卡車網(wǎng)記者十年前認(rèn)識(shí)沃爾沃卡車時(shí)，就驚嘆于企業(yè)的全生命周期概念。彼時(shí)，中國的卡車市場(chǎng)很少會(huì)有這樣的概念，車輛的銷售還停留在價(jià)格和服務(wù)層面。十年過去了，一直在路上的沃爾沃卡車依然保持著其卓越的技術(shù)、優(yōu)越的服務(wù)、金融政策保障水準(zhǔn)，并且還在不斷的向上。

尤其是近幾年，沃爾沃卡車不斷在中國市場(chǎng)發(fā)力，從2015年到2019年，企業(yè)在中國的復(fù)合增長率超過了25%， 2020年增長率達(dá)到了63%。2021年8月份，沃爾沃卡車?yán)^續(xù)在中國市場(chǎng)加碼，宣布收購江鈴重汽并將在太原建立獨(dú)資生產(chǎn)基地，本土生產(chǎn)即將開啟。

沃爾沃集團(tuán)參加第四屆進(jìn)博會(huì)

時(shí)隔三個(gè)月后，在第四屆中國進(jìn)博會(huì)上，沃爾沃卡車又推出了一個(gè)大動(dòng)作，即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車進(jìn)行了中國首發(fā)。

這一產(chǎn)品的發(fā)布，都透露出了哪些信號(hào)呢?

提高運(yùn)輸效率 是沃爾沃卡車的終極目標(biāo)

提到沃爾沃卡車，大家最容易想起來的一個(gè)標(biāo)簽就是“安全”。其實(shí)，安全的背后是沃爾沃卡車對(duì)于高效物流的追求。

分析沃爾沃卡車在中國的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，無論是對(duì)時(shí)效要求高的快遞和冷鏈運(yùn)輸，還是注重安全的危化品運(yùn)輸，沃爾沃卡車都有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。并且，對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)來說，沃爾沃卡車提供的不僅僅是“快”和“安全”，還有高效率背后帶來的高價(jià)值。

“我們把物流效率分為五個(gè)部分，一是使用率，二是裝載率，三是貨物的轉(zhuǎn)手次數(shù)，四是出勤率，五是全生命周期使用成本，共有五個(gè)維度。”沃爾沃卡車全球高級(jí)副總裁、沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿告訴卡車網(wǎng)記者，除了產(chǎn)品本身的高品質(zhì)之外，企業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)還會(huì)以銷售顧問的形式會(huì)幫客戶把整個(gè)物流效率使用率、貨物轉(zhuǎn)手次數(shù)提高/下降，從而幫助客戶提高效率。

當(dāng)然，作為運(yùn)輸效率的重要載體，沃爾沃卡車對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)的追求一直不遺余力。

早在2021年5月份，沃爾沃卡車就在中國發(fā)布了全新一代的FM、FH、和FMX車型，換代后的車型在全時(shí)出勤、節(jié)油、降低成本等方面持續(xù)為用戶帶來價(jià)值。

沃爾沃卡車全新一代FH

而在進(jìn)博會(huì)上首發(fā)的即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車也帶來了最新的I-Save系統(tǒng)。

據(jù)介紹，沃爾沃卡車I-Save系統(tǒng)由三大技術(shù)組成，一是I-See預(yù)見性巡航系統(tǒng)，可以識(shí)別公路情況，第二是I-Shift自動(dòng)變速箱，通過自動(dòng)變速箱內(nèi)的傳感器，可以感應(yīng)不同地形、上下坡、車輛裝載情況以及車的速度，從而可以精準(zhǔn)地控制車速和油耗，第三則是TC復(fù)合渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這三大技術(shù)合一起，可以讓客戶的油耗在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再節(jié)省10%。

“除了節(jié)油之外，我們還會(huì)在高品質(zhì)、高出勤率、低故障率上發(fā)力，從而提升客戶的使用率，這五個(gè)方面加在一起，物流效率就會(huì)明顯提升，這是沃爾沃卡車在中國的終極使命。”董晨睿還提到，在北京已經(jīng)建立好出勤率保障中心，2022年新產(chǎn)品投放時(shí)，加上模塊，屆時(shí)就可以做到相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，進(jìn)行提前診斷和修復(fù)，以及提前準(zhǔn)備好服務(wù)團(tuán)隊(duì)和配件儲(chǔ)備，讓客戶真正感受到“關(guān)愛就在身邊”。

