“合規(guī)還想多賺”，這兩個(gè)曾經(jīng)看似矛盾的話題，在經(jīng)歷過一波波史上最嚴(yán)治超治限法規(guī)之后，如今已經(jīng)成為每位卡車人的必修課!合規(guī)在前，多賺在后，特別是對(duì)于從事城市建筑垃圾運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，穿梭在城市中的渣土車不僅僅是運(yùn)輸工具，更是體現(xiàn)一座城市管理能力的移動(dòng)名片，在這樣條件下要實(shí)現(xiàn)高效賺錢、無(wú)憂暢行絕非易事!

“法規(guī)來(lái)臨時(shí)，大家面對(duì)的挑戰(zhàn)是一樣的，好在我們選擇的是歐曼重卡”!說(shuō)這話的是臨沂市忠峰物流總經(jīng)理闞忠峰，作為一位從事工程土方運(yùn)輸近20年的行業(yè)“老兵”，深刻認(rèn)知到近些年政府對(duì)規(guī)范運(yùn)輸行業(yè)、治理“三超”的決心，同時(shí)更意識(shí)到選擇一款合法、合規(guī)且重量輕、品質(zhì)好的重卡產(chǎn)品的重要性!

十五年信賴 法規(guī)在變 選擇歐曼的初心不變

“對(duì)于臨沂市工程車運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，2019年絕對(duì)是一個(gè)新的跨越，特別是“521”報(bào)道和無(wú)錫大橋垮塌事件之后，加速了以往渣土運(yùn)輸市場(chǎng)主力軍6X4系列車型的淘汰，取而代之的是新一代的8X4法規(guī)版渣土車，同時(shí)國(guó)六排放的切換，這都是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，我們必須要搶抓而上!”闞總向記者講到。

忠峰物流參加相關(guān)政策法規(guī)會(huì)議

說(shuō)話的同時(shí)，闞總還給記者看了臨沂市有關(guān)《臨沂市環(huán)境衛(wèi)生處理管理處文件》、《中心城區(qū)建筑垃圾消納處置監(jiān)管方案》及《關(guān)于加快建筑垃圾運(yùn)輸車輛全密閉整改的通知》等一系列政府通告要求。可以看到，文件中涉及到渣土運(yùn)輸?shù)墓芾磙k法列的明明白白，違法成本極高，甚至直接關(guān)系到一家運(yùn)輸企業(yè)的生死存亡!“在這樣的常態(tài)長(zhǎng)效治理環(huán)境下，臨沂市渣土運(yùn)輸行業(yè)必然發(fā)生質(zhì)的變化，而這樣的改觀其實(shí)也是我們所期望的!”闞總講到。

而談到為什么選擇歐曼，闞總認(rèn)為是水到渠成的事情。早在2006年時(shí)，忠峰物流就已經(jīng)與福田歐曼結(jié)緣，從公司起步之初到發(fā)展壯大，雙方十五年的合作，歐曼產(chǎn)品已經(jīng)成為忠峰物流的一張名片。截止目前，歐曼智能渣土車在忠峰物流車隊(duì)中占比超過90%，每天超過有200多臺(tái)歐曼重卡投入運(yùn)營(yíng)!

同樣對(duì)于忠峰物流而言，從事工程運(yùn)輸近20年，作為臨沂蘭山區(qū)當(dāng)?shù)亟ㄖこ填I(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來(lái)都積極響應(yīng)政策法規(guī)號(hào)召，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)作為福田戴姆勒汽車的戰(zhàn)略合作伙伴，在忠峰物流面臨車輛選擇時(shí)，歐曼也不負(fù)信賴，結(jié)合忠峰物流的需求和臨沂政策法規(guī)，攜經(jīng)銷商推出量身定制的產(chǎn)品，并給予服務(wù)政策和金融政策支持，最終忠峰物流率先選擇16臺(tái)歐曼GTL 國(guó)六 8×4法規(guī)版智能渣土車，該產(chǎn)品針對(duì)“稱重上牌難”的問題，貨箱做成5.6m長(zhǎng)，自重控制在16噸以內(nèi)，匹配有康明斯X系列和濰柴藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力全面領(lǐng)先行業(yè)同級(jí)水平，同時(shí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)助力忠峰物流渣土運(yùn)營(yíng)全面領(lǐng)先對(duì)手，暢行無(wú)憂。

一次性更新16臺(tái)歐曼國(guó)六法規(guī)版渣土車

十五年精誠(chéng)合作，選擇歐曼的初心一直未變，這背后也離不開歐曼產(chǎn)品始終以用戶需求為出發(fā)，精準(zhǔn)研判政策法規(guī)，能夠第一時(shí)間推出合法、合規(guī)產(chǎn)品的響應(yīng)能力，成功助力忠峰物流升級(jí)轉(zhuǎn)型。

