本屆上海車展，新能源無疑是最為火熱的話題，正如車展主題“擁抱汽車行業新時代”當中所述，“新”代表著新鮮事物，代表著新能源，更代表著汽車的未來。既然已經洞悉了汽車行業未來發展的必由之路，作為國內最有影響力的皮卡品牌之一，江鈴皮卡推出全新的、具有市場競爭力的電動產品，自然也是情理之中的安排。而這款具有時代意義的電動皮卡就是大道EV，新車出自于江鈴最新皮卡品牌大道家族當中。

創新車型架構定義全新市場品類

既然大道EV來自江鈴大道品牌，我們就需要先對大道品牌做個了解。大道定位于中國皮卡全場景專家，是江鈴皮卡在市場擴容、消費升級和需求多元化的背景下，準確預判未來市場發展趨勢，為滿足用戶全場景用車需求而推出的開創之作。與此同時，大道還開啟了皮卡市場的全新品類——PUV其中P代表Possibility(無限可能)，U代表Unique(專屬)，V代表Vehicle(生活者之車)，無論從產品理念還是產品力方面，PUV都是一輛真正能夠滿足用戶全方位需求的車型。

在車身結構方面，大道EV出自于江鈴最新的巡天架構，“強悍、澎湃、智慧”是巡天架構的三大核心基因。根據了解，巡天架構首次應用了縱梁輥壓成型方鋼技術，并首次在國內皮卡上應用瓦特連桿技術以及可變阻尼和高度的氮氣減震器，可以兼容車身強度與車輛舒適性，為大道EV打造出強悍的全場景底盤。巡天架構可應用于多種軸距車長，多種車型品類，覆蓋多種能源動力，為用戶帶來更實用、更具有未來價值的技術與產品體驗。也正因為此，我們才能在大道品牌中看到燃油動力+純電動力的皮卡組合。

電動化加持建立產品優勢

對于同樣出自大道品牌的大道EV和大道燃油版皮卡來說，它們在車輛的造型設計上保持了高度的一致，四平八穩的輪廓線條營造出專屬于這款皮卡的霸氣與姿態，也非常符合皮卡產品的整體格調。諸如封閉式的進氣格柵、藍色的車頭LOGO等元素，則是大道EV針對電動車型屬性做出的造型調整。

相對于燃油皮卡來說，電動皮卡不僅具有排放方面的優勢，在動力層面也更加值得期待。大道EV搭載了油冷扁線電機，最大功率150千瓦。得益于強大的電機功率以及出力特性，這臺重量約為2.3噸的皮卡零到百公里的加速時間僅為9.76秒，這一成績足以秒殺同級別的絕大多數燃油對手。

為了配合大道EV電機強勁的動力輸出，新車采用全球首發量產的一體化大容量動力域控電池包，電池包集成七合一域控制器，具有高集成化、高能量密度、高安全性、輕量化等特點，進一步提升了動力效率。針對于電動化的動力特點，大道EV采用IPB+EPB的線控制動技術，將IPB技術的OneBox方案替代了傳統I-booster+ESP的組合，提升了制動能力，并且可以完成更為高效的動能回收。

加緊新能源布局 搶得行業先機

應該說，江鈴皮卡的電動化布局一直是國內領先的。就在眾多品牌還在為皮卡由工具化轉為乘用化而忖思的時候，江鈴皮卡便已開啟了皮卡的新能源之路。域虎EV作為此前為數不多的純電動皮卡車型，在國內市場中可謂珍惜品物一般的存在。要知道在域虎EV彼時走入市場的時候，不僅在國內難覓同領域的對手，就連世界級皮卡大佬福特，也沒有推出任何的電動皮卡產品。

由此可見，江鈴汽車不僅在皮卡產品的整體實力上有著出色的表現，它們在皮卡市場的布局上更是有著先見之明，開闊的眼界值得被人們信服。現如今，皮卡產品跟隨著汽車行業的發展進入了新的電動化時代，市場中已經開始出現多款純電動皮卡車型。不過，相對于“玩電”老手江鈴來說，這些后來的電動皮卡勢力，仍然需要花費更多的心思做出追趕的姿態。

全新的架構與理念，為江鈴大道品牌賦予了不同以往的行業定位，顛覆了過去的固態認知，并且重塑了皮卡市場的格局。而大道EV的出現，更是成為了驅動大道品牌在汽車行業新時代高速前行的“發動機”，只不過，它的動力源自于電池與電機。依靠著新能源的支持，大道EV無疑將成為未來皮卡新時代的領軍者，新能源電動皮卡繁榮發展的序幕，或許將從現在開始拉開。