中原，今天的河南，是華夏文明和中華文明的發祥地，是華夏民族的搖籃，被視為天下中心，自古以來就是兵家必爭之地。河南本身是全國卡車最大的市場之一，河南市場一直以來也是上汽紅巖的重點市場，并取得了不俗的成績。

    近日，上汽紅巖中置軸轎運車研討會鄭州站就順利落下帷幕，上汽紅巖主機廠、上汽動力、經銷商及最終用戶的30多位業務精英齊聚一堂，就中置軸轎運車的技術及使用展開了熱烈的討論。

上汽紅巖中置軸轎運車研討會

眾所周知，在合規轎運車中，運輸效率和安全性更高的中置軸轎運車已經全面挑起大梁，成為當下轎運車市場的主力車型。

在新版GB1589正式頒布后，為積極應對全新法規和市場需求，上汽紅巖中置軸轎運車在新規未滿月就正式上路投入運營。是國內第一款正式批量投入實際運營的中置軸轎運車，被行業評為“第一推薦轎運車”。

作為國內中置軸轎運車的先行者，紅巖中置軸轎運車是上汽紅巖與國內最大整車物流企業安吉物流強強聯合，深度定制的成果，而物流企業最關心的，就是節省成本的問題，各路精英匯集，交流之中碰撞出了多元思維色彩，體現出了不一樣的智慧。

車輛油耗高低，決定了一輛車一年幾萬元甚至十幾萬元的收益差距。對于上規模的物流快遞企業而言，油耗更是關系到企業成本控制乃至未來發展的重要因素。

紅巖中置軸轎運車整車基于成熟的轎運車平臺開發而來，配套上汽動力H系列發動機，最大功率達到280馬力，最大扭矩達到1000N.M，平均油耗比同類產品低百分之五到百分之十，為行駛帶來強悍動力性能。同樣的油量消耗下，紅巖中置軸轎運車能行駛更多的里程數。

不僅是油耗，車型場景以及安全、服務也都是企業關心的話題。

上汽動力H系列發動機的強勁平順的動力保證了行車品質，讓駕駛更輕松。與此同時，上汽紅巖中置軸轎運車由于符合國家新規規定，前行速度不受限制，節省下的時間成本也提升了本身的運輸效率。

上汽動力H系列發動機的上汽紅巖中置軸轎運車

能成為老司機們的推薦之選，除了動力性、經濟性和靈活性以外，上汽紅巖的售后服務也讓他們更加堅定了自己的選擇。目前市場上紅巖中置軸轎運車穩定性表現出色。在這樣的情況下，上汽紅巖中置軸轎運車依舊給予了用戶遠高于競品的長達48個月的保修期，這么長的保修期也給了司機朋友們更能安心駕駛的底氣。

在運輸效率方面，紅巖中置軸轎運車整車長度達到了22米，是法規規定范圍內的最大尺寸，并擁有目前國內最低的整車高度，使其最多可運輸10輛商品車，運輸效率和穩定性都大大提升。

上汽紅巖中置軸轎運車

說到底，“高效率、低成本、好服務”，是所有快遞物流大咖現在和未來選車中最看重的地方。紅巖中置軸轎運車無論是整車配置還是強勁的配套動力，都展現出了十分強勁的競爭力。未來，上汽動力與紅巖將繼續加大產品研發力度，保持領先優勢，為客戶帶來更好更優質的產品和服務。