田總和他丈夫在2008年成立了深圳市鴻順達(dá)物流有限公司，這是一家集裝箱運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、訂艙一條龍的運(yùn)輸公司，目前公司旗下?lián)碛袃砂俣噍v運(yùn)輸車輛，主要承接珠三角以及國(guó)內(nèi)到東南亞國(guó)家的跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中由于國(guó)家提出的一帶一路計(jì)劃影響，東南亞跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)也越來(lái)越繁忙，占到公司業(yè)務(wù)量的60%以上。

由于一帶一路建設(shè)的推進(jìn)，中越邊境的運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐漸繁忙，田總方面也在這兩年新增加了近40臺(tái)福田歐曼牽引車，新增的車輛清一色搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，去年開始運(yùn)營(yíng)的車輛是搭載490馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐曼牽引車，而今年新上牌的車則是搭載510馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

據(jù)田總自己表示，從2015年起，公司新增的車型都是搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐曼牽引車，從當(dāng)初的380、430馬力的車型一直都現(xiàn)在的490、510馬力的車型，在這幾年里面，這些搭載康明斯機(jī)器的車輛給田總留下了非常好的印象，這也是公司一直以來(lái)只購(gòu)買搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)車型的原因。

適應(yīng)潮流 推出輕量化

為何康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)這么能留住用戶的心，田總覺(jué)得主要有幾方面。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)緊跟著時(shí)代的潮流，及時(shí)的推出了輕量化的產(chǎn)品，這對(duì)于現(xiàn)在的標(biāo)載運(yùn)輸來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要，車輛減輕的重量能多拉貨，這也意味了單趟的運(yùn)輸量比其他車型多，單趟運(yùn)費(fèi)也高。

動(dòng)力強(qiáng) 油耗低

油耗表現(xiàn)也是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)，據(jù)田總介紹，2015年剛開始用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸主力是380、430馬力的車型，主要跑廣西、云浮等中長(zhǎng)途路線，在車輛充分磨合后，油耗能達(dá)到30L/百公里，這個(gè)水平即使是在現(xiàn)在看來(lái)，也算得上優(yōu)秀，而在當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗水平也領(lǐng)先一大批搭載其他發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車型。

而去年以及今年新買的康明斯490、510馬力的車型中，油耗的表現(xiàn)更為優(yōu)秀，田總的其中一臺(tái)歐曼490馬力的車型，參加節(jié)油比賽時(shí)取得了最低26L/百公里的油耗，而在平時(shí)這批車的油耗也能維持在28L/百公里左右，來(lái)回廣西一次，油費(fèi)能比其他同類車型省200-300元。

故障少 用著省心

對(duì)于跑專線物流的車型而言，除了油耗能影響運(yùn)輸成本以外，出勤率同樣是運(yùn)輸成本的影響因素之一。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)特別是歐曼上搭載的新款福康機(jī)型，保養(yǎng)里程可以達(dá)到10萬(wàn)公里，相當(dāng)于田總車隊(duì)里面的中長(zhǎng)途運(yùn)輸車型，半年左右才去保養(yǎng)一下，節(jié)省了大量的時(shí)間，提高了車輛的運(yùn)輸效率。

而即便三年前購(gòu)買的那批車型，也只是按時(shí)保養(yǎng)即可，在這兩三年時(shí)間內(nèi)基本都沒(méi)出現(xiàn)什么大的故障，相比于其他品牌部分車型在兩年使用時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更加省心。

隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中越跨境運(yùn)輸?shù)男枨罅恳矔?huì)逐步增長(zhǎng)，田總的運(yùn)輸公司在保持現(xiàn)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的情況下，逐漸擴(kuò)大跨境物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)范湊，目前已經(jīng)打算在越南等東南亞地區(qū)建立倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地，結(jié)合原有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，打造倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)囊粭l龍模式。而現(xiàn)有的車隊(duì)規(guī)模也不能滿足公司擴(kuò)張的需求，需要繼續(xù)為車隊(duì)增加運(yùn)輸車輛，對(duì)于運(yùn)輸車輛的選擇，田總也是有自己的想法。

由于目前田總的物流公司60%以上是跑中越跨境物流，基本都為高速專線物流，因此田總特別青睞大馬力車型，一方面能維持較高的運(yùn)行速度，另一方面也能有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，而對(duì)于這幾年都在使用搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)車型的田總而言，未來(lái)增加車輛也會(huì)先從搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型入手，畢竟康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、高效、省心、省力的特點(diǎn)著實(shí)能為公司帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。