隨著短途物流的快速發展和市場政策的諸多利好，小卡市場的關注度直線提升。除了具備傳統微卡靈活的身形之外，且兼具輕卡一般的承載性能，因此許多輕卡用戶更是將目光轉移至了身材更加靈活的小卡車型。為了爭奪這一日趨火熱的市場，各大車企紛紛出招。近期，我們收到一組諜照，成都大運汽車將推出一款全新的小卡車型，下面我們來看下它有什么不同之處。

● 全新外觀 可翻轉駕駛室

我們從網上獲取的渲染照來看，該車外觀棱角分明，給人更加靈動的感覺。進氣格柵使用蜂巢式網格造型，加入銀色亮條裝飾，更具時尚感，也更符合現在小卡的發展趨勢。

目前從我們獲取的數據來看，該車貨廂尺寸為3670mm x 1750mm x 360mm，軸距為2820。堪比小輕卡的3.6米貨廂可滿足日常拉貨需求，譬如生鮮、果蔬、農副產品、家具、物流運輸等，都能妥妥的搞定。

該車采用翻轉駕駛室，翻轉角度媲美輕卡，維修更加方便。在同級別的小卡中，擁有一定的先天優勢。

從圖中我們可以看到，內飾質感非常有質感，空間也算不錯。車門把手周圍一圈使用了鍍鉻裝飾，同時扶手位置使用了鋼琴烤漆面板設計，細節越來越精致。另外，在主駕和副駕空調出風口位置，都設計有水杯架，比較實用的設計。

儀表盤是常見的雙圓盤設計，可以看到中間設計有液晶顯示屏，讀數更加直觀。中控臺使用了大面積的銀色面板，與周圍深色的內飾形成了拼色，有一定設計感。并帶有的一塊較大的多媒體顯示屏，這樣的配置在小卡車型中并不常見。

整個中控的布局比較簡潔，中控區集成了多媒體系統以及空調系統，單從位置設計上來說，比較符合用戶的操作習慣。下方區域應該是一個小的儲物槽，可放置卡片、手機等。另外，我們還發現了一個綠色的診斷鍵，可以通過此按鍵來完成車輛的故障自檢。

該車采用了5擋變速器，這也是目前市場該級別車型使用較多的一個配置。同時兼顧經濟性與動力性，可靠耐用。至于操作方面，后期車型上市之后我們將帶來更加詳細的體驗報告。

單從配置上多來說，在這輛小卡之上已經看到了不少越級的配置。據了解，該車還可選裝電動門窗與遙控中控門鎖，進一步提高了實用性。同時還可選裝MP5與倒車影像，我們都知道在配件城、貨運中心、農貿市場等人群較多路較窄的地方倒車時，視野有限，不易把控距離。那么，倒車影像的使用，可更精確控制距離，對后方情況了如指掌。

● 云內動力發動機 加強底盤

據了解，該車將搭載云內德威D20發動機 ，最大輸出功率75千瓦，最大輸出扭矩250牛米，其不錯的扭矩輸出，讓我們在平時跑車時有充足的動力，并且油耗與噪音都有不錯的控制。滿足國五排放標準，預估國六車型應該也會在近期推出。

前橋采用盤式制動和工字梁結構，與使用較多的圓管梁結構相比，采用成型工藝制造，無需焊接，承載能力更強，保證懸架提供的整體剛度和制動穩定性。

為了滿足不同消費者的需求，各大車企將目標瞄準于更加細分化的商用車市場，推出多種車型來加大自身的競爭優勢。對于用戶而言，小卡車型相較于微卡來說，裝載量更大，相較于輕卡，價格上有不少優勢，其大小介于微卡與輕卡之間，尺寸上的優勢注定將帶來更大的裝載潛力，對于現階段最后一公里的運輸市場來說，無疑是一項不錯的選擇。