油價連翻漲，雇主要時效。“內卷時代”，效益為王，在如今油價高昂、運費低迷的貨運市場，為了擁有更好的的收益，卡友只能沒日沒夜的在外奔波。運輸路漫漫，對于卡友來說，想要高效賺更多，裝備必須得靠譜。上菲紅CURSOR 13發動機兼具高可靠、高效、省心等優勢，可以很好的為卡友創富之路保駕護航，真可謂是卡友創富路上的賺錢利器。

釩基黑科技加持，可靠省心真放心

卡友要想高效跑運輸，發動機必須可靠。上菲紅CURSOR 13國六發動機采用了獨特的釩基后處理技術，是國內市場唯一的國六釩基后處理技術。由于釩基SCR具有高抗硫特性，不易與硫發生反應，能夠減少后處理系統硫中毒的風險，從而具有更高的可靠性和油品適應性。

同時，由于采用FPT Hi-eSCR技術，無EGR結構設計，使得上菲紅CURSOR 13發動機的NOx轉換效率高達95%，燃燒更加充分，缸內產生的顆粒物更少，可以很好的滿足現階段嚴苛的國六排放標準，更低碳、更環保。在釩基黑科技的加持下，大大提高了上菲紅CURSOR 13發動機的可靠性，讓卡友賺的更多。

此外，上菲紅CURSOR 13發動機DPF保養周期可達45萬公里，相比競品提升了50%，再加上10萬公里超長換油里程。車子的日常維護和保養次數少了，用戶也可以更省心跑運輸，高效賺更多。

瞬動增壓不停車，高效暢行不趴窩

作為上菲紅最具代表性的發動機，上菲紅CURSOR 13發動機覆蓋480-560馬力段，采用eVGT瞬動增壓技術，可以在低至950rpm轉速下產生高達2500N·m的最大扭矩，超寬的扭矩區間，可以讓用戶大幅減少換擋頻次。由于上菲紅CURSOR 13發動機具備一流的瞬態響應速度，車輛在起步、爬坡、加速時更有勁，遇上坑洼、泥濘等惡劣路況也能輕松通過，高效暢行不趴窩，可以為用戶提供高效出勤的保障。

并且，由于采用了DPF被動再生技術，CURSOR發動機在行車過程中就可以進行DPF再生，而無需像其他國六產品每8000公里就需進行一次40-90分鐘的駐車再生。搭載上菲紅CURSOR 13發動機的卡車，在運輸過程中無需強制駐車再生，用戶無需手動操作駐車再生按鈕，也更加符合用戶的用車習慣。上菲紅CURSOR 13發動機不停車的特點，為用戶減少了停車再生的時間，增加了車輛的實際運營時間，可以幫助用戶獲得更高的運營效益。

上菲紅CURSOR 13發動機具有釩基技術、瞬動增壓、高效不停車、菲釩長維保等優勢，以強大的內芯征服了用戶的心，為用戶創富之路保駕護航，助力用戶一路高效馳騁、硬核創富。