李書福再提甲醇經濟遠程新能源商用車布局如何領先？

2022-09-05 22:40:54類型：轉載來源：卡車人[kacheren.com]作者：郭利沙

“我國富煤、少氣、貧油，加大能源多元化發展和創新成為當務之急。發展甲醇經濟，有機會把能源主動權掌握在自己手里。中國是全球最大的甲醇生產國和消費國，產能占全球的65%。發展甲醇經濟契合我國的能源資源稟賦，符合我國堅持先立后破、節能減排和穩妥有序推動能源綠色低碳轉型的指導方針。“

在2022年太原能源低碳發展論壇上，吉利控股集團董事長李書福一針見血的指出了共建甲醇經濟生態鏈的必要性。這已經不是李書福第一次在公開場合提及甲醇了，在今年的兩會上，李書福同樣為甲醇汽車進行了發聲。

頻頻被提及，甲醇汽車的潛力究竟有多大?

共建甲醇示范區吉利布局晉中市場

實際上，由于生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業鏈可持續發展，綠色甲醇已逐步成為全球業界公認的一種理想的新型清潔可再生燃料，是保障國家能源安全、交通領域實現碳中和的重要技術路線。

目前甲醇燃料已經在多個國家開始推進，中國市場也不例外，自2012年以來，已先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的晉中、長治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、貴陽、蘭州、平涼共10個城市，組織開展甲醇汽車試點工作，打造甲醇經濟示范區。

在剛剛落幕的2022年太原能源低碳發展論壇中，主辦方更是單獨設立了甲醇經濟分論壇，把分論壇打造成加快推進甲醇科技成果向現實生產力轉化、招商引資的集聚地，并發布了甲醇經濟“晉中宣言”，著力構建千億元級甲醇經濟生態。

作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，晉中市在甲醇汽車生產、甲醇燃料制備技術、甲醇燃料加注等方面具有先發優勢。在新能源汽車產業集群成型成勢的基礎上，晉中市啟動了建設甲醇經濟示范區，錨定了建設一流甲醇產業聚集區、生產先進甲醇發動機和甲醇汽車、建設綠色甲醇生產加注體系、構建千億元級甲醇經濟生態的目標。

遠程新能源商用車作為甲醇應用推廣領域的先行者，同樣瞄準了山西晉中地區的資源優勢，并打造了晉中甲醇基地。晉中基地自2011年5月投入建設以來，已擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及配套設施，支持牽引車、自卸車、攪拌車等以甲醇動力為代表的多種能源形式的重卡產品共線裝配，目前已經具備了甲醇重卡、新能源城市物流車、新能源大中型客車等產品的生產能力。在2022年6月22日，吉利晉中基地首臺遠程甲醇重卡和第4代帝豪醇電混動轎車同步下線，為山西晉中甲醇經濟生態的構建蓄勢賦能。

借助甲醇經濟分論壇的東風，吉利新能源商用車將進一步以晉中基地為中心，整合甲醇動力商用車技術與當地甲醇產業，以成熟的甲醇技術體系、完備的甲醇商用車矩陣、全方位的甲醇生態布局進一步鞏固晉中市甲醇燃料和甲醇汽車技術應用發源地優勢，為晉中甲醇生態發展貢獻重要力量。

深耕甲醇領域17年商用車碩果頻出

當然，晉中基地只是吉利商用車甲醇布局的其中一環，從能源安全與綠色低碳出發，吉利已經在甲醇領域深耕17年之久，成功地解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，形成專利200余件，開發甲醇燃料車型20余款，累計行駛里程接近100億公里，最高單車運行里程超過150萬公里，成為全球首個實現甲醇汽車量產的主機廠。

在“零碳發展”理念驅動下，2016年吉利新能源商用車發布了專注于新能源的商用車品牌——遠程新能源商用車。遠程新能源商用車以液氫能源甲醇動力作為公路商用車產品核心技術路線之一，在甲醇動力技術研發以及甲醇商用車推廣應用方面展現出引領者地位，成為國內最早研發甲醇商用車動力的品牌，也是目前唯一推出甲醇商用車發動機和甲醇商用車產品的品牌。

目前，遠程汽車已經推出了多款甲醇商用車，包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等多種車型，并在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個省市投入了使用，在產品的適用性和可靠性方面得到了用戶和市場的肯定。

其中，2021年11月份發布的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H將于2023年底小批量上市，新車將搭載甲醇增程電驅橋動力鏈，運距可突破1000km，續航超越特斯拉Semi電動重卡，打破新能源重卡行業天花板。而在8月底剛剛發布的遠程G2M甲醇牽引車相比柴油重卡燃料成本可節省18%-32%，相當于每公里最多節省1元錢，該車型同樣將率先搭載甲醇增程電驅橋動力鏈，并于今年實現量產。