同比增長125%，曼發動機自卸車為何如此受歡迎?

曼技術發動機自卸車有如此大幅度增長，得益于中國重汽曼技術發動機優異的性能被廣大自卸車群體所接受。那么，曼技術發動機有哪些性能優勢?

重汽MC13發動機

“1”50萬的B10壽命---1個月持續運行4萬公里

與德國曼公司采用了一致的設計、驗證、實驗和制造技術，一致的供應商，一致的生產設備。機體采用蠕墨鑄鐵，連桿、曲軸孔漲斷工藝等可靠性設計。臺架試驗累計超過 40000h，整車路試累計超過 500萬公里，遠超國內同類發動機常規驗證項目和時間。

“1”去不復返---呲缸墊、油水混合

缸體和缸蓋采用獨立分流式冷卻和潤滑回路，兩者之間無油水通道，大幅度改善密封特性。

缸體和缸蓋采用獨立分流式冷卻和潤滑回路

“1”84g/kWh---最低燃油消耗率

通過高效燃燒系統開發、低摩擦技術、電控硅油風扇以及節能空壓機等附件的應用，實現了優異的燃油經濟性，發動機最低比油耗低于 184g/kWh，處于國內領先水平。

“1”馬當先---見誰超誰

通過零部件高度強化，實現整機高功率密度，MC13 機型最大凈功率540PS，最大扭矩2500Nm，代表了國內同排量機型最高水平。

發動機最低比油耗低于 184g/kWh

“1”個模塊

模塊化設計減少零部件約 400 個，減少了大量的故障點。

中國重汽曼發動機除了優化設計降低故障率、減少自身重量外還有許多其他亮點，比如發動機缸體采用蠕墨鑄鐵材料，連桿大頭采用漲斷工藝，主動降噪技術等都處在國內領先地位。我們相信依靠曼技術平臺，采用先進的工藝和制造水平中國重汽將打造出最適合中國卡車的發動機。