在排放法規(guī)和用戶對(duì)動(dòng)力追求的雙重作用下，渦輪增壓車型逐漸成為了市場(chǎng)上的主流。近日，慶鈴汽車發(fā)布的自主品牌高端皮卡-TAGA，搭載康明斯渦輪增壓技術(shù)--HOLSET® e動(dòng)力增壓器，展現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，高原性能，可靠性并能更好地滿足排放法規(guī)要求。

慶鈴TAGA

HOLSET® e動(dòng)力

顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)

針對(duì)當(dāng)前嚴(yán)格的國(guó)五、國(guó)六階段排放法規(guī)，為了提高后處理器的催化效率，通常會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度。而發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度的提高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，導(dǎo)致整車排放性能指標(biāo)和油耗性能指標(biāo)難以兼顧。

慶鈴皮卡TAGA搭載的Holset ® e動(dòng)力增壓器具有強(qiáng)效的熱管理功能，在皮卡常用工況區(qū)間能夠主動(dòng)控制增壓器旁通閥開啟，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣能量，在提高后處理催化溫度的同時(shí)有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，達(dá)到排放與油耗兩者兼顧的目的。

Holset ® e動(dòng)力增壓器

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，Holset® e 動(dòng)力助力發(fā)動(dòng)機(jī)降低各個(gè)工況比油耗的同時(shí)提升后處理溫度，其中比油耗最高降幅為6.7%，后處理催化溫度最高提升116℃。

卓越的高原性能

高原地區(qū)，隨著海拔升高，空氣越來越稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量降低，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的煙度要求，以及增壓器轉(zhuǎn)速排溫限制，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高原降扭。Holset ® e動(dòng)力，相比傳統(tǒng)的氣動(dòng)旁通閥增壓器，將旁通閥開啟方式從被動(dòng)的氣體推動(dòng)改為主動(dòng)電控調(diào)節(jié)控制，可以在高海拔地區(qū)，主動(dòng)控制旁通閥關(guān)閉，進(jìn)行進(jìn)氣補(bǔ)償，充分發(fā)揮增壓器性能，有效的降低高原降扭幅度，提高整車高原能力。

下圖實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)顯示，TAGA皮卡 搭載的Holset ® e動(dòng)力與傳統(tǒng)旁通閥增壓器相比，主動(dòng)控制旁通閥關(guān)閉，高速扭矩可以提升將近10%，整車高原動(dòng)力性明顯提高。

4781米海拔昆侖山口增壓器旁通閥對(duì)比

4781米海拔昆侖山口發(fā)動(dòng)機(jī)降扭對(duì)比

卓越的可靠性

Holset ® e動(dòng)力的電控調(diào)節(jié)器使用高扭矩電機(jī)，有效避免在惡劣使用環(huán)境下以及頻繁排氣制動(dòng)對(duì)旁通閥系統(tǒng)、電控執(zhí)行器的沖擊。電控調(diào)節(jié)器通過了7千萬次旁通閥開啟關(guān)閉試驗(yàn)以及其他各種苛刻試驗(yàn)。相比可變噴嘴增壓器減少了在高溫高壓氣體下面的運(yùn)動(dòng)件，可靠性更高。

Holset ® e動(dòng)力滿足嚴(yán)苛的整車NVH(振動(dòng)噪音)要求。在實(shí)際整車應(yīng)用中以3倍于實(shí)測(cè)的振動(dòng)極值在國(guó)際先進(jìn)的振動(dòng)臺(tái)架上進(jìn)行三個(gè)維度的振動(dòng)耐久試驗(yàn)，模擬100萬公里的整車行駛里程。在批次試驗(yàn)數(shù)量下，Holset ® e動(dòng)力0失效。

實(shí)測(cè)：TAGA皮卡整車振動(dòng)極值采集

HOLSET® e動(dòng)力適用于2到15L柴油機(jī)和氣體機(jī)，滿足道路國(guó)五、國(guó)六+應(yīng)用以及非道路國(guó)四+應(yīng)用。目前已成功配套國(guó)內(nèi)主流的2.2L，2.5L，2.8L，3.0L等多款國(guó)五應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。 同時(shí)在國(guó)六開發(fā)階段，成功匹配了多款國(guó)六主流發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在慶鈴輕卡國(guó)六項(xiàng)目中已正式定型。

實(shí)測(cè)：振動(dòng)臺(tái)架耐久試驗(yàn)

國(guó)六階段，HOLSET® e動(dòng)力通過小慣量轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的優(yōu)化，提高了低速扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)而且相比可變噴嘴環(huán)增壓器，可以適應(yīng)排氣制動(dòng)，并能承受細(xì)微顆粒的沖擊，更不會(huì)有噴嘴環(huán)等轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡滯的可能。

在滿足國(guó)六排放的渦輪增壓技術(shù)中，HOLSET® e動(dòng)力具有更高的可靠性和更優(yōu)的性價(jià)比。厲害了，為康明斯渦輪增壓技術(shù)的“黑科技”--HOLSET® e動(dòng)力增壓器打call!