安徽合肥---江淮輕卡的大本營，也是江淮輕卡占有率較高的地方之一。作為當地人，他們潛移默化中對江淮輕卡有更多的認知和感情。

近日，中國卡車網記者采訪了來自安徽合肥的江淮輕卡車主唐業文。他15年連續買了6輛江淮輕卡，已成為該品牌的“最佳代言人”。金杯銀杯不如用戶的口碑，作為江淮輕卡的資深使用者，唐業文會給出怎樣的評價呢?

從2006年至今，唐業文購入了6輛江淮輕卡。談到最初選擇江淮輕卡的原因，唐業文表示，2006年市場上的輕卡可選性并不算多，一是品牌少，另一個就是對江淮輕卡的信任。“在國內的車企中，江淮汽車算是最早一批生產輕卡的，那時候大家都還是選擇農用機多，很少有人花幾萬塊錢買輕卡，但我們做運輸的買輕卡，不僅是為了方便拉貨，也是能夠提升自己的形象，車好了客戶自然也會更愿意選擇你。”

江淮駿鈴 品質高端

記者了解到，唐業文十幾年來一直都是運輸觀賞石，作為獨立個體，他見證了合肥觀賞石市場的輝煌和低谷。“長期以來我都是在石料運輸市場，哪家需要運輸就從哪家拉貨，慢慢地也跟一些店主熟悉起來。現在石料生意不好做，買家少，有些幾十年的賣家都關門了。”

此外，唐業文還提到了某些拉貨平臺的沖擊。他告訴記者，由于這些平臺為了搶占市場，會發放很大的補貼，運費整體會比他們要低，這對他們這種“游擊隊”來說沖擊特別大。

江淮駿鈴

在開源困難的情況下，節流的重要性就顯得格外重要。連續買了6輛江淮輕卡，唐業成不禁為江淮輕卡的質量和可靠性點贊，更表示自己的下一輛車還是會選江淮輕卡。

“現在我開的是江淮駿鈴，搭載的是全柴132馬力發動機，盡管我拉的是重貨，它也動力充沛，爆發力強，非常適合我。2個月的時間，我的這輛江淮駿鈴已經跑了8000公里。”

江淮駿鈴

面對拉貨平臺的“圍剿”，唐業成沒有坐以待斃，而是用積極地辦法迎難而上，這時候一輛好車的地位便更加凸顯出來。

在滿載的情況下，江淮駿鈴每公里油耗8毛左右。“現在油價漲得厲害，但是江淮駿鈴節油高效，每個月油費能幫我省下不少。江淮康玲在手，讓我遠離高油費困擾。”

除了節油，整車的良好品質也是省錢的重要因素。唐業成告訴記者，他開江淮輕卡15年來，從來沒出過一次大問題，更沒有因為質量問題影響拉貨。

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江淮輕卡良好的質量也體現在了車子的通勤效率上。唐業成一般都是在合肥周邊運輸，平均每趟幾十公里。“無論每天開3趟還是5趟，江淮輕卡從來沒有耽誤過事情，我們對客戶的時效性承諾也從來沒食言，也正是因為這個老客戶會選擇相信我，就算價格比起平臺貴一點還是選我來拉貨。”

另外，江淮輕卡的售后服務非常好，就算是偶爾出點小問題也能很快解決。高品質再加上優質的售后服務，這樣的卡車開出去沒有什么不放心的。”

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采訪到最后，唐業成也表達了對江淮輕卡的祝福。“江淮輕卡的質量一直都是杠杠的，希望江淮輕卡的質量能更高，也希望江淮輕卡的銷量能更高，一路長虹。”

15年6輛車，唐業成與江淮輕卡已經深度融合。從最初的相識到現在的密不可分，再到以后的更好發展，他們在相互成全，也在相攜相伴。