聯合國歐洲經濟委員會(ECE)2019年2月12日宣布，日本和歐盟(EU)等40個國家和地區就強制引入自動剎車的規則草案達成協議。將要求乘用車和輕型商用車廠商必須安裝自動剎車系統，最早將從2020年開始適用。在自動駕駛等新一代汽車有望普及的背景下，力爭防止交通事故及減輕事故危害。

據媒體2019年2月13日報道，要求必須安裝的是被稱為“AEBS”的自動剎車系統。車輛行駛時通過攝像頭和雷達分析前方的車輛和障礙物，判斷情況危險時剎車功能將自動運作。日本和歐盟等將呼吁更多國家加入，最早2019年內制定正式規則。

輕型商用車自動剎車系統

聯合國歐洲經濟委員會稱，搭載AEBS后，車輛低速行駛時的車禍可減少38%，在歐盟內部每年可挽救超過1000人的生命。規則正式實施后，歐盟每年將有超過1500萬輛新車，日本每年將有超過400萬輛新車成為對象。

據報道，在日本，已經有超過7成的新車安裝了自動剎車系統，研發取得進展。豐田為高檔小型休旅車等配備了應對夜間行人的自動剎車系統。斯巴魯也采用了帶有自動從剎車等功能的安全駕駛輔助系統“EyeSight”。日本政府提出了到2020年使90%的新車安裝自動剎車系統的目標。

此次制定規則，是在聯合國歐洲經濟委員會的下屬組織“車輛法規協調論壇(WP29)”討論，由日本和歐盟主導。其背景是，各國為了防止事故和減輕事故危害，認為制定國際性規則成為當務之急。高齡駕駛員踩錯踏板引發事故等已成為嚴重的社會問題。此外，在新一代汽車的開發競爭日益激烈的背景下，制定該規則還力爭徹底確保行車安全。

除了日歐外，韓國、俄羅斯也參加了此次的規則制定。美國、中國、印度則并未參加。如果實際強制引入自動剎車系統，在日歐等國，未搭載的車輛可能會難以銷售。考慮到向日歐等地出口車輛，預計未加入該規則的國家的汽車廠商也將為新車搭載自動剎車系統。