2019年2月14日，國軒高科股份有限公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與Robert Bosch GmbH(以下簡稱“BOSCH”)在合肥簽訂了《采購協議》。合肥國軒作為BOSCH合格供應商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池 包(零件、產品)等。

國軒高科與博世簽訂協議，為其供應鋰離子電池

作為全球領先的技術及服務供應商，BOSCH為智能家居、智慧城市、互聯交通和互聯工業提供創新領先的解決方案。據悉，Robert Bosch Stiftung GmbH持有BOSCH 92%的股權。

國軒高科是國內動力電池行業優質企業，專注鋰電十多年，2018年國軒高科動力電池裝機量位居行業前三。目前新能源乘用車市場已經是國軒高科的第一大市場，在國軒高科裝機量中占比超過50%。國軒高科以磷酸鐵鋰動力電池技術路線為主，并積極布局三元。

積極創新變革，迎接全球汽車電動化浪潮

2018我國新能源車銷量125.6萬輛，創歷史新高，同比增長62%。我國新能源乘用車市場已經是全球最大的市場，并且還將繼續保持高速增長。我國中游動力電池產業已經具備全球競爭力，逐步進入海外配套，未來必將走上世界舞臺。

而在國補大概率大幅度退坡的背景下，新能源車行業將加速從“政策驅動”向“市場驅動”轉變。鐵鋰技術路線具備高安全、低成本和長壽命三大優勢，有望在純電動乘用車市場和純電動專用車滲透率不斷提升。

值得一提的是，國軒高科重視研發投入，磷酸鐵鋰動力電池產品性能不斷突圍，電池包能量密度超過140Wh/kg，并發力三元，國軒高科高鎳三元軟包產線2020年將投產。此外，國軒高科已經開啟新的一輪擴張，并且實施股權激勵計劃，與員工利益共享。

據悉，2019年1月，動力電池裝機總電量約4.98GWh，同比增長281%，其中新能源乘用車電池裝機電量約3.53GWh，同比增長411%，三元電池裝機量約3.28GWh，同比增長356%。

從數據來看，盡管2019年補貼政策還沒出臺，但國內電池廠商對補貼政策似乎不那么看重了。