2016年以來，健康的經濟環境、積極的政策導向、出口貿易和監管升級等諸多驅動力成為了2017年中國重卡市場增長的積極因素。同時，隨著電子商務的迅速發展，中國也在逐漸形成一種高效的新型物流運輸模式。如何高效運輸已經成為如今物流企業必備的經營之道，輕量化、可靠性高的產品正在快速的占領物流運輸市場，同時這類產品也成為了當下用戶的首選。

武漢車展康邁展臺

而在輕量化及可靠性方面，康邁在輪轂領域有著十足的話語權。康邁中國區銷售副總裁Adam Woltanski在2017武漢商用車展中表示：最近的GB國標法規對整車的重量和尺寸限制提出了新的要求，針對產品的輕量化，康邁為用戶提供了一個輪端系統的完善產品路線圖，用優化的技術路線，以進一步降低車輛輪端系統的重量和成本，滿足用戶的經濟型需求。

康邁中國區銷售副總裁Adam Woltanski

“康邁也正在通過進一步創新的PreSet長壽命輪轂產品來解決輕量化的問題。” Adam告訴中國卡車網記者，“新產品根據配置每輛車可以節省50公斤的重量，同時，康邁已將PreSet Plus輪端技術引入市場，與現行PreSet輪轂相比，新技術包含一個一體式的軸頭螺母組件和特殊公差部件，以確保輪轂保持適當的加緊力，以提供最佳的輪端性能，提高產品的品質及可靠性，從而進一步保證運輸的時效性。”

據中國卡車網記者了解，目前康邁為中國用戶提供的輪轂產品可實現50萬公里的保養周期，同時康邁輪轂的可視化、油潤滑、自動調節游隙等技術為用戶提供了相當的便利。隨著對技術的進一步創新，康邁輪轂也將不斷的為用戶帶來更輕、更高效、更可靠的產品。

康邁輪轂切割展示

有了高品質的產品，自然會贏得整車廠青睞以及終端用戶的信賴。

目前，康邁已經與一汽解放、東風商用車、福田戴姆勒、東風柳汽、江淮、華菱等多家主流重卡主機廠進行深度合作。Adam告訴記者：“2017年，康邁預計在中國國內市場生產100萬只輪轂。并且康邁在接下來還將繼續以用戶為中心，加強用戶的產品定制。通過創新平臺，如互聯互通、燃油效率、自主駕駛和環境保護以及新產品創新的發展，為用戶以及合作伙伴增加各領域的價值。”

東風柳汽乘龍T7裝配康邁輪轂

對于產品的創新，可以說康邁一直走在行業的前端。據Adam透露，在未來的3年到5年期間，康邁將會優化現有的產品，從多方面來降低整車的自重。

“康邁將用創新制造解決方案來優化當前的鑄鐵產品，我們相信優化后每輛車可在輪轂產品上減重50公斤。這一創新產品將提供一條通往真正的全球商用車輪端平臺的道路，我們將為卡車主機廠以及用戶提供最低的重量和成本。經過優化后的產品，可以很容易地使用在美國生產已經超過50年的鋁輪轂，與鐵質產品相比，鋁制輪端產品還將繼續為整車減重35–40公斤。”

康邁輪轂

目前，中國卡車市場正在迅速發展，用戶需求也在逐漸改變。而對于康邁來說，不變的是康邁輪轂始終能把握行業的發展趨勢，了解用戶所需，并不斷創新優化相應產品，以品質贏得用戶信賴。從100萬只的年生產目標，也足以體現用戶對康邁產品品質的認可。