執著，成就夢想。在中國，從夢想到現實的層層關卡中，毅然走出了諸多成功的浙商身影。

憑借執著與專注，金華義烏早些年便打開了“世界之窗”，成了聞名中外的小商品市場。

創建于2003年的浙江丁豪制版有限公司坐標義烏，專供服裝、飾件、工藝品、箱包等制版業務。

百公里無大修，讓18年的“執著”擲地有聲!

“18年來，公司圍繞主營業務做精做強，有著匠心般的專注精神。”在丁豪制版車隊長李迎澤眼中，金華是一片能夠孕育成功與夢想的沃土，這位1999年便開始跑大貨的老司機，對車一直“愛不釋手”。

金華地處長江三角洲中心區，城里城外氤氳著獨有的吳越文化，義烏都市區于2011年被確定為浙江省第四個大都市區。在福布斯公布的2012年中國大陸最佳商業城市排行榜中，金華位居全國第33位，并且入圍大陸創新能力最強25個城市之一。2019年，金華市地區生產總值(GDP)4559.91億元。其中，物流運輸業發展如火如荼，亦與李迎澤的日常工作有著密切關聯。

對于丁豪制版有限公司而言，運輸車是連接客戶、體現公司業務形象窗口的重要載體之一，重要性不言而喻。

“公司在用車方面也一如既往地專一。我們從建廠至今，一直使用慶鈴運輸車。”李迎澤如是說。

丁豪制版公司車隊長李迎澤

洶涌澎湃的商業浪潮，注定不會為盲目的執著買單，唯有精華才能受到市場垂青。無疑，在眾多輕卡品牌中，丁豪制版使用慶鈴18年如一日，這仿佛注定了慶鈴品牌值得公司用業務運輸市場來做背書。

“公司創建伊始，購置了3臺慶鈴汽車。因為一直使用得不錯，后期一直沒用過第二個品牌車型。每批次的車輛到了更換周期，均以3臺為基數進行更換，現在已經更換到第四批次了，現有慶鈴600P、700P等6臺車。”

在輕描淡寫中，李迎澤的言語卻顯得頗有分量，“在這些慶鈴中，有1臺已經超過了100萬公，其他慶鈴車樂基行駛里程在85萬—100萬公里。重要的是，每臺車的三大件都沒有修過。”

在丁豪制版公司慶鈴汽車百萬公里無大修已是常態

成本節約并非一朝一夕。很多品牌車型在購車首年難分伯仲，但整車品質與性能是否真正可靠?這唯有在時間洗禮中揭分曉。而18年來，每臺慶鈴輕卡幾乎都開到近百萬公里，且整車三大件無大修，這樣的性能優勢足以讓每一位慶鈴汽車用戶怦然心動。

其實，李迎澤深知，運輸車的良好表現與公司車隊嚴格管理密不可分。“每一臺慶鈴運輸車，我們都實行了專人專車制，嚴格按里程進行保養，做到以養代修，所以日常維修率非常低。即便有問題隱患，我們都會事先排查、解決，為的就是保證車隊的日常運輸效率。”
 

百萬公里無大修的慶鈴汽車保障著車隊的運營效率

除了性能可靠，慶鈴還有哪些“出彩”品質?

車隊工作事無巨細。雖然公司車隊有七八名駕駛員，但正值業務旺季時，李迎澤仍需要自己駕車送貨。客戶所在地幾乎均集中在江浙滬區域，杭州、紹興、江蘇、無錫、蘇州，以及上海等區域，均為車隊日常發車的目的地。

通常，每臺車的單邊運輸距離約300—400公里，一個趟次的運輸距離約700—800公里。由于客戶一般都有制版方面的業務回饋需求，所以運輸車來回幾乎都是標載狀態。

平均算下來，每臺車每天要跑300多公里，每月跑10000公里出頭，一年跑十幾萬公里比較正常。“最近購置的一輛慶鈴于2019年12月份開始使用，半年時間，已經跑了6萬多公里了。”

李迎澤在日常駕車的過程中感受到，雖然每天開車跑很多路，但是整車駕駛舒適度很高，除了寬敞的駕駛室外，內飾布局合理實用，座椅舒適，駕駛視野開闊，電動車窗，空調風量大，接近乘用駕駛標準。

“公司車隊駕駛員基本都是三四十歲的大齡青年，對整車的顏值、舒適性與性能都有著較高要求，但他們對慶鈴的評價整體都還不錯。”

在標載行駛過程中，慶鈴五十鈴汽車良好的駕駛密封性能格外受到李迎澤好評，“五十鈴發動機噪音很小，而且動力性很強，再加上五十鈴變速箱和車橋，整車動力鏈組合配置很高，起步與提速都很快，跑高速和底道游刃有余，而且操縱感舒適，承載力強。”

慶鈴五十鈴700P中卡

作為車隊長，李迎澤在日常駕駛過程中較為關注油耗表現，“五十鈴發動機的燃油經濟性比較好，標載行駛狀態，百公里綜合油耗大約10個油，這樣的油耗表現還是不錯的。”

除了輕卡之外，記者在采訪之余，還看到了一輛慶鈴700P中卡正在裝貨。“這是公司為了緩解部分加長模具運輸需求而購置的中卡，整車品質如故。”

慶鈴五十鈴M100

李迎澤說，再過一兩年，車隊的運輸車可能又到了換購的時間窗口，聽說慶鈴五十鈴KV100更舒適、更智能、運營效率更高，在市場中表現不錯，還聽說最新的M系列車型上市，希望能夠有機會結緣。

執著于心，才有匠心般的專注。18年的專注，成就了丁豪制版與慶鈴汽車的這段聯袂前行的共襄歷程。