在城市建筑工地的深基坑攀爬、淹沒半個車輪的土堆路，往返的坑洼、搓板路常態化的夜間作業，對車輛品質要求極高.....這是城市自卸車運營工況的寫照，由于運輸環境惡劣，再加之當下的基建行情，自卸車的油耗和效率已成為終端用戶的痛點。

基于運輸行業與終端用戶的困境，有一款自卸車因能為用戶帶來更優TCO價值而被廣泛關注，并提名由中國卡車網主辦的第八屆發現信賴TCO運營價值調查暨評選活動--“2023年度值得用戶信賴節能運輸自卸車”獎項，該產品就是一汽解放新J6L自卸車。這款車的出現，就是要打破行業對城市自卸車的固有認知，并為用戶優化整車全生命周期的運營價值。

在大多數卡車司機的印象中，解放J6L更多的是載貨車型，而本次提名的新J6L自卸車則是針對工程場景，全面優化升級了動力性和可靠性，能夠助力用戶實現降本增效運輸。

作為城市建設、工程建設的必備運輸工具，一臺好自卸車，看的就是專業性。首先是整車底盤的針對性設計，解放新J6L自卸車采用了工程專屬底盤，采用了4軸8×4的驅動形式，在法規范圍之內，承載能力得到了大幅提升，高強度車架，舉升穩定，使用壽命長，可靠性更高。底盤離地間隙行業最優，通過力強，更抗側傾。前軸輪距加大，整車更加靈活，轉彎也更具穩定性。

既然提名節能類型獎項，該產品自然要有更優越的節油性。解放新J6L自卸車搭載的解放動力發動機擁有十大節油技術，采用了2000bar高效噴射系統，還通過運用霧化精良高效米勒燃燒技術，低摩擦涂層等技術，使缸內燃燒更加充分，最低燃油消耗率更是低至185g/kW.h。并且，整車的研發充分考慮實際工況的運營，為解決自卸細分領域頻繁啟停的問題，采用了低轉速高扭矩的技術打造，不僅可以保證動力輸出，還可以通過長時間低轉速運轉降低車輛油耗，極大程度的為用戶節省了油耗。

除動力系統的節油優勢外，解放新J6L自卸車的輕量化設計同樣為節油做出了貢獻。解放新J6L自卸車配備的是速比為5.263的233輪邊減速車橋，其重量上要比常見的車橋少260公斤左右，該車橋的輪邊采用減重輕量化設計，其橋殼為高強度的鑄造橋殼，還有主減速器是結合歐洲技術全新開發的高扭矩性能產品，不僅輕，還能承受更大的扭矩。經過整車一系列的輕量化設計，整體運營也將會有更優的節油效果。

而作為一款城市自卸車，其可靠性也是產品硬實力之一。解放新J6L自卸車發動機B10壽命可達100萬公里。同時，標配的10萬公里長換油技術，可減少車輛進站保養次數，提高出車率，也為用戶減少用車的后顧之憂。而且，為了保證產品的耐用性與可靠性，整車經過“三高(高溫、高原、高寒)”實驗，即便在苛刻的工程環境中作業仍能游刃有余。

優秀的底盤品質，不僅讓解放新J6L自卸車收獲了基建領域用戶的認可，同樣也贏得了上裝企業的信賴。2022年2月，一汽解放&中集華駿新J6L城建渣土自卸車批量下線儀式在駐馬店中集華駿自卸車工廠舉行。中集華駿自卸車工廠表示，隨著解放J6L自卸車的批量下線，駐馬店地區的城市建設運輸工作也將迎來新的改變。

第八屆發現信賴活動以車輛TCO運營價值為主訴，站在TCO角度研判車輛的價值。而一汽解放新J6L自卸車憑借卓越性能和獨特魅力能否經受住來自于運營價值的考驗，一舉拿下“2023年度值得用戶信賴節能運輸自卸車”大獎呢?一切的疑問都將在2023年2月21日頒獎典禮上為您解答!