2017年12月25日，伴著唐駿汽車涂裝車間噴涂線首臺水性漆車身下線，歷時近4個月行業領先的緊湊型環保涂裝工藝改造項目結出碩果。

唐駿汽車

近年，隨著人們對環境美好需求的提升，國家加大了對環境治理的力度，全國各地先后出臺環保新標準。山東省也出臺了針對汽車行業廢氣排放量的標準， “碧水藍天就是金山銀山”，唐駿汽車以高度的社會責任感，斥資6000余萬元對涂裝生產線進行改造，旨在用水性漆代替傳統的油性漆，同時對生產過程控制、末端處理等環節進行綜合治理，最大程度減少揮發性有機物(VOCs)的產生和排放。

唐駿汽車K系列

為了降低涂裝過程VOCs的產生，公司引進愛仕得(原杜邦)公司的水性漆，由于水性漆以純水為溶劑，所以VOCs排放水平由傳統油漆傳統工藝的55~75g/㎡降低到緊湊型工藝的10~25g/㎡。與此同時由于水的觸變性，粘度變化對溫度、流速、濕度、加電方式、倉儲環境等因素變化較為敏感，所以對涂裝工藝及環境的要求如溫度、濕度、風速、潔凈度等要求更嚴刻，需要大量增加與之適應的配套設備投入，同時涂料成本也會大幅上升，但為了社會責任，公司仍決定選擇應用水性漆。

涂裝車間

涂裝車間水性漆采用機器人噴涂。噴涂機器人本體選用日本安川MPX3500型六軸防爆機器人并匹配法國SAMES公司的PPH707外加電旋杯，可以滿足水性漆的噴涂要求。自動噴涂系統采用了車型識別及輸入技術、自動末端換色技術、車身定位技術還配備了門禁檢測裝置、人員檢測光柵、滑撬移位檢測開關等安全模塊，可以實現車型自動識別、定位追蹤、油漆自動換色的智能生產和安全生產。采用GRACO油漆輸送模組和管中管溫控系統，確保水性漆在23-25℃恒溫下輸送。噴涂線采用上送風下排風的文丘里漆霧收集結構，配合水性漆的使用，可以實現噴涂廢氣的直接排放并滿足排放標準。在此基礎上對經過過濾、沸石轉輪濃縮脫附的噴氣廢氣與烘干爐中的廢氣共同進入RTO進行焚燒，實得VOCs的去除率達到98%以上。實現了真正的綠色涂裝。