都說國六車后處理系統(tǒng)比較“嬌貴”，那它到底“嬌貴”在哪?

在弘康江蘇某運營中心，面對記者的提問，一位卡友張師傅這樣說道：“就像柴油不達標，會對發(fā)動機造成損害;如果尿素不達標，會對SCR系統(tǒng)造成損害，這就是它的‘嬌’。國六車相比于國五車在發(fā)動機、后處理系統(tǒng)增加了更加精密的電子傳感器和控制器等，材料成本高導致整車價格更高，維修成本也隨之上升，這就是它的‘貴’。”

在國家全面實施重型柴油車國六排放標準的新態(tài)勢下，車用尿素市場進入快速發(fā)展階段，行業(yè)規(guī)范化將是未來趨勢，但面對不斷涌入的小作坊，整體市場仍表現(xiàn)為魚龍混雜、泥沙俱下的局面。

從混亂走向規(guī)范 從廉價到品質(zhì)訴求

車用尿素伴隨著國四排放標準的實施應(yīng)運而生。在車用尿素萌芽期，卡友們往往對車用尿素的工藝品質(zhì)缺乏重視。很多卡友抱著能省則省的想法購買廉價的尿素溶液，極個別通過違規(guī)“改造”的方式，少燒甚至不燒尿素。

“在國四階段，卡友的消費觀念是得過且過，能省則省，對于車用尿素的選用標準尚處于朦朧階段。這就給了劣質(zhì)尿素滋生空間，導致劣質(zhì)尿素長期以來在車用尿素市場大行其道，嚴重擠壓了高純度的優(yōu)質(zhì)車用尿素的活躍空間，這種負面影響貫穿了整個國四乃至國五階段。”弘康高級市場分析師甘霖說道。

“在國五標準下，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車會非常沒勁;長期沒有尿素循環(huán)的話，還會導致噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫損壞，增加維修成本。如果沒有加尿素或者排放超標，那么，在車輛年檢時，管理部門可以用專用檢測設(shè)備進行檢測，并依據(jù)法規(guī)做出相應(yīng)的處罰。”河南騰龍汽修趙總說。

“正是感受到排放法規(guī)的愈加嚴苛，我才果斷砍掉自營的車用尿素項目。”弘康山東某運營中心總經(jīng)理李京告訴記者。

2018年，李京前往弘康環(huán)保智能化產(chǎn)業(yè)園區(qū)進行考察調(diào)研，在足足一周的時間里，李京被弘康環(huán)保優(yōu)秀的科研團隊和先進的生產(chǎn)技術(shù)所折服。他也判斷出，只有像弘康環(huán)保這樣不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級的企業(yè)才能在日益嚴苛的排放法規(guī)下永葆活力。而不堵、耐燒、有勁、能跑的產(chǎn)品特點才是未來車用尿素市場得以全面健康發(fā)展的關(guān)鍵點。

高純度車用尿素是國六柴油車的必需品

與國五標準相比，重型車國六標準要求進一步嚴格，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%，加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

對于柴油發(fā)動機，為了實現(xiàn)排放達到國六標準，主機廠采用高效SCR(選擇性催化還原技術(shù))+DOC(柴油氧化催化劑)+DPF(顆粒捕捉器)和EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))+DOC+DPF+SCR兩種路線。EGR對油品要求更高，如果油品不過關(guān)，尾氣會超標，導致EGR堵塞之類的問題。和EGR路線相比，高效SCR稍微要簡單一些，簡單地理解，高效SCR就是在國五的基礎(chǔ)上，把SCR的效率提升了，可以處理濃度更高的NOx，尿素消耗量自然也會隨之增加，所以國六車更耗尿素。

