煤炭，被譽為“黑色的金子”、“工業的糧食”，自十八世紀以來，煤炭就是人類生產生活所需主要能源之一。我國的煤炭資源主要集中在北方，比如眾所周知的內蒙古自治區、山西省。在這張肉眼看不見的煤炭運輸網里，眾多卡友日夜辛勞的從事著煤炭運輸工作，他們既保障了中國能源運輸事業的穩定，同時也為千家萬戶送去了光和熱。

王進成，山西運煤線上的一位普通司機，86年出生的他看上去更像是90后，非常年輕有活力。從大同出發拉煤炭，到鄂爾多斯卸貨，然后再裝貨回大同，一段千余公里的運煤路程，充滿艱辛。

80后老司機初識豪沃MAX 變得信賴

王師傅今年35歲，山西大同人，從事運輸行業至今已經有十多年時間。根據他的描述，最開始給其他老板開過一段時間貨車，后來他便買了一輛重卡單干。“雖然過得苦了點，但是賺得錢比在工廠上班好多了。之前也沒想過會從事運輸行業，但是看到大同這邊有不少朋友都買車跑煤炭運輸，我也心動了，這一干就是十多年。買車頭幾年確實效益還不錯，市場上車不多，我們拉煤炭的貨源也比較穩定，所以最早干這個行業的時候還是很賺錢的。”10多年的貨運生涯，讓王師傅對貨車很有感情，擁有一輛好用耐開的車，在他看來是不可多得的事業好伙伴。

運煤車給我的第一感覺就是“風塵仆仆”。王師傅的這臺重汽豪沃MAX雖然是新車，但是初次見到時，車身上沾滿了灰塵，有著一絲滄桑感。而王師傅因為要上下車辦手續、打掃車廂、蓋篷布，臉上、手上也染了煤黑色。

關于為什么會選擇豪沃MAX，王師傅是這么說的：“跑車這行，怕臟嫌累是干不了的。選車就要選適合的，我就是對中國重汽情有獨鐘。”在經過詳細的對比后，重汽豪沃MAX以靚麗的外形、優異的性能，以及舒適的駕駛感受成為了王師傅的伙伴。

王師傅選擇的重汽豪沃MAX是新款車型，不僅動力強，內飾也很漂亮，寬敞的駕駛室更是讓王師傅贊不絕口，高頂雙臥、平地板、氣囊座椅、各種智能配置都讓王師傅直言這就是他心中的“完美情人”。

空間、安全很滿意 駕駛室很實用

披星戴月、櫛風沐雨對于王師傅這種運煤司機來說，簡直是家常便飯。重汽豪沃MAX大臥鋪則能讓王師傅在排隊等候裝卸貨時好好休息，避免疲勞駕駛。

連軸轉的駕駛會讓人疲憊不堪，這就是為什么現在的駕駛員越來越看重車輛的舒適性了!說起這輛豪沃MAX,王師傅贊不絕口：“豪沃MAX這款車開起來是真的舒服，就算是行駛在崎嶇不平的煤場坑口上，也一點都不顛，尤其是主駕駛的氣囊座椅很好，自帶軟硬調節功能，而且還帶有扶手和腰部支撐，可以很好的解決我們司機長途駕駛腰酸背痛的問題，開一天車都不會覺得疲憊，畢竟身體才是最重要的。還有就是這款車采用了純平地板設計，車輛內部的空間更加寬敞，舒適性十足”。

據了解，重汽豪沃MAX的駕駛室采用了四點懸浮設計，可有效減少路面帶來的顛簸感。不僅如此，駕駛室是司機的另一個家，難免會有各種各樣的雜物，重汽豪沃MAX的多處儲物空間則能讓駕駛室更整潔干凈。全液晶大屏、多功能方向盤、中控多媒體、光量和雨量的傳感器等智能化功能，既能保證行車和停車安全，也豐富了休息時的娛樂生活。針對雨雪天氣，重汽豪沃MAX還配備了車道偏離預警、防碰撞預警和電動加熱后視鏡，行車更安全。

