顏凱旭來(lái)自安徽，是一家商貿(mào)公司的掌門人。除了日常經(jīng)營(yíng)管理以外，顏凱旭還長(zhǎng)期負(fù)責(zé)為客戶送貨，他至今已有15年的開卡車、跑運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)。15年來(lái)，顏凱旭整日忙碌，事事親力親為;15年來(lái)，顏凱旭每日與卡車為伴，將貨物及時(shí)的送達(dá)至客戶手中，在這其中，福田汽車是顏凱旭最佳的見證者和陪伴者，它們見證了顏凱旭這15年來(lái)所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨。

“自打我開車跑運(yùn)輸以來(lái)，接觸的基本都是福田汽車品牌的車型，不為別的，從我父親那輩兒開始就選擇福田汽車，我們也都對(duì)福田的產(chǎn)品及各方面很是滿意。”
 

出彩卡車人顏凱旭

無(wú)論是作為公司老板，還是卡車司機(jī)，對(duì)于顏凱旭而言，他評(píng)判產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，主要看品質(zhì)!

憑借多年的用車經(jīng)歷和對(duì)福田品質(zhì)的了解，顏凱旭更加堅(jiān)定了自己在一個(gè)月前選擇福田祥菱，是對(duì)的。

選擇祥菱主要看品質(zhì)，顏凱旭對(duì)福田的信賴感從小就有

15年前，為了讓為這份事業(yè)操勞了30多年的父母可以安心退休、享受生活，顏凱旭接手了自家主營(yíng)糧油、調(diào)味品的商貿(mào)公司。在與家人一同打理公司之余，顏凱旭還承擔(dān)著為客戶送貨的重任。

近年來(lái)，隨著公司的生意日漸興隆，訂單越來(lái)越多，顏凱旭不斷的將運(yùn)輸隊(duì)伍擴(kuò)大，配送車輛也在不斷增加。顏凱旭告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“到目前為止，公司負(fù)責(zé)日常配送的卡車共10輛，均負(fù)責(zé)安徽省內(nèi)的貨物配送，每輛車負(fù)責(zé)不同的運(yùn)輸線路。在我們公司現(xiàn)有的運(yùn)輸車輛中，重卡、輕卡、微卡都覆蓋到了，且大部分均來(lái)自福田汽車。”

福田祥菱 創(chuàng)富路上幸福車

對(duì)此，在接受記者采訪時(shí)顏凱旭說(shuō)道，自兒時(shí)起，他便對(duì)父親開的卡車很是感興趣。從30多年前父親為客戶送貨開始，他便接觸到了很多卡車。對(duì)此，顏凱旭表示：“我父親開卡車30多年，先后換了很多品牌的卡車，讓他打心眼里認(rèn)可的只有福田汽車。“在父親的影響下，顏凱旭對(duì)福田汽車的信賴感自小便油然而生。

2020年8月份，由于公司運(yùn)輸需求的不斷增加，十分看中品質(zhì)的顏凱旭，購(gòu)入了一輛福田祥菱M1微卡，承擔(dān)起了短途運(yùn)輸及配送的任務(wù)。“這輛車自從買來(lái)就是我在開，主要負(fù)責(zé)城區(qū)和周邊縣城的貨物配送，到現(xiàn)在不到一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)跑了將近2000公里，整體感覺很不錯(cuò)，跟開轎車沒什么區(qū)別。“

記者還發(fā)現(xiàn)，顏凱旭通過(guò)“出彩卡車人社群”記錄自己與福田祥菱之間的故事，分享用車經(jīng)歷，得到了眾多卡友的關(guān)注。不僅如此，在接受記者采訪時(shí)，他還對(duì)福田祥菱做出了一番評(píng)價(jià)。
 

顏凱旭獲得“車輪上的幸福生活挑戰(zhàn)賽”8月份亞軍

低油耗、高品質(zhì)，半年回本沒壓力

在親身接觸福田汽車的十多年運(yùn)輸生涯中，顏凱旭不僅加深了對(duì)福田汽車品牌的認(rèn)知，也形成了對(duì)福田汽車產(chǎn)品的高度認(rèn)可和信賴。

盡管其自福田祥菱投入運(yùn)營(yíng)至今不足一個(gè)月，但顏凱旭卻用自己的切身感受對(duì)福田祥菱做出了評(píng)價(jià)。采訪中他告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者，福田祥菱無(wú)論是在通過(guò)性、可靠性，還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，均能滿足其對(duì)車輛的要求。
 

顏凱旭的福田祥菱M1

對(duì)于福田祥菱的油耗，顏凱旭表示：“經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的使用，我發(fā)現(xiàn)這輛福田祥菱M1在裝貨的情況下，每公里燃油費(fèi)用只要0.7元左右，這個(gè)油耗表現(xiàn)讓我很吃驚。這才只用了不到一個(gè)月，長(zhǎng)期下來(lái)就能幫我節(jié)省出一筆不小的開銷。”

其次，福田祥菱M1車身小巧，通過(guò)性好，這也令顏凱旭甚是滿意。“我現(xiàn)在跑的線路很多地方都限高、限寬，有的道路比較狹窄，稍微大點(diǎn)的車行駛起來(lái)就會(huì)受限，而福田祥菱M1整車尺寸比較小，通過(guò)性好，又剛好能滿足我的載貨需求。” 顏凱旭補(bǔ)充說(shuō)道：“買了這車以后少走了很多彎路，很多狹窄的道路和地庫(kù)都能通過(guò)，不再受限制，無(wú)形中也在幫我節(jié)省成本、提升效率。“
 

福田祥菱十分適合商貿(mào)行業(yè)

另外，長(zhǎng)期信賴福田品質(zhì)的顏凱旭，也對(duì)福田祥菱的整車質(zhì)量和高出勤率表示認(rèn)可。他表示：“我這些車相當(dāng)于‘一個(gè)蘿卜一個(gè)坑’，每輛車負(fù)責(zé)不同的線路在日常運(yùn)輸過(guò)程中車輛一旦出現(xiàn)問(wèn)題耽擱了，就會(huì)導(dǎo)致客戶補(bǔ)貨不及時(shí)，影響正常銷售。“正因如此，顏凱旭更加看重整車品質(zhì)和質(zhì)量。不過(guò)，經(jīng)過(guò)短短近一個(gè)月的接觸，顏凱旭表示，福田祥菱目前還未出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，出勤率也很高，滿足日常運(yùn)輸不在話下。“從買車到現(xiàn)在，這輛福田祥菱M1還沒出過(guò)問(wèn)題，我每天都開著去送貨，出勤率很高，福田品質(zhì)到位，這車質(zhì)量也沒得挑。”
 

福田祥菱M1讓顏凱旭十分滿意

由于是個(gè)體運(yùn)營(yíng)者，顏凱旭必須要做到面面俱到。因此，除了日常的運(yùn)營(yíng)成本以外，他還十分看重車輛的回本速度。對(duì)此，顏凱旭說(shuō)道：“用下來(lái)到現(xiàn)在，福田祥菱這車油耗低、質(zhì)量好，除了每天幫助我節(jié)省不少運(yùn)營(yíng)及維修成本以外，基本每天還能幫我賺至少500元。照這個(gè)情況來(lái)看，我預(yù)計(jì)這車不到半年就可以回本。”

基于福田祥菱在各個(gè)方面的出色表示，顏凱旭坦誠(chéng)的告訴記者：“過(guò)一段時(shí)間，我計(jì)劃再加購(gòu)4-5輛微卡用于短途運(yùn)輸及配送，到時(shí)我還選福田祥菱。“