，中國作為全球最大的汽車生產國和消費國，產銷量連續七年位居全球第一、關鍵零部件技術水平居于世界前列。材料、工藝、裝備協同突破，形成了上下游有效貫通的新能源汽車產業鏈，實現了“換道超車”。

2022年，我國新能源汽車銷售688.7萬輛，占全球銷量60%，提前完成2025年的階段性目標。我國新能源汽車銷往160多個國家和地區，中國品牌在歐洲、中東、東南亞等地市場份額大幅提升，成為綠色化、智能化、高品質、個性化和便利實用車型的代表。

總體來說，中國新能源汽車進入規模擴張的爆發期和全面市場化拓展期，加快發展智能電動車是中國品牌改變競爭、重塑格局、打造世界級品牌的一次難得的機會。

商用車新能源化步伐加快

北汽雷馳新物種為行業注入新活力

面對汽車智能化、高端化、電動化浪潮，作為物流貨運的中堅力量，商用車行業也迎來代際革新的臨界時刻。近年來，我國商用車加快了新能源化、智能化提速腳步，國家相繼推出綠色貨運配送示范工程、“8+3”換電模式示范城市、公共領域車輛全面電動化先行區等政策和示范工程，多措并舉支持新能源商用車走向市場。與此同時，新能源商用車在產品矩陣、智能化建設方面也逐步完善，藍海廣闊，預計到2030年新能源商用車可達150萬輛，滲透率超過30%。

但從整體來看，商用車新能源化遠落后于乘用車，單從城配物流細分市場看，新能源商用車還沒能精準解決城市末端物流短途輕載配送的痛點。

城市末端配送市場長期被摩托三輪車、低速電動車占據，這些運輸工具不僅在環保上不達標，而且在安全上也堪憂。正因如此，這些工具正逐漸被交管部門勒令限行、禁停，市場亟需一款有路權、低成本、高載重、安全性好的替代工具。

吳忠澤表示，北汽雷馳新能源MINI卡是“困局中的破局者”，北汽雷馳精準對接市場需求，敏銳地發掘了在燃油時代被忽略的城市物流配送細分市場，率先占領了這一賽道。

發布會現場，北汽雷馳聯合創始人、董事長張劍介紹道：“該車既符合有關政策規定，又能夠滿足用戶短途、輕載物流配送等多元化需求，兼具微型面包車的載貨能力和乘用車的舒適性，在城市中有路權優勢，百公里能耗成本低，向下可以全面替代摩托三輪車、電動三輪車等低速電動車，向上部分替代燃油面包車、燃油微小卡，聚焦綠色城配，填補了最后一公里市場空白。一個‘車輛環保、物流高效、從業者幸福、管理者放心’的中國式現代化城市配送物流新生態將會加速形成。”

科技創新+模式驅動

北汽雷馳新能源MINI卡大有可為

依靠補貼政策，中國新能源汽車在十三五時期高速發展，如今補貼退坡、原材料價格上漲、“缺芯”等問題凸顯。與燃油車站在同一起跑線，市場環境向新能源汽車提出挑戰，新能源汽車將向何處去?這是眾多車企需要回答的時代之問。

吳忠澤提到，“科技創新+模式驅動”將是未來新能源汽車產業高質量發展的必經之路，北汽雷馳新能源MINI卡把創新作為第一驅動力，未來必將大有可為。

正如樊登老師在發布會所言：“對于創業者來說，解決問題很重要。”就技術層面來說，北汽雷馳由魏橋創業集團、北京汽車制造廠、臨沂城市發展集團共同投資建設，三條大河匯聚成勢，總投資100億，是山東省重大項目，在材料研發、汽車制造、汽車輕量化產業配套方面具有獨家優勢。基地內沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間實現自動化生產，目前正全力打造智能化、綠色化、高端化、品質化的現代車間。此外，北汽雷馳還和吉林大學、中國礦業大學等國內知名學府達成產學研合作，持續增強創新勢能，驅動創新活水源源不斷。

就模式創新來說，北汽雷馳產品驅動、價值驅動、生態驅動多軌并行，致力打造“中國式現代化城配物流生態圈”。產品輻射城配物流最后1公里到最后300公里全場景用車需求，生態內容涵蓋租賃、換電、貨源、保險、金融、服務、后市場、二手車、生活圈等，實現車聯網、數字化、智能化、平臺化，助力城市形成“信息互聯、數據共享、標準規范”的物流配送體系，打造“智能、集約、高效、綠色”的城市“大物流”生態。如今，智能應用平臺“雷馳管家”和數字人“雷馳同學”已經“上線”，將全程保姆式陪伴用戶，滿足從業者的用車需求。

正如北汽雷馳聯合創始人、董事長張劍所言，北汽雷馳希望搭建一個平臺，與志同道合者共創、共享、共贏，唱好中國式現代化城配物流新生態大戲。從這個意義來說，北汽雷馳不僅開創了商用車的全新品類，更開創了一種全新的商業模式和用車體驗，商用車不再僅僅是車，而是變成了“車+服務+生態”。商用車市場競爭固然激烈，但歷史總是偏愛創新者，從這一點來說，北汽雷馳就已經贏了。