近期，國(guó)家能源局印發(fā)《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》)，要求進(jìn)一步提升能源標(biāo)準(zhǔn)化水平，有力支撐能源碳達(dá)峰、碳中和。

雙碳目標(biāo)下，車(chē)用尿素行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

據(jù)統(tǒng)計(jì)，工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸是我國(guó)三大碳排放源，其中，交通運(yùn)輸與我們的行業(yè)息息相關(guān)。我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)主要有4種運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸，而公路運(yùn)輸?shù)恼加辛渴亲畲蟮模寂欧诺恼急纫彩亲畲蟮摹Ｔ诠愤\(yùn)輸碳排放中，重型貨車(chē)的排放量最大，占到公路運(yùn)輸碳排放總量的54%，是交通碳排放絕對(duì)的主體和減排重點(diǎn)。

在雙碳目標(biāo)的引領(lǐng)下，汽車(chē)行業(yè)大力發(fā)展清潔能源是大勢(shì)所趨。但是，現(xiàn)階段清潔能源的生產(chǎn)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能取代化石能源，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)能源消費(fèi)的需求。

據(jù)悉，2020年中國(guó)汽車(chē)保有量2.81億輛，其中新能源汽車(chē)492萬(wàn)輛，燃油車(chē)占比仍高達(dá)98.2%，這些燃油車(chē)全年消耗汽柴油約2.6億噸，所以當(dāng)前減少燃油車(chē)使用過(guò)程中的碳減排是重要方面。

工信部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 李毅中認(rèn)為：我國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)能減排仍有較大潛力。本世紀(jì)以來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)一不斷升級(jí)至國(guó)六A，乘用車(chē)和商用車(chē)的油耗都有明顯下降，2023年全國(guó)將執(zhí)行國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)起到降低碳排放的效果。隨著“排放標(biāo)準(zhǔn)”監(jiān)管要求趨嚴(yán)，“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)的推進(jìn)，車(chē)用尿素行業(yè)格局也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

高品質(zhì)、大品牌車(chē)用尿素逐漸成為消費(fèi)主流

品質(zhì)過(guò)硬、品牌信譽(yù)度、美譽(yù)度高的車(chē)用尿素生產(chǎn)商將得到市場(chǎng)認(rèn)可。近年來(lái)，車(chē)用尿素行業(yè)迎來(lái)了蓬勃式的發(fā)展，但車(chē)用尿素市場(chǎng)并不規(guī)范，存在大量低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素產(chǎn)品。伴隨著2020年國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)六卡車(chē)后處理系統(tǒng)的升級(jí)，低質(zhì)、劣質(zhì)的車(chē)用尿素產(chǎn)品終將被淘汰，能留下來(lái)的產(chǎn)品必將是經(jīng)過(guò)重重質(zhì)量的考驗(yàn)。

可蘭素作為業(yè)內(nèi)知名車(chē)用尿素品牌，在江蘇、山東、湖北、天津、四川投建了五座智慧工廠(chǎng)，分別應(yīng)對(duì)華東、華中、華北、西南地區(qū)的城市集群，重點(diǎn)覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、川渝、兩湖中南地區(qū)等市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)用尿素行業(yè)的全國(guó)化戰(zhàn)略布局。

在五大智能工廠(chǎng)的加持下，秉持責(zé)任、創(chuàng)新、挑戰(zhàn)、卓越的價(jià)值觀，可蘭素嚴(yán)格把控每一步生產(chǎn)環(huán)節(jié)，始終保持著出色的質(zhì)量水平，與眾多合作伙伴一起為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提供全面的車(chē)用綠色化學(xué)解決方案，為助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提供強(qiáng)大保障。