本土生產(chǎn)進(jìn)程 已經(jīng)做好準(zhǔn)備

自從宣布收購江鈴重汽進(jìn)行本土生產(chǎn)之后，大家對(duì)沃爾沃卡車的本土生產(chǎn)產(chǎn)品就充滿了期待。即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車發(fā)布后，大家對(duì)本土生產(chǎn)后的產(chǎn)品的期待有了落腳點(diǎn)。

“我們工廠目前計(jì)劃明年年底可以投產(chǎn)，整體工廠會(huì)按照沃爾沃卡車全球的標(biāo)準(zhǔn)去做，包括供應(yīng)鏈系統(tǒng)在內(nèi)，這意味著中國本土生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)及性能與進(jìn)口的產(chǎn)品完全一致。”董晨睿介紹說，在中國會(huì)生產(chǎn)沃爾沃卡車全球全系列產(chǎn)品，包括FH、FM、FMX，并且會(huì)根據(jù)中國客戶的一些需求進(jìn)行產(chǎn)品的定制化。

沃爾沃卡車加快本土化生產(chǎn)進(jìn)程

并且，即將本土生產(chǎn)旗艦型FH重型卡車搭載的I-Save系統(tǒng)，也有望明年下半年進(jìn)入中國市場(chǎng)，除了中國用戶早就體驗(yàn)的I-Shift變速箱外，TC復(fù)合渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)可以進(jìn)行預(yù)訂了。

沃爾沃卡車本土生產(chǎn)之后，用戶最關(guān)注的其實(shí)仍然是成本，尤其是對(duì)于個(gè)體用戶來說，僅僅購車成本就會(huì)成為用戶是否采購的制約因素，針對(duì)此，沃爾沃卡車也將會(huì)提供一系列的金融支持政策。

據(jù)沃爾沃汽車金融(中國)有限公司總裁董治華介紹，沃爾沃金融服務(wù)希望讓客戶在前端包含貨車的成本的運(yùn)營過程中，可以便捷高效地降低運(yùn)營成本。除了提高資金的使用效率以外，我們也會(huì)關(guān)注運(yùn)營的情況。以金融產(chǎn)品為例，除了利率、投資期限的幾個(gè)要素以外，沃爾沃金融服務(wù)也希望有更靈活、更多創(chuàng)新的投資結(jié)構(gòu)和方式給到客戶，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)卡車全流程業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的金融支持和服務(wù)。

實(shí)際上，沃爾沃卡車的金融政策早已經(jīng)惠及中國市場(chǎng)用戶。最近，沃爾沃卡車和沃爾沃金融服務(wù)就推出了多個(gè)優(yōu)惠購車政策，其中包括超低首付及月供、超低融資利率、最快24小時(shí)當(dāng)日審批，以最高直降13萬的優(yōu)惠力度讓用戶從容購車。

對(duì)于沃爾沃卡車來說，企業(yè)對(duì)于中國市場(chǎng)并不是短期的投資，而是瞄準(zhǔn)中國高端市場(chǎng)的長遠(yuǎn)發(fā)展。相較于過去的物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，目前中國物流領(lǐng)域的用車趨向中高端，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的金字塔結(jié)構(gòu)，甚至有可能發(fā)展成倒金字塔，高端卡車成為運(yùn)輸?shù)闹髁鳌６@，正是沃爾沃卡車布局中國市場(chǎng)的長遠(yuǎn)規(guī)劃——瞄準(zhǔn)中國高端市場(chǎng)。

據(jù)透露，針對(duì)中國雙碳目標(biāo)以及環(huán)保的需求，沃爾沃卡車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)有所儲(chǔ)備，并且在歐洲有了成熟的市場(chǎng)，中國市場(chǎng)具備成熟的條件后，也會(huì)投入中國。