2020年10月24-25日，以“電驅智聯，創贏未來”為主題的“第二十二屆中國汽車工程學會齒輪技術分會學術年會”在上海成功舉行，年會由中國汽車工程學會齒輪技術分會主辦，由昆山新浦瑞金屬材料有限公司、AI《汽車制造業》全媒體平臺、阿基米德先進技術網共同承辦，來自齒輪傳動、汽車變速器、電驅動行業上下游的專家學者和企業代表聚集一堂，迎合行業變革和發展趨勢，交流技術，前瞻未來。

中國汽車工程學會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武先生，中國汽車工程學會齒輪技術分會主任委員、天津天海同步集團有限公司董事長呂超先生，中國機械通用零部件工業協會齒輪與電驅動分會副會長兼秘書長王偉先生，河北工業大學新能源汽車研究中心主任陳勇教授，北京航空航天大學交通科學與工程學院徐向陽教授，上海交通大學材料科學與工程學院姜傳海教授，格特拉克(江西)傳動系統有限公司常務副總裁裴質明先生，株洲齒輪有限責任公司總工程師楊建軍先生，浙江萬里揚股份有限公司總經理張秋貴先生，漢德車橋(株洲)齒輪有限公司副總經理周激波先生，天津天海同步集團輪轂電機應用中心副總經理吳曉東先生，天津中德傳動有限公司副總經理吳東先生，中國汽車工程學會齒輪技術分會副主任委員、昆山新浦瑞金屬材料有限公司總經理王新波先生，中國汽車工程學會齒輪技術分會秘書長、天津天海同步集團有限公司副總經理呂源江先生等行業大咖和各大企業的代表出席了會議。

經過2天的技術交流和圓桌論壇，參會嘉賓紛紛表示，面對行業變革帶來的危機與挑戰，企業必須做出改變，分會也將進行調整，以便更好地服務于會員單位，為此，大家一致討論并達成了《中國汽車工程學會齒輪分會第二十二屆學術年會共識》，并由中國汽車工程學會齒輪技術分會主任委員、天津天海同步集團有限公司董事長呂超先生在大會上宣讀。

《中國汽車工程學會齒輪分會第二十二屆學術年會共識》的具體內容如下：

一、全球汽車行業處于深度的調整期，汽車重構催生出新業態，新能源汽車異軍突起，汽車齒輪的市場和需求正在發生深刻的變化。汽車齒輪行業軟件能力弱，以及產品設計、制造工藝、成本不適應新能源汽車要求的矛盾凸顯，行業生存危機顯現，必須要做出改變。

二、深入學習《節能與新能源汽車技術路線圖》中與齒輪傳動相關的內容，分會將組織制定齒輪行業的技術路線圖和工作路線。

三、與上級學會加強合作，組織會員單位走進整車企業，促進相關企業開展合作，拓展市場。

四、積極申請上級學會批準“齒輪分會”改名為“齒輪與電驅動分會”，與中國機械通用零部件工業協會齒輪與電驅動分會相一致，有利于分會開展工作， 更好地服務于會員企業。

五、加強軟件技術的培訓、人才引進，補汽車齒輪行業的短板，應對新能源、智能網聯汽車的挑戰。

六、推進汽車齒輪行業跨界融合，與電機、電控、電池行業創造更多的交流機會，促進更深度的合作。

七、在國內、國際雙循環的新發展格局下，除了夯實國內的市場，還需要積極開拓國際市場，開展國際合作。

八、以創新引領汽車齒輪行業發展的未來，引導行業與大專院校、科研院所的聯合研發。加大力度推動行業的學術交流活動，更多地擴展到電控、系統總成的領域，更多地著力于原創技術，更多地展望像“輪轂電機”這樣的顛覆性技術。

九、總結本屆學術年會的成績與不足，辦好第二十三屆常務理事會和學術年會。

中國汽車工程學會齒輪技術分會作為行業的學術組織，要承擔通過交流推動行業技術創新的重任，在汽車齒輪行業面臨重大危機和挑戰的歷史性關鍵時刻，迎難而上，服務于廣大會員，在未來新能源汽車蓬勃發展的大潮中，實現行業更好更快的發展!

在低碳經濟的國際背景下，在汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢下，與會代表共商汽車齒輪行業轉型升級、結構調整、跨界融合的發展大計，就行業發展和學會工作達成的以上九點重要共識，具有重要的戰略性和前瞻性，同時也不乏務實之道，必將有力推動企業轉型和行業發展!