而由于采用了更加精密的電子傳感器和儀器，電氣化程度變高，意味著各種故障代碼也會增加，對維保的專業(yè)性要求也更高，因此國六車輛確實要比國五車輛“嬌貴”一些，使用國六車型要注意燃油、尿素和機油的品質(zhì)。燃油、尿素、機油等的品質(zhì)好壞會直接影響到發(fā)動機后處理系統(tǒng)的使用壽命，也會影響到整車出勤率。并且，國六SCR增加了尿素品質(zhì)傳感器，可以識別尿素質(zhì)量好壞，劣質(zhì)尿素會導致限扭矩、報故障等。現(xiàn)下，卡友們普遍建立了“國六柴油車只能使用高純度優(yōu)質(zhì)車用尿素”的理性認知。

贏得用戶口碑才是最好的品牌見證

在記者走訪全國市場的過程中，各地的卡友雖然方言、口音天差地別，但是對弘康純優(yōu)質(zhì)車用尿素的贊賞之情溢于言表。

在內(nèi)蒙古中石油呼倫貝爾市牙克石一站，一位經(jīng)常使用弘康智聯(lián)加注機的蒙古族卡車司機蘇日勒和克向記者透露：“弘康車用尿素確實耐燒、有勁，加滿一整箱，不用擔心限速問題，在一望無際的內(nèi)蒙古公路上行駛，真是暢快淋漓!并且除了弘康，我在內(nèi)蒙古也很難見到其他品牌的加注機。”針對這種情況，該加油站負責人解釋道：“現(xiàn)在進入冬季，呼倫貝爾市氣溫已經(jīng)降到零下二十多攝氏度。隨著氣溫越來越冷，其他品牌的加注機無法正常工作，而弘康環(huán)保開發(fā)出的行業(yè)內(nèi)首套超臨界極端抗凝車用尿素加注機，能夠保證零下50度氣溫常規(guī)作業(yè)，填補了國內(nèi)空白，領(lǐng)跑車用尿素加注機行業(yè)研發(fā)、應(yīng)用領(lǐng)域。”

以頂尖研發(fā)工藝定義高純度車用尿素

根據(jù)政府權(quán)威檢測機構(gòu)出具的弘康車用尿素抽檢報告顯示，弘康純車用尿素溶液濃度達到32.5%±0.1%，遠高于國家標準的32.5%±0.7%，各項指標優(yōu)質(zhì)率達到100%，在整個車用尿素純度領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。

弘康集團技術(shù)研發(fā)中心的張主任表示，弘康純車用尿素采用原生液尿原料、全程密閉生產(chǎn)、非加熱溶解、8道膜凈化、3級精準品控、“19+1”檢測、陶氏超濾技術(shù)、納米還原技術(shù)、自清潔活性因子等九大核心技術(shù)，有效保護SCR系統(tǒng)并凈化管路，達到最佳的霧化效果，提高轉(zhuǎn)化率，從而減少車用尿素溶液的消耗量，降低使用成本;美國陶氏超濾系統(tǒng)過濾，能夠有效減少產(chǎn)品中的縮二脲、高分子聚合物、不溶物等縮合物，純凈不堵塞，還原更高效，給卡車強勁動力;納米還原技術(shù)降低分子間作用力，有效阻止聚合物形成，保護SCR系統(tǒng)純凈如新，給卡車極致呵護。

實踐證明，使用弘康純6.0極護車用尿素，能夠使卡車保養(yǎng)里程延長到7萬-10萬公里，高于同質(zhì)產(chǎn)品30%以上。同時，對比同質(zhì)產(chǎn)品，每桶弘康純車用尿素能夠有效延長行駛里程196公里，節(jié)省尿素7%，提升節(jié)油率3%。

面對當前無限廣闊的市場藍海，國六解決方案提供者——弘康環(huán)保，作為中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地，以技術(shù)為支撐，以市場為導向，以客戶為中心，與中石油、中石化、中海油、安徽高速等達成友好合作關(guān)系，全面布局車用尿素加注組網(wǎng)，致力于為全國卡友提供最優(yōu)質(zhì)的車用尿素產(chǎn)品和最便利的加注服務(wù)!讓廣大卡友開上中國好卡車，用上弘康好尿素!