1987年，因為父親是一名卡車司機，年輕的姜旭峰就跟著父親的腳步踏上了物流這條路，一走就是30年。“我爸開的就是信賴康機，開搭載康機的東風車，所以我現在選車也是這一標尺。”

56輛天龍旗艦翻越一千余公里，無懼!

姜師傅常年跑成都——林芝，大部分運輸生活用品，有時候還有一些建材。這條全程一千多公里的路上，大多數是山路，“有時候翻一座山要3個小時，走這樣的路，車子不好根本跑不下來。”

30年老康粉姜旭峰

在積累了豐富的經驗和一定的資金后，姜師傅組建了自己的運輸公司，主要業務依然是跑川藏線，小部分跑去云南。由于川藏線的特殊性，姜師傅的車隊全部使用匹配東風康明斯ISZ13發動機的天龍旗艦，至今已經有56輛投入使用。

“我們跑川藏線，對發動機的動力要求是很高的。因為車輛爬坡的時候，速度一定要快，不然耗時耗油，就會增加我們的運營成本。”

匹配東風康明斯ISZ13發動機的天龍旗艦

隊伍壯大，天龍旗艦520更強動力跑高原

據姜師傅介紹，看中了東風康明斯發動機強悍的性能優勢，公司剛成立時購買的是450馬力的天龍旗艦，后來又購入了480馬力的旗艦;如今，東風推出了520馬力的天龍旗艦，姜旭峰自然不甘人后，又購入幾輛匹配東風康明斯發動機的新旗艦，車隊的規模日益壯大。

“520馬力的天龍旗艦推出后，我們就開始訂購了。這輛車搭載的康機最大扭矩達到2460N·m，動力非常強，跑川藏線更可靠、更省油。高原跑車，馬力一定要足。”姜旭峰說道。

匹配東風康明斯ISZ13發動機的天龍旗艦

東風康明斯，讓征途更安心

對于天龍旗艦在川藏線上的表現，姜旭峰首先談到的是其發動機的可靠性高。“東風車的小毛病很少，尤其是康機，很少出問題。真要給康機點個贊!”

除了東風康明斯自身出色的實力外，良好的售后服務也是加分項。

姜旭峰最后說道：“售后讓他感到安心，開車便少了后顧之憂。”

川藏線上，縣與縣之間的距離比較大，即便如此，東風康明斯的服務依然可以及時跟上。

東風康明斯在全國已有2000多家服務網點，在售后服務這塊，能夠真正做到解除用戶的后顧之憂。