伴隨著快遞、冷鏈等干線物流的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)的高端重卡也如“雨后春筍”般涌現(xiàn)，如一汽解放的J7、東風的天龍旗艦、福田歐曼的銀河等等，這些高端重卡為了更好地滿足高速干線物流工況需求，不僅在動力系統(tǒng)及駕駛室舒適性方面進行全面升級，而且還紛紛提出了長換油和免維護等概念來進一步提升車輛時效性與出勤率。

高端重卡愈發(fā)普及的今天，然而不少已經(jīng)購買了高端重卡的卡友卻被一些免維護的配件給“搞暈了”，同時也提出了一系列的問題，例如：長換油和免維護的區(qū)別是什么?免維護配件究竟需不需要維護等等的問題，這篇文章就針對卡友們最關(guān)注的兩個問題為卡友們答疑解惑。

不要被誤導長換油不等于免維護

首先需要給卡友們區(qū)分一個概念，長換油并不是免維護，長換油通常是指某些零部件因其先進的制造工藝搭配長效的潤滑油與濾芯，可以實現(xiàn)比普通零配件更長的保養(yǎng)周期，如我們常見的10萬公里長換油的發(fā)動機、變速箱、后橋等產(chǎn)品，這些長換油的零配件依然需要定期更換潤滑油和濾芯，并不是購買之后就不需要更換了，所以長換油并不是免維護。

既然長換油不等同于免維護，那免維護是不是如字面意思一樣就不需要維護了呢?其實也不然，免維護是指該零部件沒有規(guī)定保養(yǎng)的具體時間或里程。只要內(nèi)部的潤滑油液不發(fā)生變質(zhì)或減少就可以不去對其進行維護，反之則需要進行保養(yǎng)或維護。

想要更好地理解免維護概念，我們需要從源頭說起，卡車行走機構(gòu)零配件的免維護概念最早其實并非國內(nèi)卡車生產(chǎn)企業(yè)提出，而是由北美的康邁免維護輪端將此概念引入中國，由于其采用了油潤滑的模式并搭配預調(diào)整軸承技術(shù)、迷宮式油封、高精度的隔套、集成軸頭螺母組件等等專利設計與技術(shù)才使得其擁有免維護的特性，正因如此像一汽解放、東風商用車等絕大多數(shù)卡車企業(yè)的高端重卡才會如此青睞該產(chǎn)品的原因。

看到這里卡友就應該清楚了，能夠真正實現(xiàn)免維護的其實只有康邁免維護輪端，其他的配件和那些號稱“免維護”的脂潤滑輪端只是長換油或者說長保養(yǎng)。

不能被忽視

免維護不等于免檢查

雖然康邁輪端可以做到真正的免維護，但是并不意味著卡友可以放任不管，卡友還是需要出車前進行檢查，卡友們可以通過康邁專利的“三叉戟”可視化端蓋來觀察前橋輪端潤滑油油液，確認油液沒有出現(xiàn)變質(zhì)或者減少即可放心駕駛。

后橋輪端的檢查也方便簡單，卡友可以在行車前檢查制動器或輪輞上有沒有油液滲漏的痕跡，或者在車橋其它部件做常規(guī)保養(yǎng)或檢查時，通過輪轂注油孔檢查油液，只要潤滑油無乳化、不含金屬雜質(zhì)，也無需保養(yǎng)。

正是因為康邁免維護輪端具備可觀察性，才使得免維護最終可以實現(xiàn)。試想一下，一些同樣號稱擁有“免維護”屬性的脂潤滑輪端，由于根本無法實時觀察輪端的狀態(tài)，卡友們?yōu)榱吮Ｕ习踩旭偅荒軐⑵湎拗圃谝欢ǖ睦锍虄?nèi)進行更換，簡言之脂潤滑輪端根本無法做到免維護，至多只是長換油(長維護)。

康邁免維護輪端不但可以全面提升車輛的出勤率和時效性，而且還可以進一步幫助卡友降本增效，讓卡友們的運輸省錢、省時、省心。

不得不知道

三大優(yōu)勢助力卡友降本增效

無需定時維護真省錢

康邁輪端因為其免維護的特性，可以無需像普通輪端定時保養(yǎng)，對比高端的脂潤滑輪端，全車輪轂一次保養(yǎng)(工時、專用潤滑脂加油封)就要超千元，康邁的油潤滑免維護輪端保養(yǎng)只需普通的齒輪油，不但不挑油費用低，而且更換極為便捷快速，一年至少節(jié)省數(shù)千元的費用。

保養(yǎng)簡單容易真省時

當卡友們發(fā)現(xiàn)康邁免維護輪端里面的潤滑油液變質(zhì)或者減少時，只需要將注油螺絲擰下，放盡油液并補充油液即可，不需要拆掉輪胎和輪端，大幅節(jié)省了維修保養(yǎng)的時間，全面提升車輛的出勤率和運輸效率，極為省時。

透明端蓋觀察真省心

透過康邁獨有專利的“三叉戟”可視化端蓋，即可觀察到輪端內(nèi)潤滑油的油液狀態(tài)，只要油液沒有減少，又或者沒有變質(zhì)，輪端就無需保養(yǎng)，卡友任何時間、任何地點都能隨時檢查。卡友們不再像以前使用脂潤滑輪端那樣用手摸，或者直接憑自覺，而是實實在在的可以看見潤滑油狀態(tài)，非常省心。

總的來說，康邁免維護輪端相比于脂潤滑輪端不僅有著諸多優(yōu)勢，而且諸多事實證明，康邁免維護的特性也更適合追求高時效、高出勤率的當代物流。