“我們公司有100多輛車，其中江淮輕卡占70%左右，主要是帥鈴和駿鈴，選擇江淮輕卡既是對其品質的認可，也是長期合作下來積累的信任與默契。”

天下武功唯快不破。在快遞領域，“快”既是安身立命的根本，也是脫穎而出的關鍵。那么對快遞公司來說，選擇一輛什么樣的車就顯得格外重要。近日，中國卡車網小編采訪了山東淄博暢聯物流有限公司(以下簡稱暢聯物流)的負責人劉文忠。在當地聞名遐邇的暢聯物流會選擇什么樣的車，又會怎樣將“快”進行到底?

且聽劉文忠講述暢聯物流的秘密與武器。

6年超60輛江淮輕卡

在暢聯物流的倉庫里，一輛輛車井然有序的進進出出，將山一樣的快遞分割成一箱箱運往山東省內外。劉文忠表示暢聯物流目前有100多輛車，其中輕卡占據絕大多數。“我們公司買車主要看品牌，而且還會購買這些品牌的中高端車型，做快遞不允許有一點問題。”

小編了解到，暢聯物流這么多輕卡車型中，江淮品牌占大部分，超過了60輛，而這些車都是從2016年開始陸續(xù)來到暢聯物流。“公司車子的置換率高，一般5年或50萬公里就會更換，從2016年開始我們公司購入的車幾乎都是江淮輕卡。”

江淮駿鈴

談到如何與江淮輕卡結緣，劉文忠表示2016年換車的時候，公司決定換新的品牌，一是原來的車型使用起來不太好，車輛調校有問題，司機反映也挺大。還有是江淮輕卡的品牌知名度和影響力都很好，在當地的市場占有率也很高，同行老板也建議他們試試江淮輕卡。在此情況下，劉文忠與暢聯物流正式開啟了與江淮輕卡的緣分，并用6年的時間譜寫了一首用超過60輛車組成的贊歌。

劉文忠告訴小編，暢聯物流的江淮輕卡主要是帥鈴和駿鈴兩種車型，發(fā)動機前期以云內動力為主，后來則主要是安徽康明斯。“與其它動力比起來，我個人更喜歡安徽康明斯，主要是它動力強勁不會趴窩，而且質量過關。我們公司的合作客戶包括申通、中通、韻達等，它們對效率的要求特別高，這也要求我們在選擇車子時一定要產品夠硬，不能出一點問題。”

采訪中，劉文忠特別提到了剛過去的“雙十一”，他向小編表示正是帥鈴和駿鈴的良好表現，才讓公司能夠圓滿完成任務。“雙十一期間山東的天氣不算太好，下雨道路濕滑。我們做物流的最怕這種天氣，而且雙十一大家都在搶時間，不能夠有任何閃失，好在公司的這些車沒有一個掉鏈子，全部都高負荷狀態(tài)下把貨送到。”

安徽康明斯成為秘密武器

采訪過程中，劉文忠特別提到了江淮輕卡配備的安徽康明斯動力。他告訴小編因為自己負責運營與管理比較多，因此會特別傾聽司機的意見，相對于其它動力，司機們普遍反映安徽康明斯發(fā)動機的性能比較好，加速快、動力強，而且還省油。

“我現在開車機會不多，主要負責物流采購方面的業(yè)務，但對于安徽康明斯動力我想還是有一些發(fā)言權。以油耗為例，我們車子滿載的情況下運載多在兩噸以內，合計百公里油耗9升油，比起其它品牌，這個油耗還是少的，而且我們公司車多，綜合下來每個月都能省下不少費用。”劉文忠說道。

駿鈴小旋風助力雙十一 讓您的快遞快人一步

其次在通勤率上，劉文忠表示車子以山東淄博為中心，平均每天行駛里程在300公里左右。平均每輛車每個月通勤超25天，碰到“雙十一”這樣的日子恨不得24小時在路上。“雖然我們車子多，但到真正忙的時候還是覺得不夠用，這時候車子的通勤率必須提上來，這是要求。”

有了良好的通勤率，車子的質量自然也沒話說。小編了解到暢聯物流第一輛搭載安徽康明斯的車子是帥鈴車型，目前行駛里程已經達到20多萬公里，沒有出過任何大問題，到現在動力依然沒的說。“如果一直表現這么好，我們都要考慮推遲換車了。畢竟對安徽康明斯來說，50萬公里依然還處于最佳狀態(tài)，這時候換掉太可惜了。”

“最后還要提下安徽康明斯的強勁性能，與其它車子相比，安康的車普遍加速要快，開起來一點都不肉。我自己也親自試駕過，感覺真的很不錯。”

安康發(fā)動機

“治大國如烹小鮮”，對于經營一家上百輛車的物流公司來說，如何刪繁就簡、抓住核心，考驗著領導者的能力。目前來看，暢聯物流做到了，那就是選一輛好車，并給車子配備更好的安徽康明斯動力。