選對車輛 豪沃MAX動力強勁還可靠

對于王師傅這種礦場、坑口到處跑的卡友，車子除了開著要舒服，性能要可靠這些是不夠的，車輛的動力也很重要。面對一些惡劣的路況或者山區，車輛的動力強不強至關重要。

王師傅也向記者分享了近幾個月以來的切身體會：“豪沃 MAX搭載的濰柴國六發動機加中國重汽16檔變速箱，開起來不僅感覺動力非常充沛，即使是在崎嶇不平的路面，動力響應也很迅速，從來沒有說一腳油下去，車還帶不動的情況。”

重汽豪沃MAX搭載的濰柴13升發動機，無論是山區還是平原，動力儲備都可以說是足夠強勁，具備充足的爆發力，超車上坡有底氣，能夠很好的滿足王師傅的運輸需求。王師傅常說：開著重汽豪沃MAX，拉煤去哪我都不怕。

同時，豪沃MAX的可靠性也得到了王師傅的稱贊。他告訴記者，自己很早之前買過一輛其他品牌的車，剛提車不久就開始小毛病不斷，雖然也不耽誤拉貨，但讓他很“鬧心”。現在這輛豪沃MAX開了五個月，什么毛病都沒有，王師傅表示，“買這個車的確值了。”

豪沃MAX經濟收益更高 當之無愧的高效賺錢機器

為了節省成本，我們從山西到內蒙古，一路上低速、高速公路切換了多次，就為了能夠最后多剩點運費，王師傅說：“現在車越來越多，河北、山東的治超又松弛，超載車把我們標載車的運費都拉低了，要是運費稍微高點，誰愿意走低速啊，車多人多速度慢，沒辦法，競爭太強，除了開車我們又沒有其他手藝，只能在夾縫中求生了，能省一點算一點吧!”

王師傅也給我們算了一筆賬：“當前車輛每天干不干活都最少有500多元的支出，其中包括400多元的車貸，100元左右的保險費，這還不算車輛折舊，這些都屬于不可變成本!在有效時間內實現收益最大化，除了增效，還要降本，高速通行費辦理ETC可以享受打折優惠，最關鍵還是車輛要省油。”

因為是新車，豪沃MAX在維修保養方面目前還無需花錢，而在關鍵的油耗方面，王師傅也直言非常滿意：“買豪沃MAX之前，一些同行有說重汽車油耗高，但從豪沃N系列到豪沃MAX，我還是相信重汽，現在車輛還屬于磨合期，平均油耗為34L/100km，比同線路其他車型已經低2L/100km，過了磨合期，我很有信心油耗在降1L/100km。”用事實說話，能省才是王道。

王師傅跑車的時候也會說起家里兒女雙全、家庭和睦，他們就會把笑容掛到臉上，作為男人，作為家里的頂梁柱，只要家庭和睦、家人身體健康，自己辛苦點、臟點累點也覺得挺值得，而且拉煤不用特別趕時間，相比以前跑綠通還是要更加安全的，現在的卡車又舒服又有勁兒，轉念想想當卡車司機也挺好的。

一路平安，一路跟隨，終于來到此行目的地鄂爾多斯，此時已是黑夜，王師傅卻絲毫不見疲憊之色，和大多數的卡車司機一樣，起早貪黑的運輸生活早已經練就人車合一的生活方式，在他們的運輸事業道路上，豪沃MAX牽引車帶給他的不僅僅是財富，更是一份朋友的相守，王師傅在這份輕松和默契下，朝下一個目標大步向前。

時間能改變許多事情，能讓生活富裕、建立屬于自己的家庭，而對于王師傅來說，用了幾次的重汽豪沃，也給他的生活帶來更好的變化;迫于排放的壓力，如今的他再一次選擇了重汽豪沃MAX，繼續著忙碌且充實的煤炭運輸。鄂爾多斯之旅，我們得以了解王師傅的煤炭運輸生活，更重要的是我們能深入的了解這位忠實重汽豪沃用戶，知道了一款好的整車裝備，能為他們帶來更高的收益以及更輕松的駕駛體驗，同時能真真切切的幫助他們獲得更好的生活。