“我是一個解放世家”，白金在回答中國卡車網記者關于為何選擇解放J6F時，如是自曝家門。原來白金的父親有三十余年“養車”的經歷，而且幾十年如一日始終選擇解放卡車，這讓他從小對解放車有著深厚的情感。
 

解放J6F用戶白金

審慎選擇 從駕駛牽引車到解放J6F

白金告訴記者，他們家曾經最多時同時擁有三輛解放牌牽引車。但是隨著物流市場競爭激烈，運費越來越低，還要花錢雇傭司機，一年到頭來并不賺錢，當時他父親也將家中的卡車全都賣掉。兩年后他成為一名快遞小哥，但是苦于無法養家糊口，最后還是回歸當一名卡車司機。于是他買了一輛4.2米的輕卡，干起了貨物運輸行業。

2020年，由于白金之前的一輛輕卡是二手車且排放不達標，急需進行置換。這次選車時，他毅然選擇了一輛解放J6F的4.2米輕卡。“原來資金不足，沒能買到解放輕卡，現在我終于又開上解放了。”白金告訴記者他的解放J6F是2020年11月底上的牌。從近半年的使用來說，解放J6F沒有讓他失望，無論是動力性還是操控性都非常給力。
 

解放J6F輕卡

之所以選擇從事輕卡運輸，是經過他深思熟慮的決定。他表示，選擇4.2米的輕卡，一方面是自己的駕照只能駕駛藍牌輕卡;另一方面，輕卡的投資相對較少，最多只需要十余萬元，可以快速回本。白金透露，由于競爭激烈，他身邊很多買牽引車的卡友，都選擇自己駕駛車輛跑運輸，而不是雇人開車。即便如此，收益也是越來越少。

而白金的輕卡也主要跑長途運輸，平時主要將貨物送到山東、河南以及江蘇等地，每個月也基本上有1到2萬元的收入。“我最多的時候，一個月也跑了十余趟，而一趟運費一般也能剩下2000元。”如此算下來，選擇購買輕卡是一個更劃算的決定。

不過白金也有一些無奈的時候。今年由于油價不停上漲，但是運費卻在不斷地下滑，丟失了一個非常重要老客戶，讓他的生意出現了一些困難。不過，他并沒有因此而低迷保證。憑借平時的積累，加上新買的解放J6F非常給力，白金的生意又迅速忙碌了起來。

解放大旅館 人性化設計讓輕卡司機逆境中減負

跑這么多年的卡車，白金并不覺得有多么辛苦。只是總會遇到一些事情，讓他有一種防不勝防的感覺。剛剛購買的解放J6F質量非常好，從來沒有因為質量問題，讓他掉鏈子。但是一次運輸的過程中，卻因為不應該出現的失誤，讓他和貨物差點撂在了路上。

由于他的新車屬于國六排放標準，車輛定期需要添加車用尿素。他一般購買的都是可蘭素、昆侖之星等大品牌的車用尿素，非常可靠，并且在出車時，都會帶上一些在路上使用。但有一次他跑長途運輸時，由于計算失誤，導致尿素竟然沒有帶夠。由于擔心購買到假貨，他千方百計找到了一家當地中石化的加油站買了一桶尿素。但是沒有想到還是“中獎”了，尿素結晶，且特別厚特別硬。沒想到長跑車的老司機居然買到了一個假貨，讓白金非常生氣，也非常心疼新買的解放J6F。幸虧解放輕卡的售后服務非常及時，很快將故障排除，才沒有影響到他將貨物按時送到目的地。
 

解放輕卡的售后服務非常及時

同時，白金表示他的解放J6F的優點還擁有很多，但是其中最重要的是解放J6F的座椅可以放倒，讓他可以躺著在里面休息。眾所周知，一般4.2米的輕卡沒有臥鋪，而解放J6F的這一人性化設計，極大地改善了輕卡司機的休息環境。這一點特別對于經常跑長途的白金來說，非常實用，因為他基本上都至少需要兩天才能跑一個趟運輸，路上為他節省了不少住宿旅館的錢，還可以照顧車上貨物的安全。

白金最后自豪地告訴中國卡車網記者，他身邊的朋友經過他介紹，開解放輕卡的人也越來越多，和他關系比較好的朋友中，有兩個開得是解放虎VH，一個是大王駕到。而另外一個朋友也要換車，白金給出的建議還是買一輛解放輕卡。