養(yǎng)歐曼很劃算 高舒服、低油耗、高殘值一應(yīng)俱全

當(dāng)然，合規(guī)運(yùn)營(yíng)只是渣土運(yùn)輸行業(yè)的“入場(chǎng)券”，要想生存并持久盈利，關(guān)鍵還要看企業(yè)管理水平和車輛運(yùn)營(yíng)。

我們知道渣土運(yùn)輸作業(yè)中，往往面臨司機(jī)管理難度大、法規(guī)控制盲區(qū)、作業(yè)環(huán)境惡劣、短距離超載運(yùn)輸?shù)葐栴}，忠峰物流也不例外，特別是體量變大之后，司機(jī)、車輛眾多，管理成本相對(duì)也高，而歐曼解客戶所憂，主動(dòng)出擊，幫助建立科學(xué)高效的管理平臺(tái)。

歐曼GTL國(guó)六法規(guī)版渣土車

“依托福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，我們?cè)谲囮?duì)管理方面省心又省力，該系統(tǒng)可以做到車輛行駛線路監(jiān)控、區(qū)域偏移報(bào)警、位置管理追蹤; 報(bào)表定制，智能、精細(xì)、規(guī)范車輛運(yùn)營(yíng)管理; 實(shí)時(shí)油耗監(jiān)測(cè)、油耗數(shù)據(jù)分析，改善駕駛?cè)藛T操作行為，達(dá)到最佳油耗 ，幫助公司實(shí)現(xiàn)成本最大優(yōu)化。”闞總講到。

而對(duì)于車輛運(yùn)營(yíng)方面，這也是忠峰物流始終選擇歐曼產(chǎn)品的主要原因。“車輛舒適度高，用歐曼好招駕駛員;油耗低，重去空返折合1.5元每公里;二手殘值高，能比其他產(chǎn)品多賣3-4萬(wàn)元”闞總簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)出歐曼渣土車的優(yōu)勢(shì)!

忠峰物流車隊(duì)一角——清一色歐曼智能渣土車

結(jié)合臨沂渣土運(yùn)輸要求，忠峰物流的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間從每晚22:00開始，到次日的凌晨6:00，可謂是晝伏夜出，許多駕駛員都不愿意干夜班，上夜班人更容易犯困、注意力相對(duì)較差，所以在面對(duì)相同待遇時(shí)，駕駛員都愿意選擇更舒適、更安全的車輛，而歐曼GTL智能渣土車就是車隊(duì)駕駛員們的首選!“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小、振動(dòng)低、隔音隔塵效果好、乘坐一晚座椅舒服、臥鋪的休息空間也大，這是駕駛員們的普遍反映”闞總講到。

對(duì)于油耗表現(xiàn)，這是闞總非常滿意的歐曼優(yōu)勢(shì)，作為當(dāng)?shù)毓こ踢\(yùn)輸?shù)闹髽I(yè)，身邊不乏其他重卡產(chǎn)品的推薦，礙于關(guān)系情面或者產(chǎn)品創(chuàng)新，忠峰物流也會(huì)選擇嘗試，但經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營(yíng)對(duì)比之后，還是歐曼更好。面對(duì)作業(yè)時(shí)間相對(duì)固定，提效率、降油耗是車隊(duì)能多收益的關(guān)鍵點(diǎn)，“一臺(tái)車一晚上能跑200公里，同樣行駛里程，用歐曼車一晚能省燃油費(fèi)30-50元，重去空返折合1.5元每公里，十分省油”闞總講到。

歐曼產(chǎn)品二手殘值更高

結(jié)合臨沂政策法規(guī)和從車輛TCO運(yùn)營(yíng)成本，忠峰物流每年都有相應(yīng)的車輛淘汰，“二手車一般都會(huì)賣到新疆或者東北，歐曼車不愁賣，而且二手殘值普遍要高出3-4萬(wàn)元”!無(wú)需過多產(chǎn)品描述，接手人愿意多掏錢買歐曼，足以說(shuō)明歐曼產(chǎn)品的高品質(zhì)。

在與闞總的聊天過程中，會(huì)給記者一種忠峰物流既是歐曼客戶又是歐曼廠家的感受，產(chǎn)品為“矛”，服務(wù)當(dāng)“盾”，歐曼憑產(chǎn)品實(shí)力助力忠峰物流成為當(dāng)?shù)卦淋嚬芾磉\(yùn)營(yíng)標(biāo)桿企業(yè)，忠峰物流選擇歐曼也帶動(dòng)身邊更多人選擇歐曼、認(rèn)可歐曼!