每每談起近兩年的運(yùn)輸行情，不管是運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人還是個(gè)體戶的臉上都頗有些一籌莫展。運(yùn)價(jià)降低、貨運(yùn)量減少、司機(jī)工資增長(zhǎng)、油價(jià)波動(dòng)……在種種不利因素下，運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)的“老人”們都倍感壓力，又何況那些剛剛?cè)胄械?ldquo;新人”呢?

越是不好做，越是能涌現(xiàn)出一批真正的“勇者”。

“挑戰(zhàn)與機(jī)遇是同時(shí)存在的，我用一年多的時(shí)間證明了我的選擇是正確的。” 物流行業(yè)的“新人”德州魯粵物流公司總經(jīng)理牟金龍談起自己轉(zhuǎn)行進(jìn)入物流行業(yè)后的經(jīng)歷時(shí)這樣講道。

中國(guó)卡車網(wǎng)記者與牟金龍并非初次相識(shí)。2018年夏季，慶鈴汽車“幸福任我行”走訪活動(dòng)行至山東德州，中國(guó)卡車網(wǎng)記者對(duì)牟金龍做了詳細(xì)采訪。彼時(shí)，剛剛進(jìn)入物流行業(yè)的牟金龍對(duì)自己未來(lái)的事業(yè)滿是信心與憧憬，對(duì)于剛剛購(gòu)入的慶鈴五十鈴巨咖寄予厚望。

一年多后，“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，牟金龍不由得感慨道：“我是用慶鈴巨咖在物流行業(yè)闖出一片天地的。”

“沒有對(duì)比就沒有傷害，巨咖真的很不錯(cuò)”

雖然時(shí)隔一年多，但與上次相見的情形頗有些相似。在山東德州洽福慶鈴4S店中依然停著一輛牟金龍未提走的慶鈴五十鈴巨咖。不同的是，這是牟金龍的第4輛巨咖，也是目前公司占比一半的重卡車型。

德州魯粵物流公司的另4輛重卡車型中有國(guó)產(chǎn)品牌，也有合資品牌，牟金龍購(gòu)買這些車的目的也十分明了。“在當(dāng)下，不拼油耗是不行的，我就是想通過跑自己的實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路，在實(shí)實(shí)在在的對(duì)比中，找到一款經(jīng)濟(jì)性最突出的車型。”

對(duì)比的結(jié)果早已不言而喻，通過目前德州魯粵物流公司中車的數(shù)量就可以判斷出來(lái)。不過，最終對(duì)比的結(jié)果似乎要比想象中的更驚人也更令人驚喜。

“只有一種車型的話就不會(huì)有這么強(qiáng)烈的感覺，有過對(duì)比就會(huì)覺得省油和費(fèi)油真的差很多。”

據(jù)中國(guó)卡車網(wǎng)記者了解，德州魯粵物流公司專門做德州到廣州的專線運(yùn)輸，同樣是滿載的情況下，巨咖每百公里油耗為29升，最多也不超多30升。一箱油加滿，跑一個(gè)來(lái)回富富有余。而公司最費(fèi)油的車每百公里油耗能達(dá)到34升左右，一箱油是不夠用的。相比之下，一趟來(lái)回，光是油費(fèi)就能差1500元，按一個(gè)月5個(gè)來(lái)回計(jì)算的話能差出一個(gè)駕駛員的工資。

“10年的話就能差出2輛車的錢啊，省油還得看巨咖，是他讓我們有了更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

“想發(fā)展就不能掉鏈子，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮還是得用巨咖”

作為德州魯粵物流公司的掌舵人要想讓公司不斷成長(zhǎng)并且有更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，油耗是必須要考慮的，而貨物的時(shí)效是否有保障、服務(wù)是否令人滿意才是客戶端真正關(guān)心的。

對(duì)于這兩點(diǎn)，牟金龍深諳于心。保障時(shí)效、提升服務(wù)是他這一年多都為之努力的事情。

“我們是做專線運(yùn)輸?shù)模趶V州做單邊甩掛，客戶對(duì)時(shí)效性要求比較高，這就對(duì)車輛提出高要求了，不能掉鏈子啊，總是掉鏈子原有客戶都會(huì)流失，更別說是新增客戶了。”

在保障時(shí)效方面，巨咖絕對(duì)是是不會(huì)掉鏈子的那個(gè)。

牟金龍使用的慶鈴巨咖搭載五十鈴6W系列的15.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛過程中能充分發(fā)揮大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，起步快、超車迅猛;裝配采埃孚16檔變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%;采用輕量化設(shè)計(jì)，相比同類車型減重約50KG，速比范圍為2.8-4.3，滿足多種運(yùn)輸需求。

在實(shí)際使用中，德州魯粵物流公司的慶鈴巨咖從德州到廣州比公司其他品牌的車型快3個(gè)小時(shí)左右，最初購(gòu)買的那輛巨咖行駛里程已近30萬(wàn)公里。

有一輛好車并不代表著能在運(yùn)輸行業(yè)“平步青云”，服務(wù)好客戶也是十分很關(guān)鍵。

牟金龍告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“這一年多來(lái)我們積累了老客戶，也有了新客戶，還有很多新客戶是由老客戶介紹的，輻射范圍擴(kuò)大到了周邊80公里左右。客戶對(duì)我們的評(píng)價(jià)非常高，他們都認(rèn)為我們的守時(shí)、貨物的損壞率低，而這些也都是源于巨咖。”

在山東德州，與德州魯粵物流公司規(guī)模相當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸公司并不在少數(shù)，而如德州魯粵物流公司一般發(fā)展迅速、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流公司并不多。正是因?yàn)橛芯蘅В步瘕埖靡栽谶\(yùn)輸行業(yè)并不景氣的年頭闖出一片天地。

如今，談起公司未來(lái)的發(fā)展，牟金龍依舊有信心、有憧憬，對(duì)使用了一年多的慶鈴五十鈴巨咖依舊寄予厚望。