2017年的中國商用車市場可謂十足的紅火，許多整車、零部件企業(yè)都在這一年創(chuàng)下了新的銷售記錄。而在紅火市場的背后，人們也看到了市場在對車企不斷提出新的要求，不論是電商物流的興起還是城市化進(jìn)程的推進(jìn)，細(xì)分市場已經(jīng)成為車企必須開拓的領(lǐng)域。而在這其中，以車為媒介對于物流最后一公里解決方案的策劃和實施當(dāng)仁不讓的成為人們關(guān)注的焦點。

飛碟締途獲最后一公里解決方案推優(yōu)獎

2018年1月18日，由中國卡車網(wǎng)主辦的第三屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮在北京正式舉行，活動中，除揭曉了最值得用戶信賴的卡車及零部件獎項之外，經(jīng)發(fā)現(xiàn)信賴組委會推薦，飛碟締途轎卡也將“2018年度最后一公里解決方案推優(yōu)獎”的獎杯順利收入囊中。

在這個細(xì)分領(lǐng)域正興旺，人人都想入市場的時刻，中國卡車網(wǎng)記者曾采訪到了濟(jì)南現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長賈偉先生與其共話物流最后一公里的正確行駛方向。他表示：“當(dāng)前的物流行業(yè)正處于時時成長、處處亂象的時期，很多物流企業(yè)沒有按照國家要求進(jìn)行運營，例如很多公司名下根本沒有真正的運營車輛，只拿自家車假做公司資產(chǎn)運營，由此導(dǎo)致了物流市場當(dāng)前貨物運送不及時、損壞、交通擁堵等一系列問題。”

而面對這樣多而細(xì)碎的問題，賈偉先生也表示前景是廣闊的，就像飛碟締途就為物流最后一公里提供了非常好的解決方案。

據(jù)了解，飛碟締途轎卡從誕生之初就定位于高端輕卡，曾創(chuàng)下上市當(dāng)天即簽單6800臺的記錄，而其瞄準(zhǔn)的主要方向就是城市配送及最后一公里的解決方案。

包裹運輸不及時?締途小卡功率可達(dá)80KW，市場同類產(chǎn)品功率一般在50-60KW之間;最高時速能跑到140KM/H，滿載情況下，也能達(dá)到120KM/H;而同類產(chǎn)品最高時速也就100KM/H左右。

生鮮食品易損壞?飛碟締途冷藏車車廂大小和尺寸嚴(yán)格按照城市車輛標(biāo)準(zhǔn)制作，可以在城市中暢通無阻從而使食品最快的送到您的家中。同時，飛碟締途支持原廠帶廂提車，冷藏機(jī)和壓縮機(jī)等核心零件全部進(jìn)口。而市面上的很多冷藏車的車廂都需要自己裝配，質(zhì)量良莠不齊。食品安全無法保證。

產(chǎn)品硬件過硬，好似最后一公里解決方案已經(jīng)足夠圓滿，其實不然，天氣、交通、貨物自身運輸要求都會在一定程度上影響貨物的運輸。此時，飛碟汽車獨創(chuàng)的黑科技--慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺就會發(fā)揮它的作用。

飛碟汽車

慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺可以實時監(jiān)控、個人車主全時段提供全車情況記錄以及車況評估，并與五征集團(tuán)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等無縫對接，共同為整車全生命車輛狀況，基于車況、位置數(shù)據(jù)的駕駛行為分析和車況評估算法，讓車輛、貨物、司機(jī)受到24小時全方位的監(jiān)管和保護(hù)。簡直是24小時貼心行車小保姆，司機(jī)再也無需擔(dān)心貨物送達(dá)不及時。

累積購買上百臺締途的物流老板齊立軍曾這樣評價締途轎卡：“這個系統(tǒng)簡直太棒了，以前我晚上都睡不好覺，車在外面跑著，心就在外面懸著。現(xiàn)在好啦，手機(jī)上就能了解所有車輛的動態(tài)，有問題直接就報到服務(wù)中心，我就安心睡我的覺了。自從用了締途轎卡，用了慧行車聯(lián)網(wǎng)我的生意就越做越順，越做越大。”

一輛好車，不僅僅看其裝備了多少頂級零部件，而是看其有多少技術(shù)和性能是專為客戶為制造的;最后一公里解決方案，也不止是從技術(shù)本身去解決，從締途單排到雙排，從柴油車到新能源飛碟締途不斷豐富自身去適應(yīng)市場和行業(yè)要求。中國卡車網(wǎng)相信不斷成長的飛碟締途定能跟上不斷豐富的最后一公里解決方案的要求，實現(xiàn)雙方與市場、行業(yè)的多贏局面。