從國一國二直至眼下的國六排放標準,每一次排放法規的升級,都對商用車行業有著深遠的影響,而眼下這一次則更為不同。沒錯，就是這條關于國務院發布：《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》國發〔2021〕23號的通知。在國家確立“碳達峰、碳中和”的“3060”目標,以及國六排放全面實施帶來的成本升高壓力下,這無疑給國內商用車行業帶來了歷史性的機遇和挑戰。

國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知

那么,面對新的市場環境企業和用戶該如何選擇,才能實現當下需求與未來行業發展前景的兼顧呢?行動是最有力的宣言，落實是最有效的擔當。解放領途純電動輕卡和領途混動輕卡給出了應對之法。

解放領途純電動輕卡打造高端體驗

輕卡作為城市物流車的主力軍，是各大卡車企業必爭的一個車型領域，而受環保政策的影響，純電動輕卡開始成為輕卡市場關注的焦點。解放輕卡為了應對當前城配物流新能源化進程加速，推出了滿足當下城市配送需求的領途純電動輕卡，在深度聚焦用戶需求的基礎上，針對產品性能進行定制化打造，為城市配送行業用戶，帶來更加卓越的性能與價值體驗，助推綠色物流新進程。

不同于一般輕卡的簡單粗暴，解放領途純電動輕卡在外觀上也小有設計感，首先在前臉設計上解放輕卡使用了全新的設計，融入了很多代表著潔凈的藍色元素，白藍配色象征著藍天白云，表達解放輕卡助力打贏藍天保衛戰，同時彰顯著自身新能源的身份。

解放領途純電動輕卡

作為一款純電動城市配送物流車，整車的動力系統和電池配置絕對是全車的焦點。解放領途純電動輕卡采用了國內技術領先的自主電控系統+新能源專屬網絡架構，搭配成熟的傳統總成和高能量密度技術的寧德時代電池系統，儲電量81kWh，通過最優系統匹配和嚴苛試驗，讓整車的性能更加優秀。

當然最大的特點實際上是它的驅動系統。解放領途純電動輕卡使用的并非傳統輕卡的單電機+傳動軸結構，而是使用了高速電機集成橋系統，重量輕，效率高，能耗少。

解放領途純電動輕卡

面對日趨嚴格的政策法規以及用戶對于標載運輸的需求，輕量化輕卡車型成為市場共同的需求，解放領途純電動輕卡也在致力于“減肥瘦身”。車輛整備質量僅僅2995kg,并且全車采用鋁合金車圈、少片簧配置，全車鋁圈不但可以大幅度減輕車身自重，而且鋁圈高散熱的特性還能降低剎車片磨損。

解放領途混動輕卡排解行程焦慮

純電動卡車在運營地區很環保，但是續航里程很難保證。柴油車排放標準再高，也有污染，那么混合動力卡車剛好就能中和這兩者的劣勢，可以為油車過渡電車提供保證。

外觀方面，解放領途混動輕卡和解放領途的設計理念幾乎一致，各位卡友第一眼看上去可能會非常熟悉。

解放領途混動輕卡

這款車最重要的在于其動力系統，因為是油電混合動力，所以有一套燃油系統和一套電動系統，首先來看燃油系統，這款車搭載了來自于解放動力的CA4DB1-13E6發動機，最大馬力為130馬力，最大扭矩350牛米，排放達到了國六標準，同時2L柴油機混合動力系統可以達到3L柴油動力性水平。

混動電驅箱則是綠控品牌，最大輸出功率72kw，最大輸出為370牛米，與之搭配的是解放自主的14kwh錳酸鋰電池，為電動系統提供充足的電力。

車輛的后橋搭載的是各位卡友所熟知的解放自主高效傳動后橋。此款動力鏈不僅十分適合標載運輸，同時在復雜路況的表現力也不俗。

解放領途混動輕卡

此外，解放領途混動輕卡還采用了最新的輕量化技術，相比同類產品輕100-200kg，用戶單次運輸效率更高。同時，AMT變速箱、EPS電子助力轉向、EPB電子駐車+EHB電子液壓制動等新技術應用，也讓這款車的駕駛舒適性大大提高，契合了新時代年輕用戶的多元用車需求。

這款車最大的亮點是很低的能耗，它運用了自主混合動力驅動控制技術+高效制動能量回收技術，電平衡狀態、饋電狀態、CHTC-LT(總重量≤5500kg貨車行駛工況)節油率>15%。

排放標準不斷切換,如何“一勞永逸”的解決商用車企業與用戶在持續的產品升級中帶來的成本增長,商用車新能源化成為最佳的破解之道。總體來說，應對城市物流和城際物流的運輸要求，高效、安全、可靠解放領途純電動輕卡和解放領途混動輕卡都是不錯的選擇。