2022年5月6日，中國公路主干線物流運營實測項目啟動儀式在青島舉行，解放鷹途高端牽引車，鷹途商務艙、頭等艙、生活艙作為實測車輛預計將實際運營超過20000公里，規劃足跡遍布北京、成都、廣州、武漢、杭州、哈爾濱等主要核心物流節點城市，覆蓋平原、山區、丘陵等多種運輸路況，將高速公路、服務區、城市聯絡線、物流場站、園區等干線物流的軌跡點位無縫串聯。

據了解，實測的第一段線路的運輸車輛均出自用戶的首臺鷹途商務艙、頭等艙兩款車型，在車貨總重49噸的情況下，駕駛司機嚴格按照真實運輸狀況進行行駛，每4小時輪換不間斷行駛。兩款車型分別掛載了箱式掛車和冷鏈掛車，最大限度完成貨物運輸、冷鏈生鮮運輸實況，為行業提供精準、可靠的數據支持。

在鷹途商務艙、頭等艙運營了近1萬公里后，5月22日，實測車隊從武漢到達成都樂行無憂卡車司機之家，與傳化物流園內的卡車司機再次實現了零距離接觸，成都樂行無憂卡車司機之家總經理王洪禹在現場與參觀的卡車司機進行了交流，并向卡車司機介紹了這兩款產品的性能優勢。

卡車網記者現場了解到，此次應用于實測項目的鷹途系列車型全部都是高端配置，解放鷹途商務艙、頭等艙搭載了解放動力“CA6DN2”系列15升排量的發動機，其最大馬力620匹，峰值扭矩高達2850牛·米;搭配的解放領動暢行版12擋AMT變速箱，采用全鋁殼體、超速擋設計，其換油里程達到了60萬公里;這款發動機及變速箱的組合能在很大程度上提升工況效率，降低運營成本。

武漢到達成都的工況中，80%以上均為山路，不僅對車輛的動力性有很高要求，對整車的安全性保障同樣提出了挑戰。本次實測車輛標配自動擋變速箱、甩掛運輸必備的空氣懸架、緊急剎車輔助系統AEBS、電子剎車系統EBS、防側翻穩定系統ESC、車道偏離及前碰預警系統、液力緩速器和發動機輔助制動等豐富的主、被動安全裝置，實用性極強。

而作為最具智能性的PCC預見性自適應巡航技術也全車系標配，同時配合基于ADAS高精度地圖可以結合實際地貌路況實現精準自動操控，輕松應對高速安全跟車和上下坡等不同駕駛環境和路況，有效緩解駕駛員疲勞的同時增加行駛安全性，同時更加有效降低燃油消耗。

除動力性與安全性之外，鷹途系列產品的舒適性也得到了現場卡車司機的點贊。

來自遼寧盤錦的解放青汽JH6用戶敬輝表示：鷹途頭等艙就是我理想中卡車的樣子，首先是外形更加年輕化了，而且配備的620馬力發動機絕對夠用，這款車最吸引我的是駕駛室，不僅空間寬敞，而且能解決日常的吃飯與洗漱問題，非常適合長途運輸的需求，如果后續要換車，這款鷹途頭等艙絕對是我的首選車型。

歷經多種實際工況，本次中國公路主干線物流運營實測的進程已經過半，在這過程中，解放青汽不僅收獲了寶貴的實測數據，同樣也讓卡車司機有了零距離接觸解放鷹途的機會，對產品有了更深度的了解。據悉，6月實測車輛將返程至青島完成收官活動，我們也期待解放鷹途系列產品有優秀的實測表現。