2021年1月7日，歷時(shí)近3個(gè)月的“ 歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”成績(jī)正式公布，三名來自不同運(yùn)輸領(lǐng)域的獲獎(jiǎng)用戶代表登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，分別接受“歐航節(jié)油王”、“歐航節(jié)油大師”、“歐航節(jié)油之星”獎(jiǎng)項(xiàng)的嘉獎(jiǎng)。

與卡車行業(yè)大大小小的節(jié)油賽不同的是“歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”采取了全程線上評(píng)比的形式，福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)保障著這場(chǎng)比賽的公平、公正、公開。正是這樣一場(chǎng)形式新穎又獨(dú)具代表性與影響力的比賽，讓參與其中的卡車用戶深受影響，并且吸引著越來越多歐航歐馬可用戶參與其中。2021年，歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽升級(jí)而來，作為“服務(wù)體驗(yàn)日3.0”的重要組成部分，它將帶領(lǐng)參與其中的卡友開啟一場(chǎng)全新的節(jié)油之旅。

線上比拼油耗 線下培養(yǎng)駕駛習(xí)慣

2020年10月1日，“歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”正式啟動(dòng)，招募令一經(jīng)發(fā)布即在網(wǎng)上掀起了一波報(bào)名熱潮。歐航歐馬可營(yíng)銷公司服務(wù)管理部高級(jí)經(jīng)理孟凡旺表示：“當(dāng)時(shí)有2000多名歐航歐馬可用戶報(bào)名，我們篩選出了1000多名符合條件的卡友參加比賽。”
 

歐航歐馬可營(yíng)銷公司服務(wù)管理部高級(jí)經(jīng)理孟凡旺

參賽者不需要“停下來”為比賽預(yù)留出專門的時(shí)間，正常運(yùn)營(yíng)、合理維保即可。在為期60天的比賽里，由福田智科車聯(lián)網(wǎng)來跟蹤綜合行駛里程、路況、駕駛行為、載貨等數(shù)據(jù)，以綜合百公里油耗為最終評(píng)比數(shù)據(jù)，比賽周期內(nèi)行駛里程不少于2000公里。

這樣一場(chǎng)比賽讓用戶既不耽誤日常運(yùn)營(yíng)，又有充分的參與感。不同于有組織的線下比賽設(shè)置專門的模擬賽道，指定車型進(jìn)行評(píng)比，“歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”將用戶運(yùn)輸?shù)?ldquo;實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)”搬到了比賽中。既記錄真實(shí)運(yùn)營(yíng)過程中真實(shí)的油耗數(shù)據(jù)，又是對(duì)歐航歐馬可的全部參賽車型一場(chǎng)“大考”。

而這場(chǎng)線上賽的意義并不僅限于此。

孟凡旺表示：“國(guó)六時(shí)代對(duì)用戶的要求是比較高的，比如說駕駛習(xí)慣、注意事項(xiàng)、用戶使用的油品和尿素等等，但是用戶的能力不可能一下子就提升上來，意識(shí)也不可能短時(shí)間就建立，所以我們想借助線上節(jié)油大賽來提高用戶對(duì)規(guī)范駕駛的關(guān)注度，提高用戶規(guī)范駕駛的意識(shí)，讓他們?cè)谌粘ｑ{駛時(shí)在心中始終能繃起一根弦兒。”
 

獲得“歐航節(jié)油王”稱號(hào)的張興海

60天的“線上練習(xí)”足以讓用戶養(yǎng)成良好的“意識(shí)”和習(xí)慣。以百公里綜合油耗15.5升獲得“歐航節(jié)油王”稱號(hào)的張興海表示：“比賽過程中，我在不斷糾正錯(cuò)誤駕駛行為，提升了駕駛技能、降低了油耗，而這更讓我在日常的綠通運(yùn)輸中進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。”

超強(qiáng)節(jié)油性能加持 節(jié)油效果看得見

將節(jié)油賽搬到線上，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行油耗統(tǒng)計(jì)，讓數(shù)千名駕駛歐航歐馬可不同車型的卡友得出真實(shí)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為何歐航歐馬可敢這樣做?

