2016年7月，質檢總局、國家標準委正式批準發布GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》，將中置軸掛車列為許可車型，自此，中置軸轎運車迅速風靡全國。

在中置軸的家族中還有一款名為中置軸貨車列車，用于公路普貨運輸的廂式運輸車。

 可甩廂、可甩掛靈活多變的運輸模式，為用戶帶來了車輛采購降低30%、車輛運營成本降低40%的巨大收益；

合法合規的20米的身長，100m³~120 m³的超大容積，傲視群雄，一覽眾車小。

目前，國內某知名快遞公司已經試用了中國重汽的中置軸貨車列車，據客戶反饋，帶來了購車成本和運營費用的大幅降低。

中國重汽的中置軸貨車列車不僅可以應用于快遞快運，還可以提供400馬力以上43噸級、49噸級等車型，廣泛應用于物流配貨、冷鏈運輸等領域。