一臺動力頂兩臺是個什么概念?在本文中將找到答案。

包全慶，物流派車隊的專職司機。在這個車隊，負責市區配送的車輛共有60多輛，全部為搭載康明斯ISF動力的福田奧鈴輕卡產品。因此，福田康明斯ISF發動機，成為了司機們首選的發動機。

這是為何?

包師傅說，在北京的物流配送市場，康明斯動力有著良好的口碑。“我們公司去年年底和今年年初，先后購置了60多輛搭載康明斯ISF的新款輕卡，替換了之前的老車。公司之所以做出這個選擇，主要是司機們在使用后，對其品質和性能反饋的結果。”

福田康明斯ISF發動機

物流行業的司機在選擇車輛時，對車輛的安全性、穩定性和動力性要求較高，尤其看重發動機。“目前，我使用的這輛輕卡已有半年多，運營里程接近5萬公里，車輛各項性能表現都不錯，尤其是搭載的康明斯ISF發動機，性能很穩定。”包師傅說。

包師傅主要配送的貨物是食品飲料和日用品，每次載貨量在4噸左右，又是北京市區內的短途運輸，路況較為復雜，擁堵情況可想而知。有了康明斯ISF的助力，包師傅輕松不少：“其他品牌發動機60萬公里就需要大修，康明斯ISF發動機基本百萬公里之內都不會有問題。”

康明斯ISF發動機的無大修里程數是國內同類產品的2倍左右。它傳承了康明斯平臺的先天優勢，集成康明斯美國研發總部、歐洲研發中心和康明斯中國技術中心先進研發力量聯合打造，通過了160萬公里道路嚴格的可靠性試驗以及高溫、高寒、高海拔的極限試驗，可靠性能突出。它打破了小馬力城市配送車輛里程短、易報廢的現狀。

康明斯ISF發動機的可靠性讓包師傅放心，其優異的經濟性更是讓他省心。在油耗方面，ISF發動機采用康明斯領先的燃燒優化技術及電控技術，結合高壓共軌燃油系統應用，并針對車輛的具體使用工況進行匹配優化，大大降低了車輛的油耗。

包師傅說，從車輛的全生命周期以及發動機的油耗比來看，相較競品，這款搭載康明斯ISF發動機的輕卡，幾乎可頂兩個其他品牌的發動機，如此算下來，運營成本自然就省了不少。