這源于歐航自帶的節(jié)油基因。

歐航超卡車在車身造型上采用流線型，有效降低駕駛室風(fēng)阻，并且整車采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量減少40%，儲(chǔ)氣筒和電瓶、制動(dòng)閥都采用集成設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量減少67%。車身、車架等18%以上的整車部件應(yīng)用高強(qiáng)鋼，變速器殼體、油箱、儲(chǔ)氣筒、方向盤等大量應(yīng)用鋁合金輕量化材質(zhì)，大幅減輕車身自重，其中高頂雙臥車型最輕底盤僅4.3T。在大幅降重的同時(shí)，有效提升裝載效率及空載節(jié)油性。

在動(dòng)力上，配裝福田汽車鏈合國(guó)際優(yōu)勢(shì)技術(shù)，專為超級(jí)卡車定制而生的“X超級(jí)動(dòng)力鏈”，傳動(dòng)效率更高，油耗更省。并且歐航經(jīng)濟(jì)車速為68~ 102km/h，經(jīng)濟(jì)車速范圍寬泛，配裝了場(chǎng)景化EBP節(jié)油開關(guān)，可將油耗降低5-8%，有效降低車輛油耗。
 

全新一代歐航R系列產(chǎn)品

親歷比賽全過程，并獲得“歐航節(jié)油之星”的王支立表示：“在朋友的介紹下我購買了歐航210馬力9.6米廂式貨車用于快遞運(yùn)輸，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，我發(fā)現(xiàn)這款車這如我朋友所說的那樣節(jié)油高效，在我的日常運(yùn)營(yíng)中這款車百公里綜合油耗在16升以內(nèi)。另外，它配置高，風(fēng)阻系數(shù)小，自重輕，載貨率高，連日常保養(yǎng)都非常省錢，是一款適合我運(yùn)輸狀況的好車。我是偶然間在網(wǎng)絡(luò)上看到了這場(chǎng)線上節(jié)油賽的招募，抱著試試看的心態(tài)報(bào)名，沒想到能取得這么好的成績(jī)，這在很大程度上要?dú)w功于歐航歐馬可。”
 

“歐航節(jié)油之星”王支立(第一排左一)

全方位優(yōu)化賽事 帶給用戶來超凡體驗(yàn)

一場(chǎng)線上油耗PK賽賽出了用戶最真實(shí)的水平，并且收獲了比預(yù)期更好的效果。對(duì)于有著良好開端的“歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”，歐航歐馬可有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。

孟凡旺表示：“2021年，‘歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽’每個(gè)季度都會(huì)舉辦一次，并且會(huì)按照細(xì)分行業(yè)進(jìn)行比賽和獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，參與人數(shù)、賽事規(guī)模、宣傳力度都會(huì)較以往大幅度提升。”

歐航歐馬可已經(jīng)將“ 歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”融入到了“服務(wù)體驗(yàn)日3.0”中，要將“ 歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”作為常態(tài)化的活動(dòng)去做，讓更多歐航歐馬可駕駛員從中受益。
 

歐航歐馬可服務(wù)體驗(yàn)日3.0震撼發(fā)布

同時(shí)，服務(wù)的提升也為“ 歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽”賽事穩(wěn)步進(jìn)行以及良好口碑打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，歐航歐馬可將為用戶提供超長(zhǎng)質(zhì)保，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品承諾核心部件4年不限里程，整車及發(fā)動(dòng)機(jī)3年不限里程，并開發(fā)豐富的延保產(chǎn)品;提高服務(wù)速度、配件響應(yīng)、只換不修、移動(dòng)服務(wù);推出線路聯(lián)盟，在用戶運(yùn)營(yíng)的主干線上建設(shè)更多5星級(jí)歐航之家，讓更多用戶感受到家的溫暖。

2021年，歐航歐馬可計(jì)劃建立可視化智慧診斷服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)全流程技術(shù)支持;建立數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能車聯(lián)、故障預(yù)警;推動(dòng)40家服務(wù)商建設(shè)數(shù)字化車間;星級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從廠家評(píng)價(jià)型向客戶感知型轉(zhuǎn)化，打破以維修量為基準(zhǔn)、以KPI完成得分、按比例分配為星級(jí)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的評(píng)定方式。
 

歐航歐馬可國(guó)六車型

歐航歐馬可作為高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者品牌，自始至終一直秉承以“以客戶為中心”的理念，通過不同場(chǎng)景的差異化服務(wù)舉措，全面提升歐航歐馬可品牌服務(wù)力，持續(xù)為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)升級(jí)，助力用戶收獲全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。

2021年，歐航超級(jí)卡車線上節(jié)油賽再次來襲，在日常運(yùn)營(yíng)中展示真正的駕駛技能，將節(jié)油理念融入到每一次運(yùn)輸途中，久經(jīng)“戰(zhàn)場(chǎng)”的老司機(jī)你們準(zhǔn)備好接受挑戰(zhàn)